Fischer Cita 5.0i Test

3 Tests
57 Meinungen

E-Citybike
Mittelmotor
Akku-Kapazität: 418 Wh
Herstellerpreis: 1999 Euro

Leiser Motor, hohe Reichweite

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Unser Fazit 27.02.2019

Innovative Integration. Optisch ansprechend durch Akku-Integration, leistungsstarker und leiser Motor, gut ablesbares Display mit kleinen Bedienelementen und hervorragende Reichweite dank 400-Wh-Akku. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

kräftiger, sehr geräuscharmer Brose-Motor (Drive C)
Vor-Ort-Kundenservice, inzwischen auch Partner-Werkstätten

Schwächen

kleine Display-Tasten

Im Test der Fachmagazine

- Stiftung Warentest
- Erschienen: 25.05.2023 | Ausgabe: 6/2023
- Details zum Test
„befriedigend“ (2,7)

11 Produkte im Test

„Mogel-Akku. Sehr gutes Fahrverhalten, das sich mit Gepäck merklich verschlechterte. Dennoch für 150 Kilo Gesamtgewicht zugelassen. Die hydraulischen Felgenbremsen bremsten zuverlässig. Sehr leiser Brose-Motor lief etwas nach, Schalten bergauf so erschwert. Seitliche Akku-Entnahme super gelöst. Akku lädt mit 3 Ampere flotter als andere, enthielt aber rund 15 Prozent weniger Energie als angegeben.“
- Erschienen: 22.04.2021 | Ausgabe: 5/2021
- Details zum Test
„gut“ (2,0)

Platz 5 von 6
Reichweite: 4 von 6 Sternen;
Antrieb: 5 von 6 Sternen;
Bremsen: 5 von 6 Sternen;
Praxistest: 5 von 6 Sternen;
Ausstattung: 4 von 6 Sternen.
- Erschienen: 01.02.2019 | Ausgabe: 1/2019
- Details zum Test
„gut“

Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten, „Tipp: Preis-Leistung“

8 Produkte im Test
Stärken: Akku im Hauptrohr; starker Motor; sehr heller Scheinwerfer (70 Lux).
Schwächen: undefinierte Gabeldämpfung. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Kundenmeinungen

4,4 Sterne

Durchschnitt aus 57 Meinungen in einer Quelle

5 Sterne

40 (70%)

4 Sterne

8 (14%)

3 Sterne

5 (9%)

2 Sterne

2 (4%)

1 Stern

2 (4%)

Amazon.de-Meinungen zu Fischer Cita 5.0i

4,4 Sterne

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Unser Fazit

27.02.2019 Cita 5.0i

Leiser Motor, hohe Reichweite

Stärken

kräftiger, sehr geräuscharmer Brose-Motor (Drive C)
Vor-Ort-Kundenservice, inzwischen auch Partner-Werkstätten

Schwächen

kleine Display-Tasten

Die vollständige Integration des Akkus in den Rahmen zählt bei Fischer zu den augenfälligsten Neuerungen der Saison 2019 und bringt die Pedelec-Sparte des Herstellers optisch auf Zack. Trethilfe liefert beim Cita 5.0i der Drive-C-Motor von Brose, der die Fachpresse mit Geräuscharmut und Kraft überraschte, sowohl in der Ebene als auch bei abwechslungsreicher Topografie. Beim Display sind die Tester geteilter Meinung: Im Haben verzeichnen sie die gute Ablesbarkeit, im Soll zu klein geratene Bedienelemente. Beim Reichweitencheck landete das mit einem 400-Wh-Akku bestückte Modell auf den vorderen Plätzen.

von Daniel

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Datenblatt

Basismerkmale
Typ	E-Citybike
Geeignet für	Damen
Gewicht	26,1 kg
Gewichtslimit	124 kg
Modelljahr	2019
Herstellerpreis	1999 Euro
Ausstattung
Extras
Fahrradständer
Flaschenhalteraufnahme
Gefederte Sattelstütze
Gepäckträger
Lichtanlage
Rahmenschloss
Riemenantrieb
Schutzbleche
Federgabel
Schiebehilfe
Verstellbarer Vorbauwinkel
Hinterbaudämpfung
Beleuchtung
Bremslicht
Standlicht
Fernlicht	k.A.
Licht-Automatik	k.A.
Scheinwerferhelligkeit	70 Lux
Laufräder
Felgengröße	28 Zoll
Bereifung	Continental
Schaltung
Schaltungstyp	Nabenschaltung
Schaltautomatik
Anzahl der Gänge	7
Schaltwerk	Shimano Nexus 7
Umwerfer	-
Bremsen
Bremsentyp	Felgenbremse
Bremskraftübertragung	Hydraulisch
Rücktrittbremse
ABS	k.A.
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ	Mittelmotor
Motorfabrikat	Brose Drive C
Motorleistung	250 W
Spitzendrehmoment	50 Nm
Akku-Kapazität	418 Wh
Sitz des Akkus	Unterrohr
Rahmen
Rahmenmaterial	Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen	44 cm
Rahmenform	Tiefeinsteiger

Weiterführende Informationen zum Thema Fischer Cita 5.0i können Sie direkt beim Hersteller unter fischer-fahrrad.de finden.

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