E-​Scoo­ter Test­be­richte (S. 4/5)

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130 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • E-Scooter im Test: GT 15 von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret GT 15

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 949 Wh
    • Akku-​Größe: 949 Wh
    Kom­for­ta­bler und siche­rer E-​Scoo­ter für den anspruchs­vol­len Fah­rer

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  • E-Scooter im Test: Mi Electric Scooter 3 von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 275 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 13,2 kg
    Gute Qua­li­tät, andere Güns­tig-​Kon­kur­ren­ten kön­nen aber mehr

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  • E-Scooter im Test: KQi2 Pro von NIU, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    NIU KQi2 Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 365 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18,4 kg
    Preis­wer­ter Durch­schnitts-​Scoo­ter

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  • E-Scooter im Test: Moover von Metz, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Metz Moover

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 16 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 110 kg
    Kurz­stre­cken ohne Füh­rer­schein fah­ren

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  • E-Scooter im Test: X2 City von BMW Motorrad, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    BMW Motorrad X2 City

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 20,35 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    City­f­lit­zer mit guter Reich­weite

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  • E-Scooter im Test: MAX G30D II von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Ninebot by Segway MAX G30D II

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 550 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 19,5 kg
    Update eines Top­mo­dells

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  • E-Scooter im Test: KQi3 Sport von NIU, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    NIU KQi3 Sport

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 365 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18,4 kg
    Eco­nomy-​Ver­sion der KQi3-​Flotte

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  • E-Scooter im Test: E7 von Scoot One, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Scoot One E7

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 230 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 13,7 kg
    Extralan­ges Deck

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  • E-Scooter im Test: SO myTier von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO myTier

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 504 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 17 kg
    Zuver­läs­si­ger E-​Scoo­ter für Erwach­sene mit hoher Belast­bar­keit und Reich­weite

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  • E-Scooter im Test: SO1 Pro von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO1 Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 187 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 12 kg
    Mehr Reich­weite als erwar­tet

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  • E-Scooter im Test: D38D von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    Ninebot by Segway D38D

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 367 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 16,3 kg
    Ordent­li­che Leis­tung, fair beim Preis

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  • E-Scooter im Test: Beast von CityBlitz, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    CityBlitz Beast

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 21 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 125 kg
    Reich­weite kon­kur­renz­los

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  • E-Scooter im Test: SO2 Zero von SoFlow, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    SoFlow SO2 Zero

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 180 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14 kg
    Gut ver­ar­bei­te­ter E-​Rol­ler – für Kurz­stre­cken

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  • E-Scooter im Test: Ten V4 StVO von Egret, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Egret Ten V4 StVO

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 374 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 17 kg
    Am län­ge­ren Hebel

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  • E-Scooter im Test: Thor (SCO-85351) von Denver, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Denver Thor (SCO-85351)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 14 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Mit Luftrei­fen und XL-​Deck

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  • E-Scooter im Test: Mi Electric Scooter 1S von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 275 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 12,5 kg
    Preis­hit mit gerin­ger Reich­weite

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  • E-Scooter im Test: VX2 Extreme LT von VMax, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    VMax VX2 Extreme LT

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 499 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 20,5 kg
    Star­ker E-​Scoo­ter für den urba­nen All­tag

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  • E-Scooter im Test: ESA 5000 von Doc Green, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Doc Green ESA 5000

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 15 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    Mit Stra­ßen­zu­las­sung und Rodeo-​Modus

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  • E-Scooter im Test: SO3 von SoFlow, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Gut

    2,3

    SoFlow SO3

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 280 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,5 kg
    Für klei­nere Scoo­ter­hel­den

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  • E-Scooter im Test: SO ONE Lite Pro von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO ONE Lite Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 18 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Kom­pak­ter E-​Scoo­ter mit grund­le­gen­den Sicher­heits­merk­ma­len und prak­ti­schen Funk­tio­nen

