Auto Bild sportscars - Heft 4/2016

Inhalt

Der frisch gestriegelte Mercedes A250 rückt dem Wolfsbruger Original auf den Pelz. Inmitten dieser Rauferei wittert auch der BMW 125i seine Chance ...

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest befanden sich drei Sportkompakte, die 1 x mit „sehr gut“ und 2 x mit „ordentlich“ bewertet wurden. Als Testkriterien dienten Längsdynamik, Querdynamik, Emotion, Alltag und Preis / Leistung.

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  • 1
    Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Performance (169 kW) [12]

    VW Golf VII GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Performance (169 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6

    „sehr gut“ (3,9 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

    „... Der GTI ist ein Paradebeispiel dafür, dass sich zackiges Handling und guter Federungskomfort nicht gegenseitig ausschließen müssen. Obendrein bietet der Golf eine sehr mitteilsame und präzise Lenkung, die zielgenaues Dirigieren erlaubt. Und auch die Emotionen kommen nicht zu kurz: Als einziger Kandidat dieses Vergleichstests generiert der VW ... unter Last und bei höheren Drehzahlen einen sportlich-kernigen Sound. ...“

  • 2
    125i 5-Türer Steptronic (160 kW) [15]

    BMW 125i 5-Türer Steptronic (160 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    „ordentlich“ (3,1 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen

    „... Gute Traktion, dank Hinterradantrieb, saftige 218 PS sowie eine direkt ansprechende Lenkung deuten auf eine quicklebendige Fahrmaschine hin. Von wegen! Den knackigen Kracher haben wir aus dem fast 1,5 Tonnen schweren Fünftürer nicht herauskitzeln können. Eher ist der BMW der luxuriöse Gleiter ...“

  • 3
    A 250 Limousine 6-Gang manuell (155 kW) [15]

    Mercedes-Benz A 250 Limousine 6-Gang manuell (155 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,7

    „ordentlich“ (2,9 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen

    „... Die A-Klasse trifft die Mitte von komfortabler Federung und sportlich-innigem Fahrbahnkontakt. Ein sauberer Kompromiss. Was man vom Motor nicht sagen kann. Den haben die Schwaben ohne Wenn und Aber auf Schub geschaltet. So heftig wie dieser Zwoliter-Turboblock drückt hier keine andere Maschine ihr Drehmoment heraus. ...“

Tests

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