VW Golf VI [08] Test

2 (522 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 4 (46 von 100 Punkten)

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Golf VI GTD 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [08]

„Mit seinem feinen Motor und den erstklassigen Fahreigenschaften fährt der Volkswagen nach vorn, zudem wird hier Sparsamkeit großgeschrieben. Auch mit seiner hochwertigen Verarbeitung und der Geräumigkeit kann er punkten.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI Cabriolet 1.2 TSI 6-Gang manuell (77 kW) [08]

„... Erst an Details spürt man, dass VW die Zeit genutzt und die Technik optimiert hat. ... entspannt und entspannend, wie ein Cabrio sein sollte. ...“

41 von 60 Punkten

Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten

Getestet wurde: Golf VI R 2.0 TSI 4Motion 6-Gang manuell (199 kW) [08]

„Keine Frage: Der 270 PS starke VW Golf R ist ein gutes Auto. Die Qualitätsanmutung, das Raumangebot, die Fahreigenschaften, das Temperament des Direkteinspritzer-Turbos, die standfeste Bremse, der Allradantrieb - all das passt. Einzig veritable Hardcore-Sportler kommen mit dem Top-Golf nicht ganz auf ihre Kosten. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

„Offen für alles - das neue Golf Cabriolet überzeugt mit gewohnter VW-Qualität, schicker Optik und als Benziner mit dem richtigen Cruise-Faktor.“

3 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 4 von 6

„Ernüchternde Vorstellung des Bestsellers: Kleine Familien kann er glücklich machen - bis sie die variable Rückbank des Honda Jazz erlebt haben. Seine guten Allroundeigenschaften und der geringe Wertverlust retten ihn aber.“

ohne Endnote

„Golf Nummer sechs zeichnet sich durch viel Liebe im Detail aus und setzt vor allem Maßstäbe in Qualität und Fahrkomfort. Eine Klimaanlage zählt zum Basisumfang. Die extrem breite Motorenpalette reicht vom besonders sparsamen Blue Motion bis zum bärenstarken Allrad-R mit 270 PS.“

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Getestet wurde: Golf VI Variant [08]

„An den üppigen Platzverhältnissen hat sich beim Variant durch den Wechsel zum Golf VI-Look nichts geändert. Die Preise sind nur moderat gestiegen, die Klimaanlage zählt wie bei der Limousine zur Serienausstattung.“

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Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

„Gut gedämmtes Stoffverdeck, saubere Verarbeitung, sanfter Federungskomfort, akzeptabler Preis - störend ist am neuen Golf Cabrio nur der nüchterne Innenraum. Bei geöffnetem Dach hat er mehr Kofferraum als der längere und teurere Eos. Und wenn der Regen gegen das Verdeck trommelt, fühlt man sich wie einst im Erdbeerkörbchen.“

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Getestet wurde: Golf VI GTI Cabriolet 2.0 TDI DSG (155 kW) [08]

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13 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI 1.4 TSI DSG Comfortline (118 kW) [08]

„Plus: Überzeugt auch Golf-Gegner; bei Testende ohne Gebrauchsspuren; im Teillastbereich sparsam; vibrationsarmer Antrieb.
Minus: Navigation oft fehlgeleitet; TSI-üblicher, hoher Verbrauch jenseits 140 km/h; zu hohes Preisniveau (Testwagenpreis 28612 €).“

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49 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

„Das echte Golf Cabrio. Kürzer als der Eos und mit Stoffdach. Und diesmal ohne Henkel.“

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VI Cabriolet 1.2 TSI 6-Gang manuell (77 kW) [08]

„Komfortabel, handlich, hochwertig: Auch als Cabrio bleibt der Golf zuallererst ein Golf. Kombiniert mit dem vollautomatischen Verdeck entsteht ein praktisches Ganzjahres-Vollwert-Cabrio.“

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Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

„... Der Golf VI Cabriolet fährt sich – wen wunderts – wie ein ganz normaler Golf. Das straffe Fahrwerk und das völlig problemlose Fahrverhalten machen jede Ausfahrt zum Genuss. Kurven lassen sich in sportlicher Manier umrunden. Einzig das höhere Gewicht ... lässt den offenen Golf etwas behäbiger wirken. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VI Cabriolet [08]

„gut“ (1,9)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VI GTD 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [08]

„Plus: Gute Verarbeitung. Großzügiges Platzangebot. Sehr hohes Sicherheitsniveau. Sicheres Fahrwerk. Angemessener Verbrauch.
Minus: Sehr hoher Preis. Hohe Fixkosten.“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI R 2.0 TSI 6-Gang manuell (238 kW) [08] getunt von Carpi-Tuning

„... Wer extreme Sportlichkeit will und mit dem satt gefederten Golf R auf die Rennstrecke möchte, findet im Carpi-VW den idealen Motorsport-Partner. ...“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VI R 2.0 TSI 6-Gang manuell (236 kW) [08] getunt von Sportec

„... Der Sportec-Golf bevorzugt eine etwas weichere Gangart, dafür ist der Spagat zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit den Mannen aus Höri wohl gelungen. ...“

517 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VI GTD 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [08]

„Obwohl der sportlich ausgelegte GTD beim Federungskomfort enttäuscht, gewinnt er den Vergleich deutlich. Das beste Raumangebot legt die Basis. Darauf baut sein wuchtig antretender und gleichzeitig sparsamer Diesel ebenso auf wie die hohe Kurvenlust und das gleichzeitig geschliffene Fahrverhalten.“