Test­be­richte E-​Scoo­ter (S. 3/5)

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130 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • E-Scooter im Test: Electric Scooter 4 Lite von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Xiaomi Electric Scooter 4 Lite

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 187 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 15,6 kg
    Bud­get­mo­dell der 4er-​Serie

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  • E-Scooter im Test: R11 von RCB, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Sehr gut

    1,5

    RCB R11

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Nein
    • Eigen­ge­wicht: 6,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 50 kg
    Spaß und Sicher­heit für junge Fah­rer

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  • E-Scooter im Test: EV10K PRO von RCB, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    RCB EV10K PRO

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Eigen­ge­wicht: 16,5 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Ihr zuver­läs­si­ger Beglei­ter für den urba­nen All­tag

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  • E-Scooter im Test: SO2 Air (2. Gen) von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO2 Air (2. Gen)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 270 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 15,5 kg
    Bis aufs breite Deck ohne echte High­lights

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  • E-Scooter im Test: VX 4 GT von VMax, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    VMax VX 4 GT

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 1113 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 29 kg
    Maxi­male Leis­tung für anspruchs­volle Fah­rer

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  • E-Scooter im Test: KQi 100 von NIU, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    NIU KQi 100

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 243 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 18 kg

    Zum Produkt

  • E-Scooter im Test: MAX G30D von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Ninebot by Segway MAX G30D

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 551 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 19,5 kg
    Pum­mel­chen mit Puste

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  • E-Scooter im Test: F2 Pro II D von Ninebot by Segway, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Ninebot by Segway F2 Pro II D

    • Eigen­ge­wicht: 17,8 kg
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Effi­zi­en­ter E-​Scoo­ter für Pend­ler mit star­ken Leis­tungs­merk­ma­len und Sicher­heits­fea­tu­res

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  • E-Scooter im Test: X+ von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret X+

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 672 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 21 kg
    XXL-​Aus­stat­tung – zum XXL-​Preis

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  • E-Scooter im Test: Vega von Streetbooster, Testberichte.de-Note: 5.0 Mangelhaft

    Mangelhaft

    5,0

    Streetbooster Vega

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 346 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,2 kg
    Leicht und wen­dig, aber mit Sicher­heits­ri­si­ken behaf­tet

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  • E-Scooter im Test: Mi Pro 2 von Xiaomi, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Gut

    1,7

    Xiaomi Mi Pro 2

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 474 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,2 kg
    Nach ner­vi­ger Regis­trie­rung top

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  • E-Scooter im Test: ES3 Digger Jubelt von Digger, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Digger ES3 Digger Jubelt

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 360 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 14,2 kg
    Pre­mium-​Aus­füh­rung der ES-​Serie

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  • E-Scooter im Test: VX2 Extreme ST von VMax, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    VMax VX2 Extreme ST

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 624 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 21,2 kg
    Kraft­vol­ler E-​Scoo­ter für anspruchs­volle Fah­rer

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  • E-Scooter im Test: SO4 ( 3. Gen) von SoFlow, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    SoFlow SO4 ( 3. Gen)

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 500 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 16,8 kg
    Robust und leis­tungs­stark für anspruchs­volle Fah­rer

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  • E-Scooter im Test: Legend von IO HAWK, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    IO HAWK Legend

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 873 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 25 kg
    Viel Wumms, viel Kom­fort und umständ­li­che Rest­akku-​Anzeige

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  • E-Scooter im Test: X Ultra von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret X Ultra

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 865 Wh
    • Akku-​Größe: 865 Wh
    Maxi­male Reich­weite und Kom­fort für anspruchs­volle Fah­rer

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  • E-Scooter im Test: ePF-2 XT von ePowerFun, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    ePowerFun ePF-2 XT

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 600 Wh
    • Max. Kör­per­ge­wicht: 120 kg
    Poten­ter Test­sie­ger – und preis­lich bes­ser als ver­gleich­bare Kon­kur­ren­ten

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  • E-Scooter im Test: Pax von Odys, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Odys Pax

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe: 280 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 15 kg
    Kauf­tipp für Kurz­stre­cken

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  • E-Scooter im Test: VX5 von VMax, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    Gut

    1,6

    VMax VX5

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 280 Wh
    • Eigen­ge­wicht: 16 kg
    Star­ker Motor, schwa­che App

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  • E-Scooter im Test: Pro FX von Egret, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Egret Pro FX

    • Stra­ßen­zu­las­sung: Ja
    • Akku-​Größe ab: 840 Wh
    • Akku-​Größe: 840 Wh
    Der Egret Pro FX bie­tet eine leis­tungs­starke und kom­for­ta­ble Lösung für die urbane Mobi­li­tät.

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    Erschienen: November 2019
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    Erschienen: September 2019

    Häu­fig gestellte Fra­gen (FAQ)

    Wie bewertet ADAC Online E-Scooter?

    „Qualität hat ihren Preis“ (Erschienen 11/2019)

    Der Markt der straßenzugelassenen E-Scooter wächst in rasantem Tempo. Die Preisspanne ist riesig, die Qualitätsunterschiede allerdings auch, so der ADAC in seinem jüngsten E-Scooter-Test. Geprüft wurden neben Ausstattung, Reichweite und Fahreigenschaften auch Sicherheit, Haltbarkeit und Praxis-Handling. ...

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