Schwalbe verbinden viele mit Fahrradreifen wie Tempo mit Taschentüchern. Vielfältiges Angebot für jeden Radtyp. Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Schwalbe Fahrradreifen am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet. Der letzte Test ist vom .

159 Tests 4.400 Meinungen

Die besten Schwalbe Fahrradreifen

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1-20 von 124 Ergebnissen
  • Schwalbe Ice Spiker Pro 2,35

    • Sehr gut 1,0
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    Fahrradreifen im Test: Ice Spiker Pro 2,35 von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    1

  • Schwalbe Dirty Dan

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    • 3 Tests
    • 10 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: Dirty Dan von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    2

  • Schwalbe Durano DD

    • Sehr gut 1,0
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    Fahrradreifen im Test: Durano DD von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    3

  • Schwalbe Hans Dampf 2,35" Evo

    • Sehr gut 1,0
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    Fahrradreifen im Test: Hans Dampf 2,35" Evo von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    4

  • Schwalbe Nobby Nic Evo SnakeSkin TL Easy PaceStar (27,5 x 2,35)

    • Sehr gut 1,0
    • 2 Tests
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    Fahrradreifen im Test: Nobby Nic Evo SnakeSkin TL Easy PaceStar (27,5 x 2,35) von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    5

  • Schwalbe Rocket Ron

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    Fahrradreifen im Test: Rocket Ron von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    6

  • Schwalbe Rocket Ron Pacestar

    • Sehr gut 1,1
    • 3 Tests
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    Fahrradreifen im Test: Rocket Ron Pacestar von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    7

  • Schwalbe Fat Albert Front (27,5 x 2,35) + Fat Albert Rear (27,5 x 2,35)

    • Sehr gut 1,2
    • 2 Tests
    • 3 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: Fat Albert Front (27,5 x 2,35) + Fat Albert Rear (27,5 x 2,35) von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    8

  • Schwalbe Marathon Plus Tour

    • Sehr gut 1,2
    • 1 Test
    • 756 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: Marathon Plus Tour von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    9

  • Schwalbe Kojak

    • Sehr gut 1,2
    • 1 Test
    • 94 Meinungen

    10

  • Schwalbe Nobby Nic

    • Sehr gut 1,3
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    • 118 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: Nobby Nic von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    11

  • Schwalbe One

    • Sehr gut 1,3
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    Fahrradreifen im Test: One von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    12

  • Schwalbe X-One Allround

    • Sehr gut 1,3
    • 1 Test
    • 14 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: X-One Allround von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    13

  • Schwalbe G-One Bite

    • Sehr gut 1,3
    • 2 Tests
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    Fahrradreifen im Test: G-One Bite von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    14

  • Schwalbe Big Apple (Drahtreifen)

    • Sehr gut 1,3
    • 2 Tests
    • 214 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: Big Apple (Drahtreifen) von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    15

  • Schwalbe Smart Sam

    • Sehr gut 1,3
    • 1 Test
    • 244 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: Smart Sam von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    16

  • Schwalbe Hans Dampf Evolution Line SnakeSkin TL Easy TrailStar (29 x 2,35)

    • Sehr gut 1,3
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    • 37 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: Hans Dampf Evolution Line SnakeSkin TL Easy TrailStar (29 x 2,35) von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    17

  • Schwalbe Racing Ralph

    • Sehr gut 1,4
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    Fahrradreifen im Test: Racing Ralph von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    18

  • Schwalbe X-One Speed

    • Sehr gut 1,4
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    Fahrradreifen im Test: X-One Speed von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    19

  • Schwalbe Durano

    • Sehr gut 1,5
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    • 135 Meinungen
    Fahrradreifen im Test: Durano von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

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Neuester Test: 14.10.2020
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Infos zur Kategorie

Unplatt­bar und schlauch­los

Schwalbe Marathon Plus Tour Smart GuardDen Begriff Schwalbe assoziieren viele mit Fahrradreifen wie Papiertaschentücher mit Tempo. Tatsächlich ist der Reifenhersteller für Fahrräder, Scooter und neuerdings auch Rollstühle nicht nur Europa-Marktführer und eine der bekanntesten Reifenmarken hierzulande. Schwalbe ist vielmehr zum Synonym für Fahrradreifen schlechthin geworden. Das Unternehmen von Bohle konnte im Jahr 2011 einen Umsatz von 140 Millionen Euro erwirtschaften, an weiterem Wachstum mangelt es nicht. In Tests fahren Schwalbe-Reifen mit schöner Regelmäßigkeit Bestnoten ein, Innovationen wie Pannenschutz und Schlauchlos-Versionen prägen die Marktpositionierung.


Unplattbar: SmartGuard-Einlage aus hochelastischem Spezialkautschuk

Aktuellstes Beispiel unter den Schwalbe-Technolgien ist der Marathon Plus, der das Know-How des pannengeschützten Sport-Reifens auf einen Tourenreifen überträgt. Dabei setzt Schwalbe auf den rundum laufenden Pannenschutzgürtel „Smart Guard“ mit einer 5 Millimeter dicken Kautschukschicht unter der Laufffläche. Gürtel und Reifendecke bringen zusammen eine fast einen Zentimeter dicke Schutzschicht auf die Straße. Der für die Sasion 2014 neu aufgelegte Reifen mit der Bezeichnung „unplattbar“ ist vor Schäden durch eingefahrene Festkörper nicht mehr nur „beinahe“ (velojournal 3/2009), sondern absolut sicher. Überdies erhöhen „Anti-Aging-Seitenwände“ die Resistenz gegen Rissbildungen und schützen vor Alterung durch Überbelastung bei zu geringem Luftdruck. Im MTB-Sortiment sorgen Modelle wie der Marathon Plus MTB mit denselben „Smart Guard“-Technologien für pannenfreies Fahren.

