BMW 3er [12] Test

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 328i Limousine Steptronic (180 kW) [12]

„Es ist wie im Fußball: Am Ende kommt der Meister meist aus München. Sportlich und komfortabel, ausgewogen und vielseitig, lässt sich der 3er nicht vom Thron stoßen.“

2- (525 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 320d Touring BluePerformance Steptronic (135 kW) [12]

„Von Stickoxiden befreit, ist der BMW stark, schnell und gibt sich dabei noch sehr kultiviert. Ach ja, und komfortabel ist er obendrein. Allerdings werfen ihn Preis und Verbrauch am Ende denkbar knapp hinter seinen bayerischen Kollegen zurück.“

4,5 von 5 Sternen

„Testsieger“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 320d Touring Steptronic (135 kW) [12]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 320i Limousine Steptronic (135 kW) [12]

„Ohne Zweifel - der neue 3er BMW in Verbindung mit der Achtgang-Automatik ist ein tadelloses Auto. Karosseriedesign, Interieuranmutung sowie die technischen Assistenzsysteme entsprechen der gewohnten Premium-Qualität. Lediglich der hohe Spritverbrauch und der fehlende Klang eines Reihensechsers trüben den Gesamteindruck.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: ActiveHybrid 3 Limousine Steptronic (250 kW) [12]

506 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 76 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: 320d Touring Steptronic Sport Line (135 kW) [12]

„Stark im Antritt, dennoch sparsam und enorm agil. Dem gewachsenen Dreier gebührt der erste Platz in der Eigenschaftswertung. Nur sein hoher Grundpreis kostet ihn den Sieg.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 328i Limousine Steptronic Sport Line (180 kW) [12]

ohne Endnote

Getestet wurde: 320d Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (120 kW) [12]

„Der Traumwagen für Vernünftige: Der BMW geht gut, ist praktisch und äußerst sparsam zugleich.“

2 (534 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 63 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: 316d Limousine 6-Gang manuell Sport Line (85 kW) [12]

„Die bemühte ‚Freude am Fahren‘ stellt sich tatsächlich auch hier beim Spardiesel ein. Dabei gewinnt er nicht nur das Kapitel Dynamik souverän, sondern federt trefflich, bietet genügend Platz und brilliert durch manierliches Trinkgebaren.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 328i Touring Steptronic (180 kW) [12]

„Über das Design muss man nicht diskutieren, und der Nutzwert des Touring hat klar dazugewonnen. Mission erfüllt, und wer mehr Stauraum braucht, soll sich einen Pick-up kaufen. Ein 3er Touring bleibt ein Understatement. Er wirkt geschäftig, ohne auf Fahrspass und gediegenes Interieur zu verzichten.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 330d Touring Steptronic (190 kW) [12]

520 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 85 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 330d Touring Steptronic (190 kW) [12]

„Der Neueste ist auch der Beste im Vergleich. Keiner bietet besseren Komfort, höhere Agilität, niedrigeren Verbrauch und gleichzeitig mehr Fahrspaß als der Dreier Touring. Einzige Schwäche ist die viel zu niedrige Zuladung.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 320d Touring Steptronic Sport Line (135 kW) [12]

„Plus: Gute Fahrleistungen, sehr sicheres und agiles Fahrverhalten, niedriger Verbrauch, präzise Lenkung, guter Komfort, großes Ladevolumen, hohe Funktionalität, gute Qualitätsanmutung, intuitive Bedienung.
Minus: Etwas rauer Dieselmotor, ruppiger Start-Stopp-Einsatz, magere Zuladung.“

502 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 320d Touring BluePerformance Steptronic (135 kW) [12]

„Speziell der Testwagen - inklusive Euro-6-Stempel, Sportbremsen, Automatik - ist teuer. Schade auch: Der Verbrauch ist höher als erwartet. Der Touring muss den Avant also ziehen lassen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3er Touring [12]

„Plus: großer, variabler Gepäckraum; agiles Fahrverhalten; umfangreiches Motorenangebot.
Minus: hohe Preise; teure Extras; nur zwei Jahre Garantie.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 320d Limousine EfficientDynamics Edition 6-Gang manuell (120 kW) [12]

„Der BMW EDE ist dynamisch und verbraucht sensationell wenig. Es fehlt nur ein wenig mehr Kultiviertheit.“

ohne Endnote

Platz 6 von 20

„Plus: Wie er Komfort und Fahrspaß unter einen Hut bringt. Fortschrittliche Technik: effiziente Motoren und Hightech-Extras bis zum Head-up-Display. Der praktische und schicke Touring.
Minus: Die an sich guten Vierzylinder-Benziner könnten besser klingen, und die Vierzylinder-Diesel etwas weniger rau laufen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autoTEST in Ausgabe 5/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 80%

Getestet wurde: 328i Touring Steptronic (180 kW) [12]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: ActiveHybrid 3 Limousine Steptronic (250 kW) [12]

500 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: 318d Limousine 6-Gang manuell Sport Line (105 kW) [12]

„Der Sieger der Herzen. Mit ausgeprägtem ‚Habenwollen‘-Effekt. Sieht gut aus, fährt sich großartig. Präzise Lenkung, lebhafter, sparsamer Motor.“