Ctek Fahrzeugbatterie-Ladegeräte Frischzellenkur für den Stromspeicher
Der schwedische Hersteller macht immer wieder durch gute Testergebnisse auf seine Erzeugnisse aufmerksam. CTEK-Ladegeräte zählen zu den empfehlenswertesten, aber auch teuersten Produkten ihrer Art. Die Palette deckt Anwendungen für nahezu alle Fahrzeugklassen ab, von Motorrädern über Pkw und Lastwagen bis zu Booten und sogar Panzern.
CTEK MXS 5.0
Wiederbeleben von tiefentladenen Stromspeichern
Für die meisten Pkw ist das MXS 5.0 eine gute Lösung. Es ging aus einem Test der Prüforganisation GTÜ von Anfang 2013 als Sieger hervor und wird außer mit Standardfällen auch mit tiefentladenen Batterien fertig, für die bei normalen Ladegeräten keine Hoffnung mehr besteht. Das MXS 5.0 arbeitet mit einem achtstufigen, vollautomatischen Ladezyklus. Es kann für moderne AGM-Batterien und für Stromspeicher mit einer Kapazität von maximal 110 Ah eingesetzt werden. Mit der Sonderedition „MXS 5.0 TEST AND CHARGE" lässt sich auch der Zustand von Batterie und Lichtmaschine überprüfen.
Vierstufiger Ladezyklus
Eine Stufe darunter ist das MXS 3.6 angesiedelt. Der Hersteller empfiehlt es für Batterien mit einer Kapazität von höchstens 75 Ah, welche für Fahrzeuge der oberen Mittelklasse typisch sind. Es ist ebenfalls für AGM-Batterien geeignet. Der so genannte Rekonditionierungsschritt, den das größere 5.0 einlegt, um tiefentladene Batterien möglichst optimal anzusprechen, ist beim 3.6 nicht enthalten. Ein vollautomatischer, vierstufiger Ladezyklus bietet die Grundfunktionen, die in den meisten Fällen ein sicheres Aufladen ermöglichen.
MXTS 70
Geräte für größere Batterien
Für die Stromspeicher in Wohnmobilen und Wohnwagen stehen gleich mehrer CTEK-Serien zur Verfügung. Das MXS 7.0, das MXS 10 und das MXS 25 eignen sich für größere Batterien, sie laden mit eine Stromstärke von maximal 25 Ampere auf. Ganz auf den Profibetrieb in einer Werkstatt zugeschnitten ist das MXTS 70, bei dem zwischen 12 Volt und 24 Volt umgeschaltet werden kann. 12-Volt-Batterien dürfen beim MXTS 70 eine Kapazität von 1500 Ah aufweisen und werden mit 70 Ampere geladen. Für den Normalanwender lohnt es sich nicht, da für dieses Top-Gerät mehr als 1000 EUR verlangt werden, während das sehr gute MXS 5.0 schon für einen zweistelligen Betrag zu haben ist. Für den speziellen Einsatz an klassischen Autos und Motorrädern rundet das XC 0.8 die CTEK-Produktpalette ab. Sein Zweck ist das Auffrischen von 6-Volt-Batterien; dies geschieht in einem vierstufigen, vollautomatischen Ladezyklus.