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  • E-Scooter im Test: GT3 Pro von Navee, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Navee GT3 Pro

    • Akku-​Größe ab: 477,36 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 22 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg

    Zum Produkt

  • E-Scooter im Test: Trotty 7808 SZ von Telestar, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    Sehr gut

    1,1

    Telestar Trotty 7808 SZ

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 12,7 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Hohe Power, satte Reich­weite

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  • E-Scooter im Test: GT – 20 von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret GT – 20

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 940 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 33 kg

    Zum Produkt

  • E-Scooter im Test: SO3 Pro von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO3 Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 378 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,5 kg
    In die­ser Preis­klasse eine Top-​Emp­feh­lung!

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  • E-Scooter im Test: Velix E-Kick 20 von Rolektro, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Rolektro Velix E-Kick 20

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 385 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18,4 kg
    Voll­ge­fe­der­ter Luf­ti­kus

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  • E-Scooter im Test: MAX G30LD von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Ninebot by Segway MAX G30LD

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 367 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 17,7 kg
    Eco­nomy-​Ver­sion des Nine­bot-​Flag­schiffs

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  • E-Scooter im Test: L1 ABE von Ausom, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ausom L1 ABE

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 28,4 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 106,6 kg

    Zum Produkt

  • E-Scooter im Test: SO6 von SoFlow, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    SoFlow SO6

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 280 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 16,8 kg
    Ins­ge­samt gute Fahr­leis­tun­gen, Punktab­züge bei der Sicher­heit

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  • E-Scooter im Test: Mi M365 von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Xiaomi Mi M365

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 12,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    Flot­ter Elek­tro­rol­ler für kurze Stre­cken

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  • E-Scooter im Test: Exit Cross von IO HAWK, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    IO HAWK Exit Cross

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 19,8 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Fährt sich selbst ins Abseits

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  • E-Scooter im Test: EWA 6000 EKFV von Doc Green, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Doc Green EWA 6000 EKFV

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 270 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 13 kg
    Pro­dukt­be­wer­tun­gen: „Super Teil“

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  • E-Scooter im Test: Premium Ultimate von Scuddy, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Scuddy Premium Ultimate

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 28 kg
    Schnel­ler Stadt­flit­zer mit Stra­ßen­zu­las­sung

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  • E-Scooter im Test: PT-13 von Patona, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Patona PT-13

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 180 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 13 kg
    Schnell auf Tempo, lahm beim Brem­sen

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  • E-Scooter im Test: #RVLTN von Walberg / The Urban, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Walberg / The Urban #RVLTN

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 263 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14 kg
    Top Fahr­werte im Test, aber kein Preis­knal­ler

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  • E-Scooter im Test: VX2 ST von VMax, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    VMax VX2 ST

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 624 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18,5 kg
    Gut im Test und beim Preis

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  • E-Scooter im Test: staep ER2 von go!mate, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    go!mate staep ER2

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 13,2 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Flot­ter Rol­ler mit guter Reich­weite

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  • E-Scooter im Test: E-Scooter StVO Pro von Moovi, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Moovi E-Scooter StVO Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 13 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 130 kg
    Zu wenig fürs Geld

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  • E-Scooter im Test: #BRLN V3 StVO von Walberg / The Urban, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Walberg / The Urban #BRLN V3 StVO

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 14 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    Weni­ger aus­dau­ern­der, aber robus­te­rer Zwil­lings­bru­der des Egret Eight V3

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  • E-Scooter im Test: Eflux Lite Two von Miweba, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    Miweba Eflux Lite Two

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 10,8 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Aus­dau­ern­der Pap­pen­hei­mer

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  • E-Scooter im Test: Sparrow Legal von IO HAWK, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    IO HAWK Sparrow Legal

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 13,3 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 110 kg
    Güns­ti­ger Flit­zer

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    „Qualität hat ihren Preis“ (Erschienen 11/2019)

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