Ctek CT5 Powersport Test

(Fahrzeugbatterie-Ladegerät)
Sehr gut
1,0
3 Tests
11/2018
4 Meinungen
Produktdaten:
  • Geeignet für: Boote, Quad / ATV, Motorroller, Motorrad
  • Batterietypen: Gel-Batterien, Blei- / Säurebatterien
  • Betriebsspannung: 15
  • Ladespannungen: 12 V
  • Maximaler Ladestrom: 0,3 A
Mehr Daten zum Produkt

Alle Tests (3) mit der Durchschnittsnote Sehr gut (1,0)

  • Ausgabe: 25
    Erschienen: 11/2018
    15 Produkte im Test

    „sehr gut“

    „Testsieger“

    „Isolierung der Polklemmen ist robust und kann nicht abgezogen werden, tiefentladene Batterien mit einer Restspannung von 3 V können problemlos geladen werden, wertige Verarbeitung.“

  • Vergleichstest
    Erschienen: 11/2018
    Produkt: Platz 1 von 15

    „sehr empfehlenswert“ (453 von 500 Punkten)

    Preis/Leistung: 27 von 40 Punkten, „Testsieger“

  • Ausgabe: 23
    Erschienen: 10/2017
    Mehr Details

    „sehr gut“

    „... Das Display mit nur drei LEDs ist herrlich übersichtlich, das Gerät darf beliebig lange angeschlossen bleiben. ... Wichtig für BMW-Besitzer: Das spritzwasser- und staubgeschützte Gerät ist CAN-BUS-tauglich. ...“  Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 25/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Hilfreichste Meinungen (4) von Nutzern bewertet

Einschätzung unserer Autoren

CT5 Powersport

Unkompliziertes, kleines Ladegerät für Powersportler

Stärken

  1. sehr unkomplizierte Bedienung
  2. unempfindlich bei Hitze wie bei Frost
  3. für viele Batterietypen geeignet

Schwächen

  1. noch keine bekannt

Bei welchen Fahrzeugen und Batterie-Typen ist das Ladegerät einsetzbar?

Kaum mehr als ein Pfund wiegt das CTEK, dessen Aufgabe es ist, vor allem die Batterien von Powersportfahrzeugen fit und leistungsstark zu halten. Besonders Motorräder, Jetskis, Quads und auch Motorschlitten mit 12V-Batterien gehören daher zur Zielgruppe. Keine Rolle spielt es, ob es Standrad-Blei-Säure-, wartungsfreie Gel-, Mikrovlies- oder AGM-Batterien sind. Für normale PKW ist es in den meisten Fällen nicht geeignet, da deren Starterbatterien normalerweise höhere Kapazitäten als 25 Ah haben. Wichtig für Besitzer von BMW-Motorrädern: Das Gerät ist mit einem separaten Adapter auch Can-Bus-kompatibel.

Was kann das Gerät?

Das Gerät macht mit seinen insgesamt sechs vollautomatischen Lade- und Erhaltungsladeprogrammen fast alles von alleine. Nur noch der Batterietyp muss eingestellt werden. Die komplette Prüfung und Analyse des Zustands der Batterie übernimmt der kleine Helfer genauso wie die richtigen Lade-Einstellungen. Selbst tief entladene Batterien stellt er wieder her. Wichtig vor allem für Powersportfahrzeuge, die ja oft über längere Phasen nicht genutzt werden, ist die zuverlässige Erhaltungsladungsfunktion. Dabei kann das CT5 ohne zeitliche Begrenzung angeschlossen bleiben. Der Status wird eindeutig durch LED angezeigt. Als Einsatzbereich gibt der Hersteller eine große Temperaturspanne von +50°C bis -20°C an.

Mit knapp 90 Euro ist das Ladegerät zwar nicht gerade ein Schnäppchen. Die sehr durchdacht entwickelte Technologie, die hochwertige Verarbeitung und die große Einsatzbreite rechtfertigen diesen Preis aber allemal.

Datenblatt zu Ctek CT5 Powersport

Batterietypen Blei- / Säurebatterien, Gel-Batterien
Betriebsspannung 15
Geeignet für Motorrad, Motorroller, Quad / ATV, Boote
Ladespannungen 12 V
Maximaler Ladestrom 0,3 A
Auch zu finden unter folgenden Modellnummern: 40-136

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Produktbeschreibung

Ctek CT5 Powersport

Eingang: 220-240VAC, 50-60Hz, 0.3A max
Ausgang: 14.4V/14.7V/15.8V, 0.9/2.3 max
Geeignet für Batterien mit einer Leistung von 5 bis 25 Ah
Schutzart: IP65