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Geeig­net für: Boote, Quad / ATV, Motor­rol­ler, Motor­rad
Lade­span­nun­gen: 12 V
Mehr Daten zum Produkt

Ctek CT5 Powersport im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: Dezember 2018
    • Details zum Test

    „sehr gut“

    „... sichert sich mit einer tollen Vorstellung in allen Testkriterien das Siegerpodest. In der wichtigsten Einzelprüfung rund um die Qualität des Lade- und Ladeerhaltungsverfahrens fährt das CTEK Bestwerte ein.“

  • „sehr gut“

    „Testsieger“

    Platz 1 von 15

    „Isolierung der Polklemmen ist robust und kann nicht abgezogen werden, tiefentladene Batterien mit einer Restspannung von 3 V können problemlos geladen werden, wertige Verarbeitung.“


    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 1/2019 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • „sehr empfehlenswert“ (453 von 500 Punkten)

    Preis/Leistung: 27 von 40 Punkten, „Testsieger“

    Platz 1 von 15

    • Erschienen: Oktober 2017
    • Details zum Test

    „sehr gut“

    „... Das Display mit nur drei LEDs ist herrlich übersichtlich, das Gerät darf beliebig lange angeschlossen bleiben. ... Wichtig für BMW-Besitzer: Das spritzwasser- und staubgeschützte Gerät ist CAN-BUS-tauglich. ...“


    Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 1/2019 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

zu Ctek CT5 Powersport

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Kundenmeinungen (218) zu Ctek CT5 Powersport

4,7 Sterne

218 Meinungen in 1 Quelle

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187 (86%)
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CT5 Powersport

Unkom­pli­zier­tes, klei­nes Lade­ge­rät für Power­sport­ler

Stärken
  1. sehr unkomplizierte Bedienung
  2. unempfindlich bei Hitze wie bei Frost
  3. für viele Batterietypen geeignet
Schwächen
  1. noch keine bekannt

Bei welchen Fahrzeugen und Batterie-Typen ist das Ladegerät einsetzbar?

Kaum mehr als ein Pfund wiegt das CTEK, dessen Aufgabe es ist, vor allem die Batterien von Powersportfahrzeugen fit und leistungsstark zu halten. Besonders Motorräder, Jetskis, Quads und auch Motorschlitten mit 12V-Batterien gehören daher zur Zielgruppe. Keine Rolle spielt es, ob es Standrad-Blei-Säure-, wartungsfreie Gel-, Mikrovlies- oder AGM-Batterien sind. Für normale PKW ist es in den meisten Fällen nicht geeignet, da deren Starterbatterien normalerweise höhere Kapazitäten als 25 Ah haben. Wichtig für Besitzer von BMW-Motorrädern: Das Gerät ist mit einem separaten Adapter auch Can-Bus-kompatibel.

Was kann das Gerät?

Das Gerät macht mit seinen insgesamt sechs vollautomatischen Lade- und Erhaltungsladeprogrammen fast alles von alleine. Nur noch der Batterietyp muss eingestellt werden. Die komplette Prüfung und Analyse des Zustands der Batterie übernimmt der kleine Helfer genauso wie die richtigen Lade-Einstellungen. Selbst tief entladene Batterien stellt er wieder her. Wichtig vor allem für Powersportfahrzeuge, die ja oft über längere Phasen nicht genutzt werden, ist die zuverlässige Erhaltungsladungsfunktion. Dabei kann das CT5 ohne zeitliche Begrenzung angeschlossen bleiben. Der Status wird eindeutig durch LED angezeigt. Als Einsatzbereich gibt der Hersteller eine große Temperaturspanne von +50°C bis -20°C an.

Mit knapp 90 Euro ist das Ladegerät zwar nicht gerade ein Schnäppchen. Die sehr durchdacht entwickelte Technologie, die hochwertige Verarbeitung und die große Einsatzbreite rechtfertigen diesen Preis aber allemal.

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Datenblatt zu Ctek CT5 Powersport

Geeignet für
  • Motorrad
  • Motorroller
  • Quad / ATV
  • Boote
Batterietypen
  • Blei- / Säurebatterien
  • Gel-Batterien
Betriebsspannung 15
Ladespannungen 12 V
Maximaler Ladestrom 0,3 A
Auch zu finden unter folgenden Modellnummern: 40-136
Weitere Produktinformationen: Eingang: 220-240VAC, 50-60Hz, 0.3A max
Ausgang: 14.4V/14.7V/15.8V, 0.9/2.3 max
Geeignet für Batterien mit einer Leistung von 5 bis 25 Ah
Schutzart: IP65

Weiterführende Informationen zum Thema Ctek CT5 Powersport können Sie direkt beim Hersteller unter ctek.com finden.

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