28 Zoll ist die klassische Laufradgröße für City- und Trekkingräder.
Das Produkt City Comfort Premium von Hawk führt derzeit unser Ranking mit der Note 1,6 an. Die Liste basiert auf einer unabhängigen Auswertung von Tests und Meinungen und berücksichtigt nur aktuelle Produkte. So sehen Sie sehr schnell, wie gut oder schlecht ein Produkt ist.

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28-Zoll-Damenfahrräder Bestenliste

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1.960 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Fahrrad im Test: City Comfort Premium von Hawk, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Hawk City Comfort Premium

    Kom­fort­rad für Gehan­di­capte
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 18 kg
    • Anzahl der Gänge: 3
  • 2
    Fahrrad im Test: City Wave Premium Plus von Hawk, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Hawk City Wave Premium Plus

    Zweck­mä­ßi­ges City­rad
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 18 kg
    • Anzahl der Gänge: 3
  • 3
    Fahrrad im Test: Geniesser City 20.BTC.10 von Prophete, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Prophete Geniesser City 20.BTC.10

    XXL geht auch flott
    • Typ: Urban Bike, City­bike
    • Gewicht: 17,9 kg
    • Anzahl der Gänge: 7
  • 4
    Fahrrad im Test: Via Veneto von Canellini, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Gut

    1,7

    Canellini Via Veneto

    Schi­cker Ita­lie­ner
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 15 kg
    • Anzahl der Gänge: 6
  • 5
    Fahrrad im Test: Royal Ascot Damen (Modell 2023) von Green's, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    Green's Royal Ascot Damen (Modell 2023)

    Kom­for­ta­bles Stadt­rad für Damen
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 17,6 kg
    • Anzahl der Gänge: 8
  • 6
    Fahrrad im Test: Amsterdam von Bergsteiger, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    Bergsteiger Amsterdam

    Lie­ber etwas mehr Geld aus­ge­ben
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 16 kg
    • Anzahl der Gänge: -
  • 7
    Fahrrad im Test: Balloon von KS Cycling, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    KS Cycling Balloon

    Viel Plas­tik und auch tech­nisch etwas retro
    • Typ: City­bike
    • Anzahl der Gänge: 1 x 6
    • Lis­ten­preis: 260 Euro
  • 8
    Fahrrad im Test: Casino (Doppelrohr) von KS Cycling, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    KS Cycling Casino (Doppelrohr)

    Vor­mon­tier­tes Kar­ton-​Rad
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 15,5 kg
    • Anzahl der Gänge: 1 x 6
  • 9
    Fahrrad im Test: Casino (Einrohr) von KS Cycling, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    KS Cycling Casino (Einrohr)

    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 15,5 kg
    • Anzahl der Gänge: 1 x 6
  • 10
    Fahrrad im Test: Geniesser City 20.BSC.10 von Prophete, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Prophete Geniesser City 20.BSC.10

    Drei Gänge für drei Scheine
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 17 kg
    • Anzahl der Gänge: 3
  • 11
    Fahrrad im Test: Florenz von Bergsteiger, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Bergsteiger Florenz

    Mit etwas Fein­tu­ning okay
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 18 kg
    • Anzahl der Gänge: 1 x 7
  • 12
    Fahrrad im Test: Geniesser City Damen 20.BTC.20 von Prophete, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Prophete Geniesser City Damen 20.BTC.20

    Güns­ti­ger Hol­län­der
    • Typ: Hol­land­rad, City­bike
    • Gewicht: 18,9 kg
    • Anzahl der Gänge: 7
  • 13
    Fahrrad im Test: Z700 Nabenschaltung von Zündapp, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    Zündapp Z700 Nabenschaltung

    Ver­sen­der-​Rad mit 7 Gän­gen und Front­korb
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 16 kg
    • Anzahl der Gänge: 7
  • 14
    Fahrrad im Test: Entdecker 20.BST.10 Damen von Prophete, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Prophete Entdecker 20.BST.10 Damen

    Für Ent­decke­rin­nen mit Bein­mus­keln
    • Typ: Trek­kin­grad
    • Gewicht: 17,5 kg
    • Anzahl der Gänge: 3 x 7
  • 15
    Fahrrad im Test: Vegas Damen von KS Cycling, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    KS Cycling Vegas Damen

    Mon­tage Glückss­piel
    • Typ: Trek­kin­grad
    • Gewicht: 19 kg
    • Anzahl der Gänge: 3 x 7
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  • Fahrrad im Test: Magic Tour Damen Trapez (Modell 2023) von Dynamics, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    Sehr gut

    1,0

    Dynamics Magic Tour Damen Trapez (Modell 2023)

    All­tags­taug­li­ches Trek­king­bike zum güns­ti­gen Preis
    • Typ: Trek­kin­grad
    • Anzahl der Gänge: 3 x 8
    • Lis­ten­preis: 849 Euro
  • Fahrrad im Test: Life Style Damen (Modell 2023) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Gut

    1,7

    KTM Life Style Damen (Modell 2023)

    Leich­tes Trek­kin­grad mit großer Gang­aus­wahl
    • Typ: Trek­kin­grad
    • Gewicht: 14,7 kg
    • Anzahl der Gänge: 3 x 10
  • Fahrrad im Test: Premium 11.0 Evo Lite Damen (Modell 2023) von Gudereit, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Gudereit Premium 11.0 Evo Lite Damen (Modell 2023)

