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Dank schneller Modellwechsel ist die Supersportszene eine echte Fundgrube für Schnäppchenjäger: Denn die Vorjahresmodelle werden regelmäßig zu supergünstigen Tarifen angeboten. Doch mit einer gebrauchten 1000er ist man auch noch voll dabei.
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„Keine Diva, eher das schlanke Techno-Girl aus bella italia.“
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„Die Vernunft-Ducati für italophile Superbiker ...“
Honda Fireblade Baujahr 2004/2005 (126 kW)
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„Das Universalmesser unter den Superbikes. Die Blade ist zwar nicht die ultimative Zeitenfeile für Piloten, die mit dem Messer zwischen den Zähnen um den Racetrack bügeln. Dafür aber bietet sie einen ausgewogenen Kompromiss ...“
Kawasaki Ninja ZX-10R Baujahr 2004/2005 (128,4 kW)
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„Sie ist in den meisten Fällen grün, aber definitiv nichts für Grünschnäbel. Die ZX-10R will von erfahrener Hand ