KTM Sportmotorcycle Motorräder

Perfekte Replika? CROSS Magazin 4/2012 - Es gibt Dinge, die gibt es gar nicht. So auch die 2012er-KTM 450 SX-F Factory Edition ‚Ryan Dungey‘. Eine Aussage, die für den deutschen Markt absolut zutrifft, weniger aber für den Endverbraucher in den USA. Da aber genau dieses Bike brandneu und der Vorreiter der 2013er-450er ist, sind wir das Bike genau dort gefahren, wo es erhältlich ist, nämlich in den Vereinigten Staaten von Amerika.

Abwinkeln bis zum Abwinken Motorrad 5/2012 - Kurven und Schräglagen - das war schon immer die Bestimmung der Super Duke. Je wirrer das Asphaltband verlegt wurde, desto wohler fühlt sich der kantige Gebirgsjäger. Daran hat sich auch beim 2012er-Modell nichts geändert. ...

Vierte Generation MO Motorrad Magazin Nr. 1 (Januar 2012) - Als 1994 die erste LC4 mit Straßenreifen und Insektenscheinwerfer auf die Menschheit losgelassen wurde, glaubte kaum jemand an das Konzept. Heute fahren rund 30000 Dukes durch die Gegend und die neue KTM 690 DUKE hat das Zeug dazu, diese Zahl deutlich zu erhöhen.

Erste Halbzeit Tourenfahrer 2/2012 - Die Reise-Supermoto 990 SM T, Topseller bei KTM, hat bei uns inzwischen 25.000 Kilometer abgespult. Eine erfreuliche Zwischenbilanz und die besten Zubehör-Tipps.

Spaßbolzen 2Räder 10/2011 - Die Österreicherin macht keinen Hehl aus ihrer Bestimmung: Sie ist ein Funbike für die Straße und sonst gar nichts.

Jung, adlig sucht PS Das Sport-Motorrad Magazin 1/2012 - ... neue Mitstreiter zum Toben. KTM renoviert die 690 Duke und baut sie vom exklusiven Edel-Brenner zum volksnahen Spaß-Bike für alle um.

Reise-Raser Motorrad News 7/2011 - Die SMT spielt sich seit 2009 in die Herzen reiselustiger Freunde der flotten Gangart. 2011 kommt nun die Modellpflege und erstmals ABS - sogar serienmäßig. Lohnt der Griff zur ersten Version der Travel-Sumo?

Aufsteiger Motorrad News 6/2011 - Nachwuchs gibt's nicht mehr? Schade um die arme Jugend! Denn mit der 125 Duke liefert KTM ein Einsteigermotorrad, für das man gerne nochmal 16 sein möchte. Wir schickten NEWS-Stuntfahrer Dirk Manderbach auf Probefahrt.

Sweet Sixteen Motorradfahrer 6/2011 - Mit der todschicken und absolut erwachsen wirkenden Duke 125 geht KTM auf Kundenfang unter den jugendlichen Motorradfans.

Kilo-Bombe Motorrad News 3/2011 - Ab nach Andalusien, um die KTM 990 SM T mit ABS zu testen. Dass dabei eine Flucht aus der Streusalzhölle und eine Achterbahnfahrt auf einem der aufregendsten Reisemobile des Planeten herausspringen würde, spielte natürlich nur eine Nebenrolle.

Was lange währt ... Tourenfahrer 4/2011 - Vor zwei Jahren startete KTM mit der 990 SM T den Vorstoß ins Touring-Segment. Ein recht erfolgreiches Unterfangen, aber der Verzicht auf ein ABS dürfte viele potenzielle Kunden abgeschreckt haben. Jetzt endlich hat die Reise-Supermoto einen Blockierverhinderer erhalten. Und was für einen!

Handlingsreisender 2Räder 5/2011 - Die KTM 990 Supermoto T passt in keine Schublade. Gerade das macht sie zum optimalen Reisegefährt für Individualisten.

Jugend-Herzog Tourenfahrer 6/2011 - KTM versucht, mit dem Einstieg in die Klasse der 125er-Straßenbikes ein neues, junges Publikum zu erreichen. Die Chancen stehen gut.

Designerdroge 2Räder 3/2011 - Die KTM 125 Duke ist das neue Einstiegsrauschmittel für Fahrspaßjunkies. Wer einmal oben ist, will nie runter kommen.

Voller R-folg 2Räder 7/2010 - Mehr Hubraum, mehr Leistung. Vermittelt die verschärfte R-Version der RC8 das ultimative Fahrerlebnis?

Achtung - WILD! Motorradfahrer 6/2010 - Mit der Super Duke hat KTM 2005 einen Mythos geschaffen, der bis heute Eingeweihte in seinen Bann zieht. Kampfstark bis in die letzte Schraube, entwickelt von und für Menschen mit Rennbenzin im Blut, hat sie bis heute nichts von ihrer Faszination verloren. Die dritte Generation im Test.

Heiße Hexe 2Räder 11/2010 - Die KTM Duke II ist serienmäßig graziös, teuflisch schnell und verdammt sexy. Schönheiten zicken aber bekanntlich auch gern mal rum.

Rebound! 2Räder 5/2012 - Beim ersten Kontakt schreckt die KTM 690 Duke unbedarfte Zeitgenossen ab. Nur wer einen zweiten Anlauf wagt, lernt ihre Qualitäten schätzen. Es wurde ein Motorrad getestet, das ohne Endnote blieb. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk, Bremsen, Ausstattung, Komfort, Einsteigertauglichkeit.

