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Extras

  • Beleuchtung (147)
  • Blinker (66)
  • Bremslicht (64)
  • Reflektoren (127)
  • Schmutzfang vorne (139)
  • Stoßdämpfung (92)
  • Ständer (140)
  • Lenkerhöhe verstellbar (20)
  • Klappbar (115)

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Beliebte Filter: Straßenzulassung

Ja

155 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • E-Scooter im Test: VX2 Pro von VMax, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    Sehr gut

    1,4

    VMax VX2 Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 500 Wh
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 130 kg
    Kraft­pa­ket mit drei Akku-​Grö­ßen
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  • E-Scooter im Test: Vega von Streetbooster, Testberichte.de-Note: 5.0 Mangelhaft

    Mangelhaft

    5,0

    Streetbooster Vega

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 346 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,2 kg
    Leicht und wen­dig, aber mit Sicher­heits­ri­si­ken behaf­tet
  • E-Scooter im Test: KQi 200 von NIU, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NIU KQi 200

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 365 Wh
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Stil­vol­ler Elek­tro­rol­ler für den urba­nen All­tag
  • E-Scooter im Test: KQi 100 von NIU, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    NIU KQi 100

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 243 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18 kg
  • E-Scooter im Test: SO4 ( 3. Gen) von SoFlow, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend

    Befriedigend

    2,6

    SoFlow SO4 ( 3. Gen)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 500 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 16,8 kg
    Robust und leis­tungs­stark für anspruchs­volle Fah­rer
  • E-Scooter im Test: D7 PRO von RCB, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    RCB D7 PRO

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 30 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 150 kg
    Maxi­male Reich­weite und Kom­fort für anspruchs­volle Fah­rer
  • E-Scooter im Test: Pax von Odys, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Odys Pax

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 280 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 15 kg
    Kauf­tipp für Kurz­stre­cken
  • E-Scooter im Test: SO myTier von SoFlow, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut

    Gut

    2,5

    SoFlow SO myTier

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 504 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 17 kg
    Zuver­läs­si­ger E-​Scoo­ter für Erwach­sene mit hoher Belast­bar­keit und Reich­weite
  • E-Scooter im Test: Legend von IO HAWK, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    IO HAWK Legend

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 873 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 25 kg
    Viel Wumms, viel Kom­fort und umständ­li­che Rest­akku-​Anzeige
  • E-Scooter im Test: MAX G30D II von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    Ninebot by Segway MAX G30D II

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 550 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 19,5 kg
    Update eines Top­mo­dells
  • E-Scooter im Test: ES3 Digger Jubelt von Digger, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Digger ES3 Digger Jubelt

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 360 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,2 kg
    Pre­mium-​Aus­füh­rung der ES-​Serie
  • E-Scooter im Test: S10-SZ von Joyor, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Joyor S10-SZ

    • Eigen­ge­wicht: 27 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Erle­ben Sie kraft­volle Mobi­li­tät auf jedem Ter­rain mit dem JOYOR S10-​SZ.
  • E-Scooter im Test: VX5 von VMax, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    Sehr gut

    1,2

    VMax VX5

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 280 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 16 kg
    Star­ker Motor, schwa­che App
  • E-Scooter im Test: MAX G30D von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Ninebot by Segway MAX G30D

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 551 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 19,5 kg
    Pum­mel­chen mit Puste
  • E-Scooter im Test: GT – 20 von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret GT – 20

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 940 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 33 kg
    Maxi­male Reich­weite und Kom­fort für anspruchs­volle Fah­rer
  • E-Scooter im Test: SO1 Pro von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO1 Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 187 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 12 kg
    Mehr Reich­weite als erwar­tet
  • E-Scooter im Test: Electric Scooter 4 Lite von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Xiaomi Electric Scooter 4 Lite

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 187 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 15,6 kg
    Bud­get­mo­dell der 4er-​Serie
  • E-Scooter im Test: X2 City von BMW Motorrad, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    BMW Motorrad X2 City

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 20,35 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    City­f­lit­zer mit guter Reich­weite
  • E-Scooter im Test: Pro FX von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret Pro FX

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 840 Wh
    • Akku-​Größe: 840 Wh
    Der Egret Pro FX bie­tet eine leis­tungs­starke und kom­for­ta­ble Lösung für die urbane Mobi­li­tät.
  • E-Scooter im Test: ePF-2 XT von ePowerFun, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    ePowerFun ePF-2 XT

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 600 Wh
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Poten­ter Test­sie­ger – und preis­lich bes­ser als ver­gleich­bare Kon­kur­ren­ten
  • E-Scooter im Test: E6-S von Joyor, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Joyor E6-S

