ohne Endnote – Kauftipp
„Der Aspect entpuppt sich auf Touren als echter Spaßski. Durch die frühe Aufbiegung der Schaufel – Rocker genannt – schwimmt er schön auf und dreht sehr leicht, ohne im Harten oder im Anstieg zu schwächeln. Kurz gesagt: ein toller Ski mit einem sehr breiten Einsatzbereich.“
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Freeride-Tourer werden begeistert sein. Der Drifter kann Tempo, bleibt dabei aber präzise im Handling und meistert auch unterschiedliches Gelände. Wer also bei der Abfahrt richtig loslegen will, kann zugreifen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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„Mit satten 105 Millimetern unter der Bindung sprengt der Convert die Maße herkömmlicher Tourenski. Touren mit Liftunterstützung und lange Powderruns sind seine Domäne. Hier überzeugt er durch seine Wendigkeit und gutmütiges Fahrverhalten. Sein Motto: Draufstellen und lossurfen!“
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„Der Revert ist ein sogenannter Full-Rocker-Ski. Das heißt, er ist sowohl vorne als auch hinten aufgebogen. Entsprechend wendig ist er und lässt sich mit wenig Kraftaufwand auch bei schweren Schneeverhältnissen fahren. Für die Breite ist er recht leicht. Ein Topski für Abfahrtstourer.“
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„Der Blizzard Discovery entpuppt sich als vielseitiger Allrounder, der sogar auf harten Pisten mit sattem Kantengriff und Alpinski-Charakter überzeugt. Im Gelände lässt er sich dank seiner soften Schaufel geschmeidig fahren. Anstiege und längere Durchschreitungen meistert er souverän.“
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„Ein breiter Freerideski mit Aufstiegsqualitäten, so lässt sich der Blizzard Scout beschreiben. Er liebt flotte Powderruns, langgezogene Schwünge und hohes Tempo. Am besten lässt sich dieses Potenzial mit soliden Freeride-Boots und -Bindungen ausschöpfen. For Offpiste-Experts!“
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„Nimm's leicht, lautet das Motto des Dynastar Alti 79. Er macht besonders Einsteigern das Leben einfach: Er dreht leicht – selbst bei niedrigstem Tempo, verzeiht manchen Fahrfehler, schwimmt für die Breite gut auf und führt im Anstieg sauber. Nur hohen Speed mag er nicht so gern.“
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„Der Dynastar Cham 87 ist ein moderner Tourenski mit einer ausgeprägten Rocker-Skispitze, der im Gelände viel Fahrspaß bereitet. Er schwimmt souverän auf und dreht harmonisch. Laufpassagen meistert er gelassen, die Kante hält auch im Harten sicher. Ein Ski mit integriertem Fahrspaß.“
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„Aufstiegs- und Allroundtourer aufgepasst! Durch seine Carboneinlagen ist der Elan Alaska Pro nicht nur sehr leicht, er spurt auch im Anstieg sauber und lässt sich bei mittlerem Tempo im Kurzschwung gut fahren. Dazu kommt ein satter Kantengriff, der Eis den Schrecken nimmt.“
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„Der Elan Himalaya überrascht. Für die Breite ist er sehr leicht, er fährt sich aber sportlich. Er schwimmt im Tiefschnee perfekt ausbalanciert auf, mag flottes Tempo und schluckt Wellen lässig. Der Kantengriff überzeugt. Fazit: eine gute Empfehlung für sportliche Freeride-Tourer.“
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„Der Skyraider ist ein Klassiker im Hagan-Programm. Immer wieder fein überarbeitet kann er auch in diesem Jahr voll punkten. Er ist ein sehr breitbandiger Allroundtourer, der im Anstieg genauso viel Spaß macht wie in der Abfahrt. Auch eine sportliche Fahrweise scheut er nicht.“
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„Wendig und spielerisch fährt der Hagan Soul durchs Gelände. Mit dieser Charakteristik macht er schon bei niedrigem Fahrtempo viel Spaß und erleichtert besonders weniger fahrstarken Tourenneulingen den Einstieg. Auch für Durchquerungen ist er gut geeignet. Ein feiner Allrounder.“
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„Wow, was für eine Taille! Der Galactic besitzt einen fast pistencarverähnlichen Shape – und das spürt man auch. Er zieht spielerisch in den Schwung hinein und fährt sauber auf der Kante. Dazu bietet er dank seiner geschmeidigen Abstimmung viel Fahrkomfort in ruppigem Terrain.“
