MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (10/2006): „Squa­dra Azzurra“

MOTORRAD

Inhalt

Der japanischen Uniformität stellen sie ihren Individualismus entgegen, fernöstlichem Perfektionsstreben leidenschaftliche Hingabe. Ohne die erfrischende Ideenvielfalt der italienischen Hersteller würde der Motorradwelt etwas fehlen.

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Sportler mit Bewertungen von 596 bis 691 von jeweils 1000 Punkten. Getestet wurden unter anderem Kriterien wie das Fahrwerk, die Sicherheit, das Verhalten im Alltag und der Komfort.

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  • 1
    RSV 1000 R Factory (105 kW)

    Aprilia RSV 1000 R Factory (105 kW)

    • Typ: Super­sport­ler

    691 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 13 von 40 Punkten

    „Die Faszination eines italienischen V2 mit der Perfektion Japans in Einklang zu bringen: Keiner gelingt das besser als der ‚Mille‘. Hut ab!“

  • 2
    999 S (105 kW)

    Ducati 999 S (105 kW)

    • Typ: Super­sport­ler

    630 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 40 Punkten

    „Ihr V2 ist nach wie vor eine Wucht und State of the Art, aber das Gesamtkonzept ist zumindest gegenüber der Aprilia ein wenig in die Jahre gekommen. Wir warten auf die Nachfolgerin.“

  • 3
    F4 1000 R (128 kW)

    MV Agusta F4 1000 R (128 kW)

    • Typ: Super­sport­ler

    620 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 9 von 40 Punkten

    „Ihr Begeisterungspotenzial ist enorm, ihr Fahrwerk ganz speziell, ihr Motor eine Wucht. Wenn er hält. In dieser Hinsicht sollte MV dringend auf Nummer sicher gehen.“

  • 4
    Tornado 1130 (111,8 kW)

    Benelli Tornado 1130 (111,8 kW)

    • Typ: Super­sport­ler

    596 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 12 von 40 Punkten

    „Ein prinzipiell überzeugender Motor in einem außergewöhnlichen Fahrwerk. Das ist spannend, aber noch nicht ausgereift. In Pesaro wartet jede Menge Arbeit.“

    • Tests

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