VW Golf VI [08] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI GTI Cabriolet 2.0 TSI 6-Gang manuell (155 kW) [08]

476 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 79 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI 1.2 TSI 5-Gang manuell Comfortline (63 kW) [08]

„Sein 1.2 TSI läuft ruhiger und sparsamer, zieht aber nicht ganz so flott. Dafür fallen seine Verarbeitung und sein Komfort besser aus. Beim Raumgefühl ist er gleichauf mit dem 308.“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Golf VI R 2.0 TSI DSG (328 kW) [08] getunt von HPG

„Ob sechs oder vier Zylinder: HGP bleibt sich treu. Sein impulsiver Golf R generiert dank fantastischer Fahrleistungen zuverlässig Gefühlswallungen. Das PS-Kunstwerk hat Bulldozer-Charakter, ist so komplex wie komplett. ...“

ohne Endnote

72 Produkte im Test

„Plus: geräumiges Interieur; verwindungssteife Karosserie; einfache Bedienung; sicheres Fahrverhalten; komfortables Fahrwerk; hohe Qualitätsanmutung; exakte Lenkung; umfangreiches Antriebsangebot; Variantenvielfalt; bequeme Sitze.
Minus: eingeschränkte Übersichtlichkeit; mäßige Serienausstattung; hohes Preisniveau.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 24/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

490 von 635 Punkten

Preis/Leistung: 83 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI 5-Gang manuell Comfortline (77 kW) [08]

„Der Golf gewinnt vier von sieben Kapiteln und bleibt seinem Ruf als besonders ausgewogenes Auto treu. Trotzdem sollte VW schleunigst zwei Dinge rausschmeißen: das Fünfgang-Schaltgetriebe und das lahme Navigationssystem.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI DSG (118 kW) [08]

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI 2.0 TDI 6-Gang manuell Highline (103 kW) [08]

„... wirklich gut motorisiert, wobei das höhere Drehmoment ... in einer Situation durchaus häufig zur Geltung kommt: beim Spurwechsel zum Einordnen vorzugsweise auf Stadtautobahnen im sechsten Gang ...“

„könnte besser sein“ (2 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Golf VI GTD 2.0 TDI 6-Gang manuell (187 kW) getunt von O3 Racing

„Der dufte Diesel-Golf von O3 Racing klingt super, ist kurvengierig und pfeilschnell, macht darum aber keinerlei Aufhebens. Zudem haushaltet das Drehmoment-Monster mit einer Tankfüllung 900 Kilometer weit. Solange sich Tuner und TÜV jedoch nicht einig sind, müssen wir abraten.“

2- (519 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI 6-Gang manuell Highline (118 kW) [08]

„Am Golf kommt keiner vorbei. Was nicht heißt, dass er perfekt wäre. Der 160-PS-TSI könnte sich energischer anfühlen und sparsamer sein, die Sechsgangbox präziser rasten. Mit dem besten Platzangebot in der übersichtlichsten Karosserie, seinem feinen Komfort und stabilem Restwert holt er die meisten Punkte. Punkt.“

507 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 91 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI 5-Gang manuell Comfortline (77 kW) [08]

„Auch mit dem Einstiegsdiesel verliert der Golf nichts von seinem ausgewogenen Universaltalent. Er fährt kultiviert und sparsam, bietet allerdings weniger Spaßfaktor und Fahrerassistenz als der Einser.“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI R 2.0 TSI 4Motion 6-Gang manuell (199 kW) [08]

„... Ganz ohne Fehler scheint der Golf R auf die Welt gekommen zu sein. Sehr effizient - und fast ein bisschen langweilig.“

ohne Endnote

11 Produkte im Test

„Plus: umfangreiches Modellangebot; hohe Qualitätsanmutung; sicheres Fahrverhalten.
Minus: hohes Preisniveau; magere Serienausstattung; mäßige Übersichtlichkeit.“

ohne Endnote

48 Produkte im Test

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

366 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 73 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI Cabriolet 1.4 TSI DSG (118 kW) [08]

Karosserie: 69 von 100 Punkten;
Antrieb: 72 von 100 Punkten;
Komfort: 68 von 100 Punkten;
Fahrdynamik: 84 von 100 Punkten;
Kosten: 73 von 100 Punkten.

Note:1

Platz 2 von 18
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI 6-Gang manuell (118 kW) [08]

„Zuverlässig und schnell lief der Golf VI ... Auch am Ende fuhr sich der 160 PS starke Golf noch frisch und knackig ... Mit seiner sachlichen, praktischen Art, mit kräftigem Motor, gutem Komfort und hoher Zuverlässigkeit gewann der Golf die Sympathien seiner Benutzer.“

2- (521 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

Platz 1 von 6
Getestet wurde: Golf VI Variant 1.6 TDI BlueMotion 5-Gang manuell Comfortline (77 kW) [08]

„Generationen der Entwicklung zeigen Wirkung. Komfortabel mit großem Platzangebot, ausgereift und hochwertig. Sein leiser Turbodiesel läuft sparsam, bietet aber dennoch souveräne Fahrleistungen.“

„befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)

Platz 24 von 50
Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

„Mit geschlossenem Verdeck überzeugt das Golf Cabrio beim Türen-Test nicht wirklich. Aber so ein Cabrio wird ja ohnehin am liebsten offen bewegt.“

ohne Endnote

32 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI Variant [08]

„Auch als Variant ist der Golf ein typischer Golf - Verarbeitungsqualität, Geräusch- und Federungskomfort sowie Bedienung setzen in seiner Klasse Maßstäbe. Die zusätzlichen Längen-Zentimeter kommen dem Ladevolumen zugute.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 7/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

356 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI 6-Gang manuell Highline (118 kW) [08]

„Auf der kleinsten Fläche bietet der Golf den meisten Platz. Mit hervorragender Fahrsicherheit und feinem Komfort punktet er sich weit voraus. Der Motor sollte sparsamer sein.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI 1.6 TDI 5-Gang manuell (77 kW) [08]

„... Der Klassiker ... unterwirft seine optische Souveränität keinem modischen Diktat, sondern bleibt seiner konservativen Linie treu. ...“