Toyota Prius III [09] Test

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Prius III HSD 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

2- (509 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT Life (100 kW) [09]

„Toyota macht den Hybrid familientauglich. Der Prius+ bringt fünf, zur Not auch mal sieben Menschen angemessen komfortabel ans Ziel und glänzt im Alltagsbetrieb mit vorbildlich niedrigem Verbrauch. Umwelt- und Kostenkapitel entscheidet er so für sich, sportliche Agilität bietet er nicht. Muss er auch nicht.“

14 von 20 Sternen

Preis/Leistung: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

Raumkonzept: „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen);
Komfort: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Alltagstauglichkeit: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Kosten: „sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen).

ohne Endnote

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

Info:  Dieses Produkt wurde von FIRMENAUTO in Ausgabe 2-3/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 85% (8,5 von 10 Punkten)

Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

„... Bei fast leerem Akku schrumpft der höchste Drehmoment-Berg zum Boost-Hügelchen. Adieu, du schöne Entspannung, eilig darf man es im Prius nicht haben. ... Wirklich effizienter rennt der Prius auf der Autobahn kaum, dafür undynamischer und deutlich lauter ...“

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Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

„Als Plug-In ist der Prius ideal für den Pendlerverkehr. Der hohe Aufpreis dürfte aber viele Kunden abschrecken.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 1-2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

488 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

„Die Japaner sind Pioniere der Hybridtechnik. Ihre Erfahrung merkt man dem Plug-in-Prius an. Die Kombination und Abstimmung zwischen Elektro- und Ottomotor ist ausgefeilt und effizient. Der Prius fährt insgesamt nicht nur günstiger, sondern bietet außerdem erheblich mehr Nutzwert.“

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Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT Sol (100 kW) [09]

„Kosten und Nutzen halten sich beim Toyota Prius Plug-In nicht die Waage, doch ist es ein weiterer Schritt auf dem Weg zu weniger Emissionen und hoffentlich günstigeren Batterien. Bei 25 Kilometern elektrischer Reichweite lässt sich die CO2-Belastung nennenswert reduzieren, wenn der Strommix stimmt.“

247 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 66 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT Life (100 kW) [09]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

„Plus: günstiger Verbrauch; hohe Variabilität; guter Federungskomfort.
Minus: aufdringlicher Klang; knappes Ladevolumen; hoher Preis.“

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Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

Info:  Dieses Produkt wurde von ACE LENKRAD in Ausgabe 2/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

258 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 72 von 150 Punkten

Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT Life (100 kW) [09]

„Der Prius Plus hat einen Charakter wie das Schrägheck, er erweitert es nur um Variabilität und zwei Klappsitze. Im Vergleich zu konventionellen Kompaktvans bietet er wenig Raum und eingeschränktes Temperament zu einem hohen Preis. Prius-Fans versöhnt er mit niedrigem Verbrauch.“

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Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

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Getestet wurde: Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

477 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT Life (100 kW) [09]

„Sparsam läuft der Prius+, sein Verbrauch drückt die Gesamtkosten kräftig. Leider verlangt das Fahren Gewöhnung - oder guten Willen.“

459 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

„Der Prius Plus eignet sich eher für den alltäglichen City-Verkehr mit vielen Rollphasen. Über Land ist er relativ laut, lahm und wankig. Wen das nicht stört, der muss sich nur mit dem hohen Preis arrangieren.“

Note:2,6

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]

„Sparsamer Hybrid-Van, der jedoch Schwächen beim Fahrkomfort zeigt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Prius+ HSD 1.8 VVT-i CVT (100 kW) [09]