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 49 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 150 kg
    Kraft­vol­ler Rol­ler für anspruchs­volle Fah­rer
  • E-Scooter im Test: R11 von RCB, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    RCB R11

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 6,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 50 kg
    Spaß und Sicher­heit für junge Fah­rer
  • E-Scooter im Test: Moover von Metz, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Metz Moover

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 16 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 110 kg
    Kurz­stre­cken ohne Füh­rer­schein fah­ren
  • E-Scooter im Test: X Ultra von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret X Ultra

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 865 Wh
    • Akku-​Größe: 865 Wh
    Maxi­male Reich­weite und Kom­fort für anspruchs­volle Fah­rer
  • E-Scooter im Test: VX2  Extreme ST von VMax, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    VMax VX2 Extreme ST

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 624 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 21,2 kg
    Kraft­vol­ler E-​Scoo­ter für anspruchs­volle Fah­rer
  • E-Scooter im Test: SO2 Air (2. Gen) von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO2 Air (2. Gen)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 270 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 15,5 kg
    Bis aufs breite Deck ohne echte High­lights
  • E-Scooter im Test: Predator ES Storm von Acer, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Acer Predator ES Storm

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 21 kg
    Kraft­vol­ler E-​Scoo­ter für anspruchs­volle urbane Mobi­li­tät.
  • E-Scooter im Test: Beast von CityBlitz, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    CityBlitz Beast

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 21 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 125 kg
    Reich­weite kon­kur­renz­los
  • E-Scooter im Test: D38D von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Ninebot by Segway D38D

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 367 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 16,3 kg
    Ordent­li­che Leis­tung, fair beim Preis
  • E-Scooter im Test: X+ von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret X+

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 672 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 21 kg
    XXL-​Aus­stat­tung – zum XXL-​Preis
  • E-Scooter im Test: iX7 Pro von iScooter, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Gut

    1,8

    iScooter iX7 Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 720 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 30 kg
    Kraft­vol­ler E-​Scoo­ter für Offroad-​Aben­teuer und län­gere Stre­cken
  • E-Scooter im Test: VX2  Extreme LT von VMax, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    VMax VX2 Extreme LT

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 499 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 20,5 kg
    Star­ker E-​Scoo­ter für den urba­nen All­tag
  • E-Scooter im Test: VX8 von VMax, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    VMax VX8

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 15,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Leicht, leis­tungs­stark und voll aus­ge­stat­tet – der ideale E-​Scoo­ter für Pend­ler.
  • E-Scooter im Test: S5 von Joyor, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Gut

    1,9

    Joyor S5

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 624 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 22,1 kg
    Kräf­tig und mit Offroad-​Karma
  • E-Scooter im Test: Thor (SCO-85351) von Denver, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Denver Thor (SCO-85351)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 14 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Mit Luftrei­fen und XL-​Deck
  • E-Scooter im Test: XT5 Max von Navee, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Navee XT5 Max

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 899 Wh
    • Akku-​Größe: 899 Wh
  • E-Scooter im Test: GT 15 von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret GT 15

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 949 Wh
    • Akku-​Größe: 949 Wh
    Kom­for­ta­bler und siche­rer E-​Scoo­ter für den anspruchs­vol­len Fah­rer
  • E-Scooter im Test: SO3 Pro von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO3 Pro

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 378 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,5 kg
    In die­ser Preis­klasse eine Top-​Emp­feh­lung!
  • E-Scooter im Test: ESA 5000 von Doc Green, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Doc Green ESA 5000

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 15 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 100 kg
    Mit Stra­ßen­zu­las­sung und Rodeo-​Modus
  • E-Scooter im Test: Mi Electric Scooter 1S von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend

    Befriedigend

    2,7

    Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 275 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 12,5 kg
    Preis­hit mit gerin­ger Reich­weite
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    Ninebot by Segway Max G2D Testsieger

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    Erschienen: November 2024

    Häu­fig gestellte Fra­gen (FAQ)

    Wie bewertet ADAC Online E-Scooter?

    „Qualität hat ihren Preis“ (Erschienen 11/2019)

    Der Markt der straßenzugelassenen E-Scooter wächst in rasantem Tempo. Die Preisspanne ist riesig, die Qualitätsunterschiede allerdings auch, so der ADAC in seinem jüngsten E-Scooter-Test. Geprüft wurden neben Ausstattung, Reichweite und Fahreigenschaften auch Sicherheit, Haltbarkeit und Praxis-Handling. ...

    » Vollständige Testzusammenfassung lesen