Bilder zu VMax VX5

Produktbild VMax VX5
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VMax VX5 Test

  • 1 Test
  • 61 Meinungen

  • Stra­ßen­zu­las­sung
  • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg

Gut

1,6

Star­ker Motor, schwa­che App

Unser Fazit 15.05.2024
Top verarbeitet und mit kräftigem Motor. Steht auch Größeren gut. Die App lässt Wünsche offen. Auch mit Blinkern erhältlich (“Pro“). Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

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  • VX5 GT (374 Wh)

    VX5 GT (374 Wh)

  • VX5 ST (280 Wh)

    VX5 ST (280 Wh)

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 14.06.2023
    • Details zum Test

    9,1 von 10 Punkten

    Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten, „Gold“

    Machart, Design und Fahrhandling des VX5 überzeugen die Tester. Zackig geht es auch bergauf. Zur Wahl stehen zwei Akku-Varianten („ST“ und „GT“). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.


Kun­den­mei­nun­gen

4,1 Sterne

61 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
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4 Sterne
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2 Sterne
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1 Stern
8 (13%)

4,1 Sterne

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Unser Fazit

Star­ker Motor, schwa­che App

Stärken

Schwächen

Online-Bewertungen und Tester bescheinigen dem VX5 top Verarbeitung und einen potenten Motor. Auch Pfundige um die 100 kg bringen ihn auf ebener Strecke schnell auf Zack. Die Reichweite bewegt sich in diesem Fall bei der ausdauernderen „GT“-Version um die 30 km. Wer mit weniger leben kann, erhält den VX5 auch mit 280 Wh großem Akku („ST“).

Die Deckmaße fallen mit gut 40 cm in der Länge und einer Breite von rund 15 cm nicht superüppig aus. Modelle wie der NIU KQi3 Pro sind da einen Ticken besser aufgestellt. Trotzdem empfehlen ihn auch Käufer um die zwei Meter und mit Schuhgröße 48 gerne weiter.

Eine Topbewertung erhält der VX5 bei der Ersatzteilversorgung über den Hersteller – bei den Preisen ist man sich uneins. Von der App wünscht man sich einen Tempomaten und eine Wegfahrsperre, die sich nicht mit jedem beliebigen Handy deaktivieren lässt.


Tipp: Erhältlich ist der VX5 auch als Pro-Variante mit Blinkern.

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