VW Golf VII [12] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf Sportsvan 1.4 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [12]

299 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 74 von 150 Punkten

Getestet wurde: Golf Sportsvan 1.4 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (110 kW) [12]

„... Obwohl der Sportsvan kaum länger ist als seine Basis, bietet er deutlich mehr Platz, einen flexibel nutzbaren Innenraum und die bei vielen Autofahrern so geschätzte leicht erhöhte Sitzposition.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 15/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

507 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf Sportsvan 1.4 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (110 kW) [12]

„In fast allen Einzeldisziplinen liegt der komfortable, sparsame, praktische und hochwertig verarbeitete Sportsvan vorn.“

539 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Golf Sportsvan 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (110 kW) [12]

„Mehr Platz, besserer Antrieb, komfortableres Fahrwerk - dieser Golf kann alles besser als seine Konkurrenten. Ein klarer Sieger.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology DSG Sky (110 kW) [12]

„Plus: Ausgewogenheit, Qualität, Super-Navi, Werterhalt.
Minus: Lange Aufpreisliste, konservatives Design.“

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 80%

Getestet wurde: Golf VII Sportsvan 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (110 kW) [12]

748 von 1000 Punkten; 2-

Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (110 kW) [12]

„... Der Golf mit DCC (990 Euro) gefällt mit alltagstauglicher Bandbreite und liefert in der Stellung Comfort das geschmeidigste Abrollverhalten. Die Einstelldämpfer wandeln ihn tatsächlich in einen Komfortlaster für Genießer. ...“

238 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 2 von 10 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Golf VII R 2.0 TSI BlueMotion Technology 4Motion 6-Gang manuell (221 kW) [12]

„Selten hat ein VW so angemacht wie der Golf R. Trotzdem ausgewogen.“

501 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 74 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VII R 2.0 TSI BlueMotion Technology 4Motion DSG (221 kW) [12]

„Mit viel Platz, hoher Funktionalität und feiner Verarbeitung ist er ganz der Golf. Doch im Innersten hat ihn VW mit druckvollem Turbomotor, spitzem Handling und straffem Fahrwerk zum Sportwagen gewandelt.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VII 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (77 kW) [12]

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VII 1.4 TGI BlueMotion 6-Gang manuell (81 kW) [12]

„Der TGI bringt rund 100 Kilo mehr auf die Waage und schluckt 90 Liter weniger Gepäck als vergleichbare Benzin-Gölfe. Ansonsten fährt er ebenso komfortabel, agil und sicher wie diese.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: e-Golf VII Automatik (85 kW) [12]

„Der E-Golf spurtet kräftig los, fährt angenehm leise und kultiviert, obenrum geht ihm die Puste aus. Die geringe Reichweite und lange Ladezeiten verhindern den Erstwageneinsatz.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VII GTE 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG (150 kW) [12]

„50 Kilometer elektrisch, über 900 Kilometer gesamt: Der GTE kombiniert die Vorteile beider Antriebsarten und macht mit mehr als 200 PS Systemleistung auch noch richtig Spaß.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 20/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTI 2.0 TSI DSG (209 kW) [12] getunt von Eibach

4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf Sportsvan 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (110 kW) [12]

„Der Golf in Alcantara: praktischer als der Kompakte, hochwertig, variabel und teuer. Sportlicher, als man glaubt. Größter Bremsklotz bleibt sein Image.“

742 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 118 von 215 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VII Variant 1.6 BlueTDI 5-Gang manuell (81 kW) [12]

„Effizient, durchdacht und relativ geschmacksneutral - damit gewinnt der Golf auch diesen Vergleichstest. Dass hier ein praktisches Kombiheck dranhängt, ist lediglich beim Aufpreis zu merken. Das Preisniveau ist generell das Einzige, was vom Kauf abschrecken kann.“

481 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 3
Getestet wurde: e-Golf VII Automatik (85 kW) [12]

„Verbrauch, Reichweite und Fahrleistungen gehen in Ordnung. Ansonsten gilt: Auch als Stromer bleibt der Golf ein Golf - voll alltagstauglich und sehr ausgewogen. Das sichert ihm Platz eins.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Golf Sportsvan 1.4 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [12]

„Unter der Tarnkappe des braven Designs steckt die Wundertüte unter den Gölfen: ein geräumiges, vielseitiges und trotzdem kompaktes Raumauto voller Überraschungen. Nichts für Eurofüchse und Möchtegern-Abenteurer, aber eine kluge Wahl für Genießer, die Pfeffer und keinen SUV wollen.“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Golf VII R 2.0 TSI BlueMotion Technology 4Motion DSG (265 kW) [12] getunt von MTB-Fahrzeugtechnik

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Golf VII R 2.0 TSI BlueMotion Technology 4Motion DSG (265 kW) [12] getunt von MTM