Ford Focus [10] Test

479 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 49 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Focus 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (134 kW) [10]

„Ordentlich ausgestattet, insgesamt günstiger, wendig auf kurvigen Straßen und dank EcoBoost-Technik mit einem feinen Motor bestückt - so schiebt sich der Ford auf den ersten Platz.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus 1.0 EcoBoost 6-Gang manuell (92 kW) [10]

Info:  Dieses Produkt wurde von ACE LENKRAD in Ausgabe 4/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 8
Getestet wurde: Focus ST 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (184 kW) [10]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4,5 von 5 Sternen.

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Focus 2.0 TDCi PowerShift (103 kW) [10]

„Die Farbe passt zum ersten Vergleichseindruck: eine graue Maus, dieser Focus. Bei Fahrwerkabstimmung und Lenkung zeigt er Mazda zwar, wie es geht, doch man spürt: Der Focus ist nicht mehr taufrisch.“

263 von 400 Punkten

Preis/Leistung: 46 von 50 Punkten

Platz 7 von 9
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [10]

Fahrspaß: 76 von 120 Punkten;
Platzangebot: 43 von 70 Punkten;
Stadtverkehr: 23 von 50 Punkten;
Reisetauglichkeit: 75 von 110 Punkten;
Kosten: 46 von 50 Punkten.

282 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 76 von 150 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [10]

456 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 65 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Focus ST 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (184 kW) [10]

„Wer einen bezahlbaren Kompakten mit hohem Unterhaltungswert und sportlichem Talent sucht, liegt beim ST richtig. Allerdings fordert sein wildes Wesen auch allerhand Kompromisse.“

495 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (110 kW) [10]

„Das ausgewogene, komfortable Fahrwerk und der kultivierte, leise Motor sind die größten Stärken des Focus Turnier. Das reicht, um den Opel auf Distanz zu halten.“

473 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 42 von 100 Punkten

Platz 3 von 5
Getestet wurde: Focus Turnier 1.6 TDCi 6-Gang manuell (85 kW) [10]

„Mehr Fahrvergnügen bereitet hier keiner. Dank der dynamischen Qualitäten schiebt sich der Focus sogar am viel günstigeren Hyundai vorbei.“

261 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 61 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Focus ST 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (184 kW) [10]

„gut“ (2,2)

Preis/Leistung: „gut“ (2,3)

Platz 2 von 4
Getestet wurde: Focus 1.0 EcoBoost 6-Gang manuell (92 kW) [10]

„Stärken: Viele Assistenzsysteme lieferbar. Hoher Sicherheitsstandard. Sparsamer Motor. Niedrige Fixkosten.
Schwächen: Unübersichtliches Cockpit. Beschleunigung fällt mäßig aus.“

3+ (698 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi 6-Gang manuell (85 kW) [10]

„Der Focus umdribbelt den Golf mit agilerem Fahrwerk und hält dank effizienterem Motor länger durch. Er ist nicht so einfach zu bedienen, was auch daran liegt, dass es mehr zu bedienen gibt. Mehr Platz wäre schön.“

40 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Focus ST 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (184 kW) [10]

„... Der Focus ST ist das komplette Gegenteil zum GTI, jedoch eine preiswertere Kompakt-Alternative. Ein vollständig abschaltbares ESP und agile Lastwechselschwünge sorgen für Fahrspaß. Leider fehlt hier eine wirkungsvolle Vorderachs-Quersperre.“

Info:  Dieses Produkt wurde von sport auto in Ausgabe 5/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus ST 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (184 kW) [10]

467 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Focus ST 2.0 EcoBoost 6-Gang manuell (184 kW) [10]

„Er ist im Grenzbereich nicht ganz unproblematisch, dazu ruppig und laut. Wer sich auf den geräumigen Focus ST einlässt, bekommt jedoch beste Unterhaltung geboten.“

ohne Endnote

Platz 16 von 20

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 10/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus 1.0 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (92 kW) [10]

469 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Focus 1.6 TDCi 6-Gang manuell Titanium (85 kW) [10]

„Sparsamster Motor, agilstes Fahrwerk, jede Menge Assistenzsysteme: Jetzt müsste der Focus nur noch geräumiger sein und sich leichter bedienen lassen.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Focus 1.0 EcoBoost 6-Gang manuell Titanium (92 kW) [10]

„Plus: Vibrationsarmer und ausreichend kräftiger Dreizylinder, umfangreiches Angebot an Assistenzsystemen, city-freundliche Größe, auch auf der Autobahn kein Säufer.
Minus: Temperament lässt in den höheren Gängen nach, komplizierte Bedienung, durch Dachform eingeschränkte Sicht nach hinten, lediglich zwei Jahre Basisgarantie.“

292 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 78 von 150 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Focus 1.6 EcoBoost 6-Gang manuell (110 kW) [10]