TÖFF prüft Motorräder (6/2009): „Musketiere“

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12 Zylinder, 4595 ccm, 628 PS: Die Streetfighter-Front mit den neusten Power-Nakeds von BMW, Buell, Ducati und MV Agusta geht mit gestählten Muskeln ins Jahr 09. Eine für alle und alle für eine? Nein, nur ein Bike wird siegen!

Was wurde getestet?

Getestet wurden vier Motorräder. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk, Ergonomie und Verarbeitung.

  • BMW Motorrad K 1300 R ABS (127 kW) [09]

    • Typ: Naked Bike, Supersportler;
    • Hubraum: 1293 cm³;
    • Zylinderanzahl: 4;
    • ABS: Ja

    ohne Endnote

    „Plus: Unendlich viel kontrollierbare Power; Fahrwerk vermittelt viel Vertrauen; Sehr einfach zu beherrschen.
    Minus: Verhältnismässig hohes Gewicht; Emotionen: Könnten intensiver sein; Getriebe nach wie vor recht laut.“

    K 1300 R ABS (127 kW) [09]
  • Buell 1125 CR (109 kW) [09]

    • Typ: Supersportler;
    • Hubraum: 1125 cm³;
    • Zylinderanzahl: 2

    ohne Endnote

    „Plus: Harmonisches Gesamtpaket; Vereint Sportlichkeit und Komfort; Sehr einfach zu beherrschen.
    Minus: Penetranter Kühlerlüfter; Motor könnte drehfreudiger sein; Starke Vibrationen an den Fussrasten.“

    1125 CR (109 kW) [09]
  • Ducati Streetfighter S (114 kW) [09]

    • Typ: Naked Bike, Supersportler;
    • Hubraum: 1099 cm³;
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „Plus: Omnipräsenter V2, Traktionskontrolle; Sensationelles Fahrwerk; Breites Einsatzspektrum.
    Minus: Zu gross geratene Auspuffblende; Schlecht ablesbarer Tacho; Sehr hoher Kaufpreis.“

    Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 2/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    Streetfighter S (114 kW) [09]
  • MV Agusta Brutale 1078 RR (108 kW)

    • Typ: Supersportler;
    • Hubraum: 1078 cm³;
    • ABS: Nein

    ohne Endnote

    „Plus: Motor: Viel Power, genialer Sound; Sehr schönes, zeitloses Design; Tolle, nicht zu giftige Bremse.
    Minus: Zu harte Grundabstimmung; Ziemlich unkomfortabel; Sehr hoher Kaufpreis.“

    Brutale 1078 RR (108 kW)

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