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„Der Backup ist ein bewährter Klassiker im K2-Programm. Auch in diesem Jahr zeigt er wieder seine Qualitäten. Der Backup fährt sich wendig, flexibel, präzise und kraftschonend – selbst in schwierigem Terrain. Ein wirklich gelungener und bewährter Allroundtourer – für Einsteiger geeignet.“
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Auch dieses Jahr ist der WayBack von K2 wieder ein klasse Tourer, der sich vielseitig einsetzen lässt. Dank hoher Spurgenauigkeit und gutem Kantengriff ist er sowohl bei Powder als auch auf der Piste eine gute Wahl. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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„Sportlich geht der TX 87 zu Werke. Er liebt lange Schwünge und höheres Tempo. Geschmeidig schluckt die Schaufel Wellen und Schläge, sauber zieht er seinen Radius. Werden die Raumverhältnisse enger, fordert er jedoch einen höheren Krafteinsatz. Ein Sportler für Abfahrtstourer.“
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„Der Kästle TX 97 ist ein Freeride-Tourer wie er im Buche steht. Die üppige Breite sorgt für Auftrieb im Neuschnee, die Fahreigenschaften sind sportlich, aber ausgewogen. Er fährt sich geschmeidig, dreht recht gut und macht auch eine flotte Gangart locker mit. Für die Breite leicht. Top!“
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„Gemessen an der Breite fällt der Movement sehr leicht aus. Das spürt man auch in längeren Anstiegen. In weichem Schnee schwimmt er schön auf und dreht leicht. Nur bei höherem Tempo und harten Verhältnissen kommt Unruhe ins Fahrwerk. Ein Ski für leichte Abfahrtstourer.“
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„‚Präzise zu fahren, schön wendig, leicht zu steuern, sehr gut im Anstieg, top für Couloirs‘, so lesen sich die Testprotokolle zum Scott Fly'Air. Keine Frage: Wer mit langen Routen liebäugelt oder Touren nach Höhenmetern aussucht, findet in Scott garantiert den richtigen Partner.“
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„Draufstellen und wohlfühlen! Der Scott Surf'Air besitzt viele Talente. Er ist leicht zu fahren, meistert jede Schneebedingung souverän. Selbst flottes Tempo bringt ihn nicht aus der Ruhe. Dazu besitzt er einen sehr guten Kantengriff. Ein Allround- und Abfahrtstourer mit Prädikat.“
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„Allein schon seine üppige Breite macht klar: Der Stormrider 100 ist ein waschechter Freeride-Tourer, der seine Stärke in langen Abfahrten hat. Der erste Eindruck täuscht nicht. Traumhaft zieht der Stöckli seine Radien und motiviert zu flotter Gangart, bleibt dabei aber stets geschmeidig.“
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„Der Stormrider Light spricht den klassischen Tourengeher an. Mit seiner gemäßigten Breite, dem guten Gewicht und gutmütigen Fahreigenschaften eignet sich der Stöckli für Durchschreitungen, Gipfelbesteigungen und genussvolle Abfahrten. Eine Empfehlung für Allroundtourer.“
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„Der Amak ist neu im Völkl-Programm und geht mit einem leichten Front-Rocker sowie präzisen Fahreigenschaften ins Rennen. Er besitzt einen guten Kantengriff, meistert lange wie kurze Radien entspannt und ist gut zu beherrschen. Ein rundum ausgewogener Allroundtourer.“
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Wer gern sportlich unterwegs ist und sich für rasante Abfahrten im Powder begeistert, kommt am Nanuq kaum vorbei. Er erlaubt lange Schwünge und kann so richtig Tempo aufnehmen. Das Völkl-Modell sollte man sich zumindest einmal näher ansehen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
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„Sie sieht nicht nur wild aus – Auslösewerte bis Z-16, breite Aufnahmen, ein Rotationsvorderbacken und viel Auslösehub am Fersenautomaten machen klar: Diese neue Pinbindung ist etwas für Freerider und Extremskifahrer. ...“