    Fett­freier Rie­men­an­trieb und mit cle­ve­ren Details bespickt
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 16,3 kg
    • Anzahl der Gänge: 11
  • Fahrrad im Test: XRC 1000 Damen (Modell 2023) von Compel, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Compel XRC 1000 Damen (Modell 2023)

    Leich­tes Trek­king-​Bike zum ent­spann­ten Fah­ren
    • Typ: Trek­kin­grad
    • Gewicht: 17 kg
    • Anzahl der Gänge: 3 x 10
  • Fahrrad im Test: Trekking 5.8 Damen (Modell 2023) von Victoria, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Victoria Trekking 5.8 Damen (Modell 2023)

    City­bike mit Sorg­los-​Aus­stat­tung
    • Typ: City­bike
    • Gewicht: 16,6 kg
    • Anzahl der Gänge: 8
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Aus unserem Magazin

Ratgeber: 28-Zoll-Damenfahrräder

Nicht ein­fach nur ein Lauf­rad­for­mat

28-Zoll-DamenfahrradDie Kategorie „Damenfahrrad“ mit der Frage nach 26- oder 28-Zoll-Rädern zu verknüpfen, führt wie so häufig im Fahrradsegment auf eine falsche Spur. Denn nicht von der Radgröße ist es abhängig, ob ein Fahrrad für Damen passt, sondern von anderen Faktoren wie Radart, Rahmengröße und Einsatzbereich. Tabellen, die pauschal ein 26-Zoll-Fahrrad bei einer Körpergröße von 160 bis 180 Zentimeter auswerfen und ein 28-Zöller etwa für Fahrerinnen ab 180 Zentimetern Größe empfehlen, sind eher eine grobe Orientierungshilfe als eines Kaufberaters würdig. Verantwortlich sind 28er-Räder aber für den günstigeren Rollwiderstand und wenn Krafteinsparung der größte Antrieb beim Fahrradkauf ist.


Die Rahmenhöhe ist wichtiger als die Laufradgröße

Die Formel „je größer das Laufrad, desto geringer der Rollwiderstand“ lässt sich jedoch abstrakt so nicht halten. Darüber hinaus ist hier offenbar zu viel Raum für Klischeedenken, etwa dass Frauen kleiner als Männer und schwächer beim Antritt seien – auch wenn sich generell sagen lässt, dass man mit einem 28-Zoll-Fahrrad bei gleichem Krafteinsatz weiter kommt, was sicherlich vielen Radlerinnen recht ist. Schon klarer wird der Sachverhalt, wenn man die Frage nach der richtigen Rahmenhöhe jener nach der Radkategorie voranstellt und dann eine Ausgangsgröße für das Laufradformat hat. Doch selbst wenn man nach Renn-, Triathlon- oder Trekkingrad, Mountainbike, Full-Suspension- oder Sport-Touringbike ausdifferenzierte Rahmenempfehlungen betrachtet, sind dies immer nur Richtgrößen.

Sitz- und Fahrprobe unabdingbar

Ohne Sitz- oder Fahrprobe wird man kaum die Frage nach der passenden Laufradgröße für ein Damenrad exakt beantworten können. Generell lässt sich aber festhalten, dass bei der Wahl einer gefederten Sattelstütze wegen des erhöhten Aufbaus dieser Sattelstütze ein kleinerer Rahmen gewählt werden sollte und ein klassisches Damenrad – nachgereicht als Trekking-, Holland- oder Cityrad – mit einem kleineren Laufrad stimmiger sein wird. Umgekehrt kann auch ein kleinerer Rahmen mit einem größeren Laufrad so eingestellt werden, dass es dem persönlichen Empfinden und der Verbundenheit mit dem Rad perfekt entspricht. Allerdings verringern 28-Zöller die Schrittfreiheit – und es besteht die Gefahr, dass der Fuß beim Lenkereinschlag am Vorderrad streift. Bereinigt um die Idee vom grundlegenden Unterschied zwischen Damen- und Herrenrad gilt aber die Faustformel, dass 28-Zoller weniger steif, agil und wendig sind als ihre kleineren Pendants, die wiederum präziser und leichter sind (bei identischer Bereifung) und besser um die Ecken gehen. Gepäckträger und Schwerpunkt sind beim 28-Zoll-Rad wiederum höher, der Einfluss auf den Kindersitztransport daher nicht unwesentlich.

Das Duell zwischen 26- und 28-Zöllern im Damensektor

Denkt man außerhalb von Klischees und gesteht Frauen auch die Vorliebe für Diamantrahmen mit geradem Oberrohr zu, drängt sich die Frage der Rahmengröße in den Vordergrund. Denn mit ihr wächst auch die Länge des Oberrohrs und damit der Abstand zwischen Sattel und Lenker. Kommt dann die typisch weibliche Anatomie ins Spiel – kürzerer Oberkörper, weniger aggressiv streckbarer Oberkörper durch ungünstige Beckenkippung – wird das Duell zwischen den Raddurchmessern immer komplexer. Doch am wenigsten, das lässt sich ebenfalls festhalten, wird es über den Rollwiderstand entschieden, sondern über andere Parameter wie Rahmendesign und -größe, Reifenart, Fahrstil und Einsatzzweck. Ob sich ein 28-Zoll-Format mit der gewählten Rahmenhöhe und -geometrie zu einem besseren Gefühl der „Integration ins Rad“ summiert oder nicht, ist eine Frage, die nur bei einer Fahrprobe entschieden werden kann.

von Sonja Leibinger

Fachredakteurin im Ressort Home & Life – bei Testberichte.de seit 2012.

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