Name: BMW Motorrad K 1300 R [09] im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note
Item: K 1300 R [09]
Rating: 78
Author: Testberichte.de

BMW Motorrad K 1300 R [09] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: Juni 2011
- Details zum Test
ohne Endnote

Platz 10 von 10
Getestet wurde: K 1300 R (127 kW) [09]
„Geschliffene Manieren, viel Komfort, wenig Stress - BMW definiert den Spaß auf einem Naked Bike eben anders. Diese Ansicht kann man teilen - oder auch nicht.“
- Erschienen: August 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

4 Produkte im Test
Getestet wurde: K 1300 R (127 kW) [09]
Motor: 5 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 5 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 5 von 5 Punkten ...
- Erschienen: Juni 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: K 1300 R ABS (127 kW) [09]
„Plus: Unendlich viel kontrollierbare Power; Fahrwerk vermittelt viel Vertrauen; Sehr einfach zu beherrschen.
Minus: Verhältnismässig hohes Gewicht; Emotionen: Könnten intensiver sein; Getriebe nach wie vor recht laut.“
- Erschienen: Juli 2012
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168 von 250 Punkten

Platz 5 von 5
Getestet wurde: K 1300 R ABS (127 kW) [09]
„Der Naked Bike-Oldie fällt in diesem Vergleichstest weit zurück. Er lenkt schwerfällig und sein 1300er-Vierzylinder lässt unten rum etwas Druck vermissen. Aber bremsen kann sie richtig gut.“
- Erschienen: Juni 2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: K 1300 R (127 kW) [09]
„...Motortechnisch sind keine typischen Macken bekannt, eine bald anliegende Inspektion sollte Teil der Preisverhandlung sein ...“
- Erschienen: Februar 2012
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ohne Endnote

30 Produkte im Test
Eindrucksvolle Fahrperformance trifft bei der K 1300 R auf knackige Bremsen, Handlichkeit und einen kräftigen Motor. Die Handlichkeit wird jedoch durch das hohe Gewicht etwas relativiert. Ebenfalls zu kritisieren sind die leicht verzögerte Gasannahme und der Umstand, dass Gebrauchtmodelle ziemlich teuer sind. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
- Erschienen: Mai 2011
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733 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,1

Platz 1 von 11
Getestet wurde: K 1300 R ABS (127 kW) [09]
„Druck in allen Lagen, bequem und mit verlässlichem Fahrwerk. Die BMW gibt sich nirgends eine Blöße, patzt auch bei den Kosten nicht, dafür gibt's den Sieg.“
- Erschienen: Mai 2011
- Details zum Test
178 von 250 Punkten

Platz 3 von 8
Getestet wurde: K 1300 R ABS (127 kW) [09]
„Der brutale Antrieb und das höchst eigenwillige Fahrwerk machen die K zu einem emotionalen Up and Down. Ihr gewaltiger Auftritt spiegelt ihre Seele wider.“
- Erschienen: August 2010
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ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: K 1300 R (127 kW) [09]
„... das Fahrwerk schafft den Spagat zwischen komfortabel und angemessen sportlich. Für alle, die einen souveränen Begleiter suchen, mit dem man auch anders könnte - wenn man wollte.“

Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 13/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: Juni 2010
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17 von 20 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: K 1300 R ABS (127 kW) [09]
„Ein knapper Sieg dank der kompletten, aufpreispflichtigen Extras. Die K ist ein herrlich starkes Bike, das beim Bändigen viel Spaß bereitet und anmacht.“
- Erschienen: März 2010
- Details zum Test
730 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,9, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“

Platz 1 von 5
Getestet wurde: K 1300 R ABS (127 kW) [09]
„... auch wenn die ‚R‘ ein unkonventionelles Naked Bike und mit fast 16000 Euro in Vollausstattung noch ein außerordentlich teures ist, bleibt sie trotz allem eins: ein verdammt gutes.“
- Erschienen: Juni 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: K 1300 R (127 kW) [09]
„Das Sechsganggetriebe lässt sich gut bedienen, arbeitet exakt. Das Handling ist dabei eine Klasse für sich. Ein kleiner Lenkbefehl reicht, um dorthin zu fahren, wo der Fahrer die Maschine haben will. ...“
- Erschienen: Mai 2009
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736 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,3

Platz 1 von 4
Getestet wurde: K 1300 R (127 kW) [09]
Motor: 202 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 195 von 250 Punkten;
Alltag: 171 von 250 Punkten;
Sicherheit: 116 von 150 Punkten;
Kosten: 52 von 100 Punkten.
- Erschienen: März 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: K 1300 R (127 kW) [09]
„... Neben so uneingeschränkt empfehlenswerten Extras wie ABS und Griffheizung gibt es auch einige sehr spezielle Optionen, etwa den Schaltautomat und die elektronische Fahrwerksverstellung ESA. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: März 2009
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: K 1300 R (127 kW) [09]
„Plus: Sehr bulliger Motor; Enorme Beschleunigung; Verbesserter, jetzt ruckfrei arbeitender Kardanantrieb; Exzellente Bremsen; Viel Zubehör erhältlich ...
Minus: Etwas verzögertes Ansprechen aufs Gas; Hoher Preis, sinnvolle Extras kosten auch extra ...“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.