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E-​Scoo­ter Test­be­richte (S. 5/6)

Diese Quellen haben wir neutral ausgewertet (letzter Test vom ):

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E-Scooter Bestenliste

Filter

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bis

Straßenzulassung

  • Ja (124)

Hersteller

  • Besonders beliebt
  • Ninebot by Segway (17)
  • Xiaomi (15)
  • SoFlow (13)
  • Egret (13)
  • VMax (12)
  • NIU (10)
  • Navee (9)
  • Joyor (7)
  • RCB (5)

Extras

  • Beleuchtung (147)
  • Blinker (66)
  • Bremslicht (64)
  • Reflektoren (127)
  • Schmutzfang vorne (139)
  • Stoßdämpfung (92)
  • Ständer (140)
  • Lenkerhöhe verstellbar (20)
  • Klappbar (115)

Rollentyp

Testsieger

Getestet von

Beliebte Filter: Straßenzulassung

Ja

155 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • E-Scooter im Test: Mi Pro 2 von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Xiaomi Mi Pro 2

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 474 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,2 kg
    Nach ner­vi­ger Regis­trie­rung top

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  • E-Scooter im Test: Ten V4 StVO von Egret, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Egret Ten V4 StVO

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 374 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 17 kg
    Am län­ge­ren Hebel

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  • E-Scooter im Test: C10E von Joyor, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Joyor C10E

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 19,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Kom­for­ta­bler E-​Scoo­ter für Stadt und leich­tes Gelände mit soli­der Aus­stat­tung

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  • E-Scooter im Test: N65i II von Navee, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    Sehr gut

    1,3

    Navee N65i II

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 477 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 23,6 kg

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  • E-Scooter im Test: MAX G30LD von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Ninebot by Segway MAX G30LD

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 367 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 17,7 kg
    Eco­nomy-​Ver­sion des Nine­bot-​Flag­schiffs

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  • E-Scooter im Test: Velix E-Kick 20 von Rolektro, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Rolektro Velix E-Kick 20

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 385 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18,4 kg
    Voll­ge­fe­der­ter Luf­ti­kus

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  • E-Scooter im Test: City (IK-1969K) von iconBIT, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    iconBIT City (IK-1969K)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 16,1 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg

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  • E-Scooter im Test: EWA 6000 EKFV von Doc Green, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Doc Green EWA 6000 EKFV

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 270 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 13 kg
    Pro­dukt­be­wer­tun­gen: „Super Teil“

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  • E-Scooter im Test: SO6 von SoFlow, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    SoFlow SO6

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 280 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 16,8 kg
    Ins­ge­samt gute Fahr­leis­tun­gen, Punktab­züge bei der Sicher­heit

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  • E-Scooter im Test: Trotty 7808 SZ von Telestar, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    Sehr gut

    1,1

    Telestar Trotty 7808 SZ

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 12,7 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Hohe Power, satte Reich­weite

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  • E-Scooter im Test: LuxeRider von Joyor, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Joyor LuxeRider

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Akku-​Größe: 1092 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 40 kg
    Erle­ben Sie kraft­volle Mobi­li­tät mit der Joyor Luxe­Ri­der

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  • E-Scooter im Test: E-Scooter StVO Pro von Moovi, Testberichte.de-Note: 3.1 Befriedigend

    Befriedigend

    3,1

    Moovi E-Scooter StVO Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 13 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 130 kg
    Zu wenig fürs Geld

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  • E-Scooter im Test: Emicro Explorer von Micro, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Micro Emicro Explorer

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 115 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 13,5 kg
    Viel Spaß – für viel Geld

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  • E-Scooter im Test: GTs von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret GTs

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Akku-​Größe ab: 949 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 34,9 kg

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  • E-Scooter im Test: KQi3 Sport von NIU, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    NIU KQi3 Sport

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 365 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18,4 kg
    Eco­nomy-​Ver­sion der KQi3-​Flotte

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  • E-Scooter im Test: SO2 Zero von SoFlow, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    SoFlow SO2 Zero

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 180 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14 kg
    Gut ver­ar­bei­te­ter E-​Rol­ler – für Kurz­stre­cken

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  • E-Scooter im Test: VX2 ST von VMax, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    VMax VX2 ST

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 624 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18,5 kg
    Gut im Test und beim Preis

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  • E-Scooter im Test: PT-13 von Patona, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Patona PT-13

