VW Golf VII [12] Test

424 von 650 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Golf VII 4-Türer 1.0 TSI BlueMotion DSG Comfortline (85 kW) [12]

„Lange Bremswege und die dürftige Sicherheitsausstattung kosten den geräumigen, komfortablen und trotz Sparkonzept gut motorisierten VW den Sieg.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology (110 kW) [12]

23,5 von 30 Sternen

Platz 2 von 6
Getestet wurde: Golf VII 4-Türer 1.4 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (92 kW) [12]

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Golf VII GTI Clubsport 2.0 TSI BlueMotion Technology DSG (195 kW) [12]

„Mit dem Clubsport spitzt VW die GTI-Idee fantastisch zu, er fährt präziser, schneller, härter – bleibt dennoch alltagstauglich. Zu welchem Preis? 2570 Euro mehr als ein vergleichbarer GTI Performance. Passt.“

297 von 450 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology (110 kW) [12]

„... Große Ablagen in den Türen der Mittelkonsole sind selbstverständlich, und in keinem der drei anderen findet man sich im Cockpit oder auf den Touchscreen-Menüs so schnell zurecht wie im Golf. Zudem funktionieren Schaltung und Lenkung exakt und leichtgängig, womit sich der VW stets mühelos und präzise dirigieren lässt. ...“

„sehr gut“ (3,9 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Golf VII GTI Clubsport 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (195 kW) [12]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis / Leistung: 3,5 von 5 Sternen.

71 von 100 Punkten

Getestet wurde: Golf VII GTI Clubsport 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (195 kW) [12]

438 von 650 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Golf VII 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Highline (110 kW) [12]

„Es ist einfach so, auch wenn es banal klingen mag: Der Golf ist ein richtig gutes Auto. Insbesondere mit dem kräftigen Diesel unter der Haube kann ihn keiner toppen.“

„sehr gut“ (3,9 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Performance (169 kW) [12]

301 von 450 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology (162 kW) [12]

„...So geht's also auch, denkst du, während du den GTI durch Kurven zirkelst. Die Lenkung spricht harmonisch an, die Karosseriebewegungen bleiben gering, die Vorderräder werden mit den 350 Nm des Zweiliter-Turbos spielend fertig - auch ohne die Differenzialsperre des 10 PS stärkeren Performance-GTI. ...“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Golf VII Variant Alltrack 2.0 TDI BlueMotion Technology (135 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (110 kW) [12]

ohne Endnote

Platz 1 von 11
Getestet wurde: Golf VII Variant Alltrack 2.0 TDI 4Motion BlueMotion Technology DSG (135 kW) [12]

„Handling (Slalom auf Eis): Sichere, aber nicht panische ESP-Regelung: Platz 3 (97,8%).
Tiefschnee (Skipiste): Schon im Normal-Fahrprogramm kommt er weit: Platz 3 (98,8%).
Dynamik (Bergstraße): Auf der Passstraße kann man umschalten, muss aber nicht: Platz 5 (96,7%).“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII Variant R 2.0 TSI 4Motion BlueMotion Technology DSG (221 kW) [12]

„... schaltet das DSG gewohnt sanft, der Turbo baut geschmeidig Druck auf, und innen herrscht das gewohnt hochwertige Ambiente. Ein paar Abstriche muss man aber dennoch in Kauf nehmen. So ist das Fahrwerk auch im Komfortmodus sehr straff ausgelegt, womit gerade auf schlechten Strecken immer Bewegung im Auto ist. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTI Clubsport 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (195 kW) [12]

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VII 1.6 TDI BlueMotion Technology (81 kW) [12]

„... Sie ahnen es bereits: Auch hier erweist sich der VW Golf als der ausgereifteste Begleiter, der auch mal flotter ums Eck flitzt und doch akkurat federt. Selbst sein Preis von 22775 Euro - wohlgemerkt mit dem schwächlichen 1.6 TDI (110 PS) unter der Haube - hält sich in Grenzen. Ein harter Gegner also. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: Golf VII GTI Clubsport 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (195 kW) [12]

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Golf VII 4-Türer 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell (81 kW) [12]

„... Sie ahnen es bereits: Auch diesmal erweist sich der VW Golf als der ausgereifteste Begleiter, der auch mal flotter ums Eck flitzt und dennoch akkurat federt. ...“

63 von 100 Punkten

Platz 2 von 2

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Golf VII GTI Clubsport 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (195 kW) [12]

„Der Clubsport perfektioniert, was den GTI schon immer ausgemacht hat: eine Menge Spaß - ohne dass es zulasten des Alltags geht. Nur halt gesteigert. Jede Wette: Der heißeste aller GTI wird ein Sammlerstück wie einst der Pirelli!“