Motoren am Mittelbau bilden den guten Standard. Sie arbeiten effizient und sorgen für eine ausgewogene Gewichtsverteilung. Marktführer ist Bosch. Wir zeigen Ihnen die derzeit besten E-Bikes mit Mittelmotor am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet. Der letzte Test ist vom .

375 Tests 1.000 Meinungen

Die besten E-Bikes mit Mittelmotor

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1-20 von 1.219 Ergebnissen
  • Specialized Turbo Vado 5.0 (Modell 2020)

    • Sehr gut

      1,1

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Turbo Vado 5.0 (Modell 2020) von Specialized, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    1

  • Fischer Montis 6.0i

    • Sehr gut

      1,2

    • 0  Tests

      20  Meinungen

    E-Bike im Test: Montis 6.0i von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    2

  • Focus Aventura² 6.9 (Modell 2020)

    • Sehr gut

      1,3

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Aventura² 6.9 (Modell 2020) von Focus, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    3

  • Fischer Viator 6.0i Damen

    • Sehr gut

      1,4

    • 1  Test

      15  Meinungen

    E-Bike im Test: Viator 6.0i Damen von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    4

  • Tern Vektron S10 (Modell 2019)

    • Sehr gut

      1,4

    • 2  Tests

      3  Meinungen

    E-Bike im Test: Vektron S10 (Modell 2019) von Tern, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    5

  • Bergamont E-Horizon Elite Belt Amsterdam (Modell 2021)

    • Sehr gut

      1,4

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: E-Horizon Elite Belt Amsterdam (Modell 2021) von Bergamont, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    6

  • Fischer Terra 5.0i

    • Sehr gut

      1,5

    • 1  Test

      4  Meinungen

    E-Bike im Test: Terra 5.0i von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    7

  • Scott Silence eRide 30 Lady (Modell 2021)

    • Sehr gut

      1,5

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Silence eRide 30 Lady (Modell 2021) von Scott, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    8

  • Winora Sinus iX10 Damen Tiefeinsteiger (Modell 2021)

    • Sehr gut

      1,5

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Sinus iX10 Damen Tiefeinsteiger (Modell 2021) von Winora, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    9

  • Winora iN8 (Modell 2020)

    • Sehr gut

      1,5

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: iN8 (Modell 2020) von Winora, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    10

  • Fischer Viator 5.0i Damen

    • Gut

      1,6

    • 1  Test

      82  Meinungen

    E-Bike im Test: Viator 5.0i Damen von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    11

  • Winora Yucatan 12 Pro Damen Tiefeinsteiger (Modell 2021)

    • Gut

      1,6

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Yucatan 12 Pro Damen Tiefeinsteiger (Modell 2021) von Winora, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    12

  • Fischer ETD 1861

    • Gut

      1,6

    • 1  Test

      80  Meinungen

    E-Bike im Test: ETD 1861 von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    13

  • Diamant Opal Esprit+ Damen (Modell 2020)

    • Gut

      1,6

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Opal Esprit+ Damen (Modell 2020) von Diamant, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    14

  • R Raymon Cityray E 3.0 (Modell 2021)

    • Gut

      1,7

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Cityray E 3.0 (Modell 2021) von R Raymon, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    15

  • Specialized Turbo Como 5.0 Damen (Modell 2021)

    • Gut

      1,7

    • 1  Test

      0  Meinungen

    E-Bike im Test: Turbo Como 5.0 Damen (Modell 2021) von Specialized, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    16

  • Fischer Viator 6.0i Herren

    • Gut

      1,8

    • 2  Tests

      13  Meinungen

    E-Bike im Test: Viator 6.0i Herren von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    17

  • Fischer EM 1862

    • Gut

      1,8

    • 0  Tests

      31  Meinungen

    E-Bike im Test: EM 1862 von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    18

  • Prophete 20.ETU.10

    • Gut

      1,8

    • 1  Test

      3  Meinungen

    E-Bike im Test: 20.ETU.10 von Prophete, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    19

  • Fischer ETD 1820

    • Gut

      1,8

    • 0  Tests

      53  Meinungen

    E-Bike im Test: ETD 1820 von Fischer, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

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Infos zur Kategorie

Stark, aber nicht immer leise

Stärken
  1. ausgewogener Radschwerpunkt durch zentrale Montage
  2. bessere Kraftübertragung als beim Frontnabenmotor
  3. unkomplizierter Austausch
Schwächen
  1. oft schwerer als Nabenmotoren
  2. erhöhtes Betriebsgeräusch durch Getriebe
  3. hoher Verschleiß von Kette und Ritzeln
  4. klobige Optik

Brose Drive C Leise: Beim Drive-C-Aggregat von Brose sind die Zahnräder durch einen Zahnriemen verbunden. (Bildquelle: brose-ebike.com)

Wie schneiden E-Bikes mit Mittelmotor in den Tests ab?

Mittelmotoren bieten einen entscheidenden Vorteil: Durch die zentrale Montage tragen sie zu einer ausgeglichenen Gewichtsverteilung am Rad bei. Nachteil: Kette und Ritzel sind höheren Belastungen ausgesetzt und verschleißen schneller. Außerdem besitzen Mittelmotoren ein Getriebe im Inneren, weshalb sie geräuschvoller arbeiten. Dieses Problem lösen Hersteller wie Brose, indem sie die Zahnräder über einen Riemen koppeln. Schöner Nebeneffekt: Sie laufen geschmeidiger, wie das Magazin Elektro Rad beim vergleichsweise günstigen Viator 5.0i von Fischer resümiert. Ein Damenpendant gibt es mit dem City 5.0i.
Um die Bodenfreiheit müssen Sie sich beim Mittelmotor heute keine Sorgen machen. Eine Rolle spielt sie nur noch bei den E-Mountainbikes. Schmale Personen würden sich eher am vergrößerten Pedalabstand stören. Doch auch in diesem Punkt haben die Hersteller nachgearbeitet, Mittelmotoren sind heute deutlich kompakter.

Die kräftigsten getesteten E-Bikes mit Mittelmotor

  1. Prophete 20.ETT.10
    100 Nm
    Prophete 20.ETT.10
    • Gut

      1,8

  2. Prophete Entdecker 20.ETT.20 Herren
    100 Nm
    Prophete Entdecker 20.ETT.20 Herren
    • Gut

      2,1


Was taugen günstige Mittelmotor-Fabrikate?

Bosch führt, Asien zieht mit deutlich günstigeren Fabrikaten nach und liefert genauso viel Power. Nicht alle Aggregate können die Tester für sich gewinnen, entweder weil sie sehr träge einsetzen oder verzögert abdrehen wie beim ECU 1803 von Fischer. Fühlbar ist der Preisunterschied auch beim Laufgeräusch, wie der Fall des ETH 1861 zeigt. Mit den Motoren von Shimano, Panasonic und Yamaha können Sie dagegen nicht viel falsch machen.

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