Ford Focus [10] Test

508 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten

Platz 3 von 6
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell (103 kW) [10]

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 6-Gang manuell Titanium (77 kW) [10]

5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Focus RS 440 4x4 6-Gang manuell (324 kW) [10] getunt von Wolf Racing

„Plus: hat alles, was dem RS bisher gefehlt hat.
Minus: zum Preis eines weiteren RS.“

4,5 von 5 Punkten

Getestet wurde: Focus ST 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (272 kW) [10] getunt von Wolf Racing

„Plus: ultradirekte Lenkung; Traktion in Kurven; abartiger Punch.
Minus: Knallharte Abstimmung; lustige Geräusche aus dem Radkasten.“

467 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 70 von 100 Punkten

Platz 3 von 7
Getestet wurde: Focus 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [10]

„Ein Auto, das gefahren werden will, mit begeisterndem Handling und feinem Komfort zum vernünftigen Preis. Knappes Raumangebot, Bedienung? Vergeben!“

ohne Endnote

22 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus Turnier [10]

„Plus: Gutes Raumangebot, agiles Handling, viele Assistenzsysteme verfügbar, bequeme Sitze, saubere Verarbeitung.
Minus: Keine intuitive Bedienung, nach schräg hinten unübersichtlich, knapper Beinraum im Fond.“

3+ (496 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Focus 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (74 kW) [10]

„Schwächen in der Spritzigkeit, das Fehlen innerer Größe und ein schlechteres Ansehen im Alter sind die Hauptgründe dafür, das der Focus nicht ganz an den Golf heranreicht. Der kultivierte Dreizylinder ist dafür ein faszinierendes Beispiel des technisch Machbaren.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Focus ST Station Wagon 2.0 EcoBoost 6-Gang-manuell ST-3 (184 kW) [10]

497 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Focus Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [10]

„Trotz brillanten Handlings lässt der Focus Turnier die Vernunft nicht sein, bietet viel Platz, Komfort und Sicherheit, ist ausstattungsbereinigt aber 2900 Euro teurer.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi ECOnetic 88g 6-Gang manuell Trend (77 kW) [10]

„Der Focus Econetic spart unauffällig, aber effektiv, bietet das volle Komfort- und Dynamikprogramm des Focus. Klasse!“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus 1.0 EcoBoost 6-Gang manuell (92 kW) [10]

„Nie war ein Dreizylindermotor so laufruhig. Der Benziner tritt zudem kräftig an und ist nicht nur auf dem Papier sparsam. ...“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus ST Turnier 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (184 kW) [10]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus Electric Automatik (107 kW) [10]

Info:  Dieses Produkt wurde von FIRMENAUTO in Ausgabe 5/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Focus ST 2.0 Turbo 6-Gang manuell (225 kW) [10] getunt von Wolf Racing

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Alltag: 2,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Platz 8 von 10
Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi ECOnetic (77 kW) [10]

2- (501 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 45 von 100 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 TDCi 6-Gang manuell Titanium (85 kW) [10]

„Der Ford fährt den anderen davon. 13 Punkte lädt er dem i30 allein bei Komfort und Fahrdynamik auf. Dass die zum Schluss ein wenig zusammenschmelzen, liegt am höheren Preis, der kürzeren Garantie und daran, dass 40 bis 1516 Liter Kofferraumvolumen in diesem Vergleich das Minimum darstellen.“

463 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Focus 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (74 kW) [10]

„Der Dreizylinder macht seine Sache auch mit ‚nur‘ 100 PS sehr ordentlich. Allerdings fehlen dem Focus immer noch innere Größe - und vor allem ein besseres Ansehen im Alter.“

ohne Endnote

6 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus ST 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (184 kW) [10]

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 6/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

4 Produkte im Test

„... Die feinfühlige Lenkung und das agile Handling gefallen Anfängern und Dynamikern, zumal er selbst ohne Adaptivtechnik gekonnt federt und dämpft: Nicht zu hart und nicht zu weich kassiert sein Fahrwerk Unebenheiten, ohne die Karosserie störend wanken zu lassen. ...“

285 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 81 von 150 Punkten

Platz 3 von 6
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [10]