Kumho Ecsta LE Sport KU 39 13 Tests

„durchschnittlich“ (57%)

Platz 9 von 19
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.

„gut“

Preis/Leistung: 2

Platz 8 von 15
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/50 R17

„Stärken: gute Aquaplaningeigenschaften, kurze Bremswege auf trockener Piste, leises Vorbeifahrgeräusch, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Schwächen: verringerte Laufleistung, verzögertes Einlenkverhalten.“

„bedingt empfehlenswert“

Preis/Leistung: 3+

Platz 13 von 15
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

Verhalten auf nasser Fahrbahn: 3;
Verhalten auf trockener Fahrbahn: 3+;
Kosten: 3+.

„bedingt empfehlenswert“

Preis/Leistung: 3+

Platz 13 von 15
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

„Stärken: guter Komfort, leises Abrollgeräusch.
Schwächen: verzögertes Lenkansprechen, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, geringe Laufleistung, erhöhter Verbrauch.“

„bedingt empfehlenswert“

Platz 9 von 11
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

Trotz eines geringen Untersteuerns lässt sich der Ecsta LE Sport KU 39 auf trockener Fahrbahn ohne Probleme fahren und überzeugt zudem mit einem akzeptablen Bremsverhalten. Bei Aquaplaning ist die Performance noch in Ordnung. Die Bremsleistungen könnten aber bei allen Witterungsbedingungen etwas besser sein. Zudem verstärkt sich bei Nässe die Tendenz des Untersteuerns und auch die Spurstabilität lässt dann nach. In Sachen Rollwiderstand gibt es sicher optimalere Modelle. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

„bedingt empfehlenswert“ (135 von 200 Punkten)

Platz 10 von 11
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

„Plus: Befriedigendes Fahrverhalten und Bremsvermögen auf trockener Straße, gut bei Aquaplaning, wenig Abrollgeräusch.
Minus: Zu hoher Rollwiderstand, unzureichendes Nassbremsverhalten.“

„bedingt empfehlenswert“ (201 von 250 Punkten)

Platz 10 von 11
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 235/35 R19 Y

„Der Kumho Ecsta KU 39, der in voller Länge den Zusatz LE Sport im Namen trägt, hadert bei Nässe mit mangelnder Traktion. Hinzu gesellen sich hohe Schräglaufwinkel, ein teigiges Lenkgefühl, zumindest die Bremswerte können sich aber sehen lassen. Bei Trockenheit fehlt es dem LE Sport ebenso an Lenkpräzision. ...“

„empfehlenswert“

Platz 6 von 17
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

„Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn.
Schwächen: Hoher Verschleiß.“

„befriedigend“ (2,7)

Platz 10 von 17
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,4);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,8);
Umwelteigenschaften (40%): „befriedigend“ (3,2).

„durchschnittlich“ (56%)

Platz 10 von 17
Getestet wurde: Ecsta LE Sport KU 39; 225/45 R17 94Y

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Umwelteigenschaften (40%): „durchschnittlich“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.