AUTOStraßenverkehr prüft Autos (3/2013): „Drei vor Fünf?“

AUTOStraßenverkehr Ausgabe: 9/2013 Erschienen: 03/2013

Inhalt

Mit dem Modellwechsel ist der BMW Dreier Touring deutlich größer geworden. Lohnt sich da der Mehrpreis von 8000 Euro für einen gleich motorisierten Fünfer Touring überhaupt noch?

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich zwei Autos. Keines der Modelle erhielt eine Endnote.

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BMW 320i Touring Steptronic (135 kW) [12]

Typ: Mittelklasse
Heckantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 6,1

ohne Endnote

„Trotz des Größenwachstums sind die typischen BMW-Tugenden wie Agilität, Fahrpräzision und Temperament im neuen Dreier Touring konzentrierter zu finden als im gleich motorisierten Fünfer. ...“

BMW 520i Touring Steptronic (135 kW) [10]

Typ: Mittelklasse
Heckantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 6,7

ohne Endnote

„... rechtfertigt seinen Mehrpreis mit zusätzlichen Ausstattungsdetails sowie einem Plus an Innen- und Kofferraum, vor allem aber mit einem spürbar besseren Fahrkomfort und Qualitätsgefühl. ...“

Tests

- Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
Zwei vom neuen Schlag
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

577 von 800 Punkten
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
- Seiten: 7
Starke Stromer
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

631 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 17/2021
- Erschienen: 07/2021
- Seiten: 8
Plug & Pay
Testbericht über 3 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

630 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (180 kW) (2021)

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