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 180 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 13 kg
    Schnell auf Tempo, lahm beim Brem­sen

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  • E-Scooter im Test: #RVLTN von Walberg / The Urban, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Walberg / The Urban #RVLTN

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 263 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14 kg
    Top Fahr­werte im Test, aber kein Preis­knal­ler

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  • E-Scooter im Test: Premium Ultimate von Scuddy, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Scuddy Premium Ultimate

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 28 kg
    Schnel­ler Stadt­flit­zer mit Stra­ßen­zu­las­sung

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  • E-Scooter im Test: Mi M365 von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Xiaomi Mi M365

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 12,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    Flot­ter Elek­tro­rol­ler für kurze Stre­cken

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  • E-Scooter im Test: #BRLN V3 StVO von Walberg / The Urban, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Walberg / The Urban #BRLN V3 StVO

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 14 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    Weni­ger aus­dau­ern­der, aber robus­te­rer Zwil­lings­bru­der des Egret Eight V3

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  • E-Scooter im Test: e.Gear 230 Wh (EG40610) von Trekstor, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Trekstor e.Gear 230 Wh (EG40610)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 14,2 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Kurz­stre­cken-​Hero

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  • E-Scooter im Test: Exit Cross von IO HAWK, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    IO HAWK Exit Cross

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 19,8 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Fährt sich selbst ins Abseits

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  • E-Scooter im Test: K1 Hammer von Horwin, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Horwin K1 Hammer

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 18 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 125 kg

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  • E-Scooter im Test: ES 2 von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 3.5 Befriedigend

    Befriedigend

    3,5

    Ninebot by Segway ES 2

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 12,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    In Deutsch­land nutz­los, da ohne Ver­kehrs­zu­las­sung

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  • E-Scooter im Test: staep ER2 von go!mate, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    go!mate staep ER2

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 13,2 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Flot­ter Rol­ler mit guter Reich­weite

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  • E-Scooter im Test: Sparrow Legal von IO HAWK, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    IO HAWK Sparrow Legal

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 13,3 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 110 kg
    Güns­ti­ger Flit­zer

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  • E-Scooter im Test: Light Plus V StVO von SXT Scooters, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    SXT Scooters Light Plus V StVO

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 11,2 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 125 kg
    Über­mü­ti­ger Senk­recht­star­ter

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  • E-Scooter im Test: E-Scooter von Prophete, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    Prophete E-Scooter

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg

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  • E-Scooter im Test: SO3 von SoFlow, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    SoFlow SO3

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 280 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,5 kg
    Für klei­nere Scoo­ter­hel­den

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  • E-Scooter im Test: V6 E-Scooter von Takira, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Takira V6 E-Scooter

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 10,1 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    Rol­ler mit Elek­tro­mo­tor für Kin­der und Erwach­sene

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  • E-Scooter im Test: Eflux Lite Two von Miweba, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Miweba Eflux Lite Two

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 10,8 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Aus­dau­ern­der Pap­pen­hei­mer

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  • E-Scooter im Test: TES 200 E-RICH von Techno-Star, Testberichte.de-Note: 2.9 Befriedigend

    Befriedigend

    2,9

    Techno-Star TES 200 E-RICH

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 14,4 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg

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  • E-Scooter im Test: Elmoto Kick von Govecs, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Govecs Elmoto Kick

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 187 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 19 kg
    Mit Wech­sel-​Akku

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  • E-Scooter im Test: Emicro M1 Colibri von Micro, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Micro Emicro M1 Colibri

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 115 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 9,9 kg
    Last-​Mile-​Flie­gen­ge­wicht mit Mini-​Akku

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  • E-Scooter im Test: ES1 Digger Läuft von Digger, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Digger ES1 Digger Läuft

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 180 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 11,6 kg
    Läuft – wenn auch nicht weit

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  • E-Scooter im Test: Buddy V2 von SXT Scooters, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    SXT Scooters Buddy V2

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 13,7 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    Pro­blem-​Kum­pel

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  • E-Scooter im Test: Power Core E90 von Razor, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Razor Power Core E90

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 9 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 54 kg
    E-​Scoo­ter für Kin­der

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  • E-Scooter im Test: Kick Scooter TT (SD-0018K) von iconBIT, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    iconBIT Kick Scooter TT (SD-0018K)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 8,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 90 kg

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