Schwalbe Marathon Almotion Marathon Almotion

Schlauchlos-Pneu für Feierabendradler

Eine Entwicklungsstufe weiter ist der Marathon Almotion: Der Trekking-Reifen ist so konstruiert, dass er auf einen Schlauch komplett verzichten kann. Dabei umhüllt eine Karkassenkonstruktion „Dynamic Casing“ den Innenbereich, was zugleich einen klassischen Zielkonlikt lösen soll: einen Reifen mit bester Kombination aus Grip, Vorwärtsdrang und geringem Rollwiderstand zu konstruieren. Durch den Wegfall von Reibung zwischen Schlauch und Mantel rollt dieser Schlauchlos-Pneu deutlich leichter, wiegt aber ein paar Gramm mehr als ohne Pannenschutz. Spielt das Gewicht eine Rolle, lohnt der Blick auf den Marathon Deluxe: Der auch für schnelle E-Bikes zugelassene Reifen spart ein halbes Kilogramm bei gleichem Pannenschutz, zeigt aber, weil ohne Schulterstollen wie beim Mondial, „zu wenig Profil für wildes Querfeldein“ (Trekkingbike 4/2013). Leichten und leisen Lauf für Trekking- und Cityradler garantiert der „Silento“, für ausreichend Grip auf nassem und trockenem Asphalt bürgt der „Lugano“ aus dem sportlichen Schwalbe-Sortiment, und den Racing Ralph notiert die Tour (11/2011) als „Top-Allrounder“ mit gutem Kurvengrip, der allerdings für Pannenschutz mit etwas mehr Druck gefahren werden sollte.

Schwalbe Nobby Nic Nobby Nic

Fahrradreifen mit Wettkampfambitionen

Den Nobby Nic legt Schwalbe als echten Wettkampfreifen in der Kategorie Offroad auf. Nach Tugenden wie hohem Grip, geringem Abrollwiderstand und Abriebfestigkeit ist der speziell für extremes Gelände entwickelte Reifen aus der Evo-Linie trotz seiner drei Gummimischungen („Triple Compound“) sehr leicht. Hier reduziert die Schwalbe-typische Pannenschutztechnologie „Snakeskin“ mit einem sehr leichten Gewebe den Reifen vor Kontakt mit scharfkantigen Festkörpern, die sich bei Wettkampfreifen schnell in die Seitenwand bohren. Der All(g)rounder punktet mit seiner Leistungsbreite für jede Art von Gelände und gehört zu den erfolgreichsten MTB-Fahrradreifen auf dem europäischen Markt. Eine ähnliche Zugnummer ist der Black Shark für das Tourensegment. Durch die Anordnung der Blocks ist er auf eine längere Aufstandsfläche angepasst, Schwalbe nennt den Drahtreifen mit relativ engmaschiger 50 EPI-Karkasse „bissig und aggressiv“, die bikesport (11-12/2006) empfiehlt ihn als "Kauftipp Tourer". Besonders stolz bei Schwalbe ist man auf den "One" aus dem Road-Sortiment für Sportfahrer. Der „schnellste und zugleich zuverlässigste Wettkampfreifen“ von Schwalbe wird in einem separaten Werk gefertigt.

Schwalbe Ice Spiker Ice Spiker

Spike-Reifen

Die Kategorie Spike-Reifen sind das Auffälligste am Schwalbe-Sortiment. Unter den vier verschiedenen Spike-Modellen Ice Spiker, Ice Spiker Pro, Winter und Marathon Winter werden Käufer fündig, die „leichter, griffiger und schneller“ auf eisglatter Straße unterwegs sein wollen. Beim Marathon Winter soll ein Mindestdruck den Spike-Grip erhöhen, Maximaldruck hingegen soll die Laufgeräusche auf der Straße reduzieren. Mit den Stahlstift-Reifen können nicht nur Eisradler, sondern auch normale Tourenradler das Fahren auf Schnee und Eisdecken mit gutem Grip kombinieren. In Tests überzeugte er mit gutem Bremsverhalten auf Eis, die Metalldornen „entschärfen jede spiegelglatte Fläche“ (aktivRadfahren 4/2011). Auf nacktem Asphalt soll der Kurvenhalt und Bremsweg nicht beeinträchtigt sein – ein ansonsten typischer Nachteil von Spike-Reifen, die dort in der Regel das Gegenteil bewirken. Es dürfte spannend sein zu beobachten, welche Marktbedeutung solche Schwalbe-typischen Technologien für den Allwetterradler bei den normalen Tourenrädern künftig haben wird. Noch gilt als Maß aller Dinge der MTB-Reifen Nokian Hakka WXC 300, den die Mountainbike (2/2011) mit „überragend“ bewertet.

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    • aktiv Radfahren

    • Ausgabe: 7-8/2020
    • Erschienen: 06/2020

    Immer sicher unterwegs

    Testbericht über 12 Trekkingreifen ab rund 30 Euro

    Im Check: 12 Trekkingreifen ab 30 Euro im Prüfstand- und Praxistest. Geprüft wurden Montage-Handling, Rollwiderstand und Pannensicherheit. Bester Reifen ist der Platinum Protector von CST. Specialized, Schwalbe und Bontrager fahren dicht hinterher.

    zum Test

    • RoadBIKE

    • Ausgabe: 11/2019
    • Erschienen: 10/2019
    • Seiten: 6
    • RoadBIKE

    • Ausgabe: 9/2019
    • Erschienen: 08/2019
    • Seiten: 7
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  2. Schlauchlos-Pneu für Feierabendradler
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