Ducati 999 Test

ohne Endnote

30 Produkte im Test
Getestet wurde: 999 (91 kW) [03]

„Stärken: Bulliger V2-Motor; Spitzen-Bremsen; Enorm viele Einstellmöglichkeiten; Sanfte Gasannahme.
Schwächen: Öl umständlich nachzufüllen; Heck heizt sich stark auf; Etwas lange Übersetzung.“

ohne Endnote

31 Produkte im Test
Getestet wurde: 999 (91 kW) [03]

„Stärken: Hervorragende Bremsen; Motor mit ordentlich Druck; Vielfach einstellbare Sitzposition; Klasse Gasannahme.
Schwächen: Etwas lang übersetzt; Umständliches Ölnachfüllen; Heck heizt sich stark auf.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: 999 R (110 kW) [05]

„... Das Testmotorrad ... schiebt mit viel Druck und großer Drehfreude vorwärts, hängt sehr direkt am Gas, lässt aber unter Zug das typische Ducati-Bollern etwas vermissen. ...“

ohne Endnote

34 Produkte im Test
Getestet wurde: 999 (91 kW) [03]

„Stärken: Klasse Sound; Echte Sportqualitäten; Drehfreudiger Motor; Meist top gepflegt.
Schwächen: Hohe Preise; Schlechter Kaltlauf.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

7 Produkte im Test

„Die Vernunft-Ducati für italophile Superbiker ...“

630 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 9 von 40 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: 999 S (105 kW)

„Ihr V2 ist nach wie vor eine Wucht und State of the Art, aber das Gesamtkonzept ist zumindest gegenüber der Aprilia ein wenig in die Jahre gekommen. Wir warten auf die Nachfolgerin.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: 999 (103 kW)

„Plus: Bärenstark; geschmeidiger Motor; astreines Fahrwerk; knackige Bremse; Ducati-Image.
Minus: Im Alltag unkomfortabel; echt teuer.“

„gut“ (14 von 27 Punkten)

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 999 (103 kW)

„... Sie ist nicht nur furchtbar rot, sondern auch sehr charismatisch. Aber die Bologneser lassen es sich teuer bezahlen.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: 999 (103 kW)

„... Die Ducati ist die Messlatte. Stabilität, Lenkpräzision, Rückmeldung, Bremsen, alles tipptopp. Ihr V2 vereint auf exzellente Weise Laufruhe mit Drehfreude...“

17 von 20 Sternen

Platz 2 von 5
Getestet wurde: 999 S (105 kW)

„Ein klasse Race-Bike mit leichten Defiziten im Alltagsbetrieb. Das Fahrgefühl, das sie vermittelt, ist einzigartig und faszinierend.“

21 Punkte

Platz 3 von 3
Getestet wurde: 999 S (105 kW)

„Ein massives Problem mit dem Grip am Hinterrad bremste die Rote aus Bologna ein.“

„mangelhaft“ (39 von 100 Punkten)

Platz 8 von 8
Getestet wurde: 999 (110 KW)