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„Leicht trotz integriertem Skistopper, edel durch geschmiedeten Vorderbacken und funktionell dank der einfachen Bedienung. Kurzum: Die Radical ST zählt zu den beliebtesten Allround-Tourenbindungen auf dem Markt. ...“
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„Sehr hoher Bedienkomfort, narrensichere Funktion sowie eine üppigere Standplatte mit breiterer Bindungsaufnahme machen die Fritschi zu einer vielseitigen Bindung für abfahrts- und freerideorientierte Tourenski. ...“
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„Die neue Duke EPF ist ein echtes Kraftpaket. 28 Prozent breiter als der Vorgänger, sorgt die Marker-Bindung für eine überragende Skikontrolle – perfekt für superbreite Freeride-Ski. Die Gehfunktion arbeitet einwandfrei ...“
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„Tourenski werden immer breiter. Darauf hat Marker reagiert und bietet nun das bewährte Tour-Modell mit einem deutlich breiteren EPF-Chassis an. Das erhöht die Verwindungssteifigkeit spürbar und sorgt für mehr Skikontrolle. ...“
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„Die Salomon Guardian ist eine robuste Freeride-Bindung mit zwei Aufstiegspositionen, gebaut für heiße Ritte im Gelände. Das breite Chassis sorgt für eine gute Kraftübertragung ...“
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„Die brandneue Tyrolia Ambition überzeugt im Einsatz: Der Gehkomfort ist gut, die Steighilfe lässt sich gut bedienen, die Kraftübertragung passt und die Sicherheitsfeatures der Allround-Tourenbindung können sich sehen lassen. ...“
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„Seine Stärken liegen eindeutig in der Abfahrt. Hier glänzt der Freeride-Boot mit sehr guter Skikontrolle. Kurze Anstiege lassen sich mit ihm trotzdem meistern – im Anschluss kann man es dann mit breiten Freeride-Ski richtig krachen lassen ...“
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„Der Prime geht mit einem wärmeren und noch passgenaueren Innenschuh in die Saison. Dadurch empfiehlt sich der Dreischnaller für Skitourenklassiker ebenso wie Allroundtouren. ...“
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„Der TLT 6 Performance ... wurde auf schnelles Gehen sowie lange Touren mit vielen Aufstiegshöhenmetern getrimmt. Er wiegt wenig (2420 g) und bietet viel Schaftbeweglichkeit im Anstieg – eine sehr gute Ergänzung zu Leicht-Tourenski. ...“
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„Ein Topmodell für Freeride-Tourer mit steifem Schaft aus Carbon sowie zusätzlich einsetzbarer Zungenversteifung für gute Kraftübertragung in der Abfahrt. Für die Kategorie fällt er leicht aus (3180 g) und ist im Anstieg sehr beweglich. ...“
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„Der Trendsetter: La Sportivas neuer Vierschnaller ... nimmt Anleihen aus dem Skitourenrennsport, was man an der Schnallenkonstruktion, dem Einsatz von Carbon oder der großen Schaftbeweglichkeit erkennt. Ein ultramoderner Alleskönner mit niedrigem Gewicht.“
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„Bei diesem brandneuen Freerideschuh vereinen sich exzellente Kraftübertragung in der Abfahrt, gute Beweglichkeit im Anstieg und ein für diese Kategorie niedriges Gewicht (3600 g). Ein Highlight für sportliche Hike- und Ride-Runs. ...“
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„Der Maestrale ist seit Jahren einer der meistverkauften Tourenstiefel. Zu Recht, denn der Vierschnaller wiegt vergleichsweise wenig (3060 g) und schafft den Spagat aus Beweglichkeit im Anstieg und Kontrolle in der Abfahrt – nach wie vor ein Spitzenallrounder. ...“
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„Das Tourenboot-Highlight von Scott ist der Cosmos. Der Schuh fällt dank der aufwendigen Grilamid-Schale leicht aus (2900 g). Dennoch bietet die Vier-Schnallen-Konstruktion gute Kontrolle in der Abfahrt. Ein starker Tourenallrounder ...“
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„Kurze Hikes und lange Abfahrten sind das Metier des Deliriums – eines Freeride-Schuhs mit Gehfunktion. Die hohe Schalenüberlappung sorgt für eine tolle Kraftübertragung. Die Basissohle ist zwischen Alpin und Touring tauschbar. ...“
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