E-Bikes von urban bis sportlich und mit besten Parts. Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Kalkhoff Pedelecs am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet. Der letzte Test ist vom .
97 Tests 16 Meinungen
Top-Filter: Typ
E-Citybike
E-Trekkingbike
S-Pedelec
79 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien
Verträgt viel Gepäck und fährt sich bequem
Optimierter Dauerbrenner
Komfortables E-Bike mit hoher Zuladung
Für Pendler und Tourenfahrer in flachem bis welligem Terrain
Diesmal geht’s auch ohne Feuerlöscher
Durch und durch ein Kraftpaket
Schwergewichtsklasse
Schlanker, auf Zweckmäßigkeit getrimmter Turbopendler
Hohe Traglast, wenig Reichweite
Kräftige Mittelklasse
Starker Motor, schwache Schaltung
Motorkraft vom Marktführer: Fast alle E-Bikes von Kalkhoff sind heute mit Bosch-Antrieben ausgesrüstet. (Bildquelle: bosch-ebike.com)
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Im Test: elf City-Modelle, darunter neun mit Mittelmotor und zwei mit Frontantrieb. Testumfeld: Geprüft wurden Fahrverhalten, Antrieb, Handling, Sicherheit und Haltbarkeit. Ein Billig-Stromer weist erhebliche Sicherheitsmängel auf.Teurer ist besserBestes E-Bike im Testfeld ist gleichzeitig das teuerste: das Flyer Gotour6 für knapp 4.000 Euro.
Getestet wurden neun SUV-Pedelecs ab 3.300 Euro – kräftige Alleskönner von komfortabel bis sportlich. Fast alle fahren gut, die schlechtesten Räder kommen immerhin noch mit dem Gesamturteil „befriedigend“ davon. Den Testsieg gibt es auch diesmal für KTM. Testumfeld: Neben Fahrverhalten und Antrieb wurden auch Handling,
Im Test: 12 Touren-Pedelecs mit tiefem Einstieg vom Günstig-Modell bis zur gehobenen Mittelklasse. Geprüft wurden Motorunterstützung, Reichweite, Fahrhandling, Sicherheit und Schadstoffkonzentrationen, etwa im Sattel. Nur vier Modelle fuhren mit der Note „gut“ ins Ziel. Testsieger ist das Macina Tour 510 von KTM für rund 2.900 Euro.
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