Die R-Lösung 2Räder 11/2009 - Schon die KTM 990 SM ist grandios. Die Wünsche nach noch weniger Gewicht, radikalerem Fahrwerk und edlerer Aufmachung hat KTM nun erhört und die Lösung gefunden: die 990 Supermoto R. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk sowie Bremsen, Ausstattung, Komfort und Einsteigertauglichkeit. Des Weiteren wurden Eignungen für die Bereiche Stadt, Landstraße und Autobahn angegeben.

Mit Ecken und Kanten 2Räder 1/2010 - Die kantige KTM ist kein Bike für Weicheier, Tourenfahrer oder Alltagsbummler. Die Super Duke fordert den ganzen Kerl, bietet dafür aber Fahrspaß ohne Ende. Als Testkriterien dienten unter anderem Motor, Fahrwerk und Komfort.

Tarnanzug plugged 5/2009 - Wie jetzt? Ein Tourer von KTM? Verlieren die Österreicher ihren Knack? Haben sie sich von der immer älter werdenden Motorradgemeinde etwa weichspülen lassen? Sorgen machen sich nicht nur bei eingefleischten KTM-Freaks breit, die schon die Ergänzung des KTM-Programms um Zweizylinder und - noch schlimmer - das AUTO X-Bow fast vom Glauben abgebracht hätte.

KTM im Test Motorrad überholt Rennwagen Motorrad 22/2008 - Einen eher ungewöhnlichen Vergleichstest bietet die Zeitschrift ''Motorrad'' ihren Lesern an: Sie untersucht die Unterschiede zwischen dem Motorrad Sportmotorcycle RC 8 1190 und dem Rennwagen Sportcar X-Bow – beide aus dem Hause KTM. Und wer hat sich angesichts der Beschleunigung von Motorrädern nicht auch schon gefragt, ob diese wohl schneller als Rennautos sind? Sind sie, beweist der Test, aber nicht in der Kurve.

New Order TÖFF 2/2012 -  In einer Zeit, als in Mattighofen noch mit Schweissbrennern und Trennscheiben herumgepröbelt wurde, entstand - mehr als Spielerei denn als Resultat ökonomischen Kalküls - ein sonderbares und gleichwohl wegweisendes Bike: die KTM 620 Duke. Es war das Jahr 1994, und die geniale Formel «Enduro-Chassis auf 17-Zoll-Rädern», die letztlich die Supermotos hervorbrachte, sollte sich für

Die Kurven-Suchmaschine Motorrad 6/2012 -  sich Zeit, gönnen Sie sich ruhig mal ein Stündchen. Eine kurze Probefahrt könnte einen falschen Eindruck vermitteln, vielleicht gar abschrecken. Denn eine Duke fährt anders, tut anders, benimmt sich anders als alles, was der Motorradmarkt sonst so bietet. Steigt man von einem gängigen Mehrzylinder-Allrounder um, wird einem der KTM-Single reichlich hektisch, extrem

KTM 690 Duke - Burn baby, burn! bma 4/2012 -  In meiner über 30-jährigen Motorradkarriere gab es genau zwei Maschinen, die ich bereits nach nur wenigen Wochen wieder verkauft habe: Die eine war eine zweitaktende 125er-Wettbewerbs-Enduro von KTM, die andere ein Viertakt-Single in Gestalt der Yamaha SRX 600. Beides waren absolute Fehlkäufe, und beiden Motorrädern bin ich dafür nicht böse, denn der Fehler lag eindeutig bei mir. Das nur unter brüllend lautem Zweitakt-Geplärre nutzbare Drehzahlband von

KTM im Test Vibrationen erhöhen Verschleiß Motorradfahrer 11/2008 - Über einen längeren Zeitraum und weite Strecken hat die Zeitschrift ''Motorradfahrer'' die KTM 690 Supermoto getestet. Durch die Langzeitbeobachtung fiel auf, wieviel Verschleiß an einem Motorrad auftritt, dass die Vibrationen des starken Motors ziemlich ungedämpft an die Karosserie weitergibt. Vom Fahreindruck zeigten sich die Tester begeistert – nur nicht vom Verhalten der KTM bei niedrigen Drehzahlen.

KTM RC8 1190 MO Motorrad Magazin 2/2008 - Sie geisterte seit 2003 als schnittige Studie durch die internationale Messelandschaft. Letzten Herbst war es dann endlich soweit. Die einzig wahre und endgültige Version der RC 8 erlebte in Mailand ihre Taufe im Bad der lüsternen Menge. Bis dahin war es ein langer Weg.

Ausgewildert Motorrad News 5/2007 - Als charismatisches Raubein hat die Super Duke viele Freunde gewonnen. Nun sollte sie sanfter, gutmütiger, genügsamer werden. Facelift oder Gesichtsverlust.

Surfer's Paradise Motorrad 6/2009 - Ein ultimativer Spaß im Kurvenparadies an der Algarve: Asphaltsurfen mit Supermoto-Weltmeister Bernd Hiemer auf der neuen KTM 990 SM T.

Power Single bma 7/2007 - KTM hat's getan. Endlich mag mancher denken, der schon sehnsüchtig auf einen neuen Einzylinder-Motor aus Österreich gehofft hat. Immerhin befeuerte der alte LC 4-Motor 20 Jahre lang den Fuhrpark von KTM. Da kommt der Wunsch nach Neuem auf. Und es wird wohl nicht nur die Euro-3-Norm gewesen sein, die die Ingenieure aus Mattighofen den immer noch LC 4 genannten, aber grundlegend neuen Motor, entwickeln ließ.

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