BMW 3er [12] Test

ohne Endnote

Platz 6 von 20

Wer ein sportliches und luxuriöses Fahrzeug sucht, ist mit dem neuen 3er gut bedient. Komfort und Motoren gefallen. Der Diesel ist aber etwas laut, der Vierzylinder erreicht auch nicht ganz die Soundgewalt des alten Motors. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 10/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 320d Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (120 kW) [12]

524 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 318d Touring 6-Gang manuell (105 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 3er Gran Turismo [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 3er Gran Turismo [12]

491 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 79 von 100 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 318d Touring 6-Gang manuell Sport-Line (105 kW) [12]

„Noch immer fährt sich hier keiner agiler als der Dreier, der zudem nun genug Platz bietet. Aber er ist teuer und seine Zuladung zu knapp.“

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: ActiveHybrid 3 Limousine Steptronic (250 kW) [12]

„BMWs Hybridkonzept funktioniert trotz der geringen Batteriekapazität erstaunlich gut - vorausgesetzt, man sieht den Active Hybrid 3 nicht als ökologischen Geniestreich oder ernsthaften Sportler, sondern schlicht als ausgewogene Powerlimousine für all jene, die sich für moderne Technik begeistern können.“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „macht an“ (4 von 5 Sternen)

2 Produkte im Test
Getestet wurde: ACS3 3.0d Touring Steptronic (227 kW) [12] getunt von AC Schnitzer

„... AC Schnitzer gewinnt diesen Vergleich knapp, der ACS3 macht in jeder Disziplin den agileren Eindruck. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: 320i Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (125 kW) [12]

„Die Sparversion des 320i begeistert mit ihrem niedrigen Verbrauch ohne große Einbußen bei Agilität und Temperament.“

509 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 318d Touring 6-Gang manuell Sport-Line (105 kW) [12]

„Dieser BMW leistet sich so gut wie keine Schwäche. Er bietet den meisten Platz, federt am komfortabelsten, verbraucht am wenigsten. Auch der Motor kann gut mithalten. Ein Siegertyp.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 320i Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (125 kW) [12]

„Plus: Sehr gute Fahrleistungen, agil-sicheres Fahrverhalten, guter Komfort, einfache Bedienung, sehr niedriger Verbrauch, geringe Emissionen (erfüllt Euro 6-Norm), niedriges Gewicht.
Minus: Nicht durchgängig gute Qualitätsanmutung, knorpelige Sechsgang-Schaltung, brummiger Vierzylinder-Klang.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 320d Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (120 kW) [12]

ohne Endnote

19 Produkte im Test
Getestet wurde: 3er Touring [12]

„Plus: Gutes Platzangebot vorn, hohe Funktionalität, praktische Detaillösungen, reichlich Ablagen, solide Verarbeitung, sportliches Handling.
Minus: Eingeschränkter Abrollkomfort, nur zwei Jahre Garantie.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 320d Gran Turismo Steptronic (135 kW) [12]

„Der GT hat eigentlich nicht gefehlt. Er ergänzt die Dreier-Modellpalette jedoch um eine sehr geräumige und komfortable Alternative zum größeren Fünfer.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 320i Touring Steptronic (135 kW) [12]

„Trotz des Größenwachstums sind die typischen BMW-Tugenden wie Agilität, Fahrpräzision und Temperament im neuen Dreier Touring konzentrierter zu finden als im gleich motorisierten Fünfer. ...“

136 von 200 Punkten

Preis/Leistung: 32 von 50 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 330d Touring Steptronic (190 kW) [12]

Easy-Index: 61 von 100 Punkten;
Fahr-Index: 43 von 50 Punkten;
Kosten-Index: 32 von 50 Punkten.

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 320d Touring Steptronic (135 kW) [12]

100 von 120 Punkten

Preis/Leistung: 100 von 120 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 328i Touring Steptronic Sport Line (180 kW) [12]

„Der BMW 328i Touring ist zwei Jahre jünger als der Volvo V60 T5 und aktuell der sportlichere und sparsamere Kombi mit dem grösseren Gepäckraum. Er kostet jedoch bei vergleichbarer Ausstattung auch deutlich mehr. Das kann allerdings den Gesamtsieg des Bayern nicht verhindern.“

516 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 320d Touring Steptronic M Sportpaket (135 kW) [12]

„Weil er in der aktuellen Generation gewachsen ist, reicht das Raumangebot gut aus. Dazu beeindrucken der sparsame Motor, das Handling und die Bremsen.“

512 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 320d Gran Turismo Steptronic Modern Line (135 kW) [12]

„Er ist kein Zweiter, sondern eine andere Art des Dreier, verwöhnt Passagiere mit mehr Raum und Komfort. Doch die Größe mindert Temperament und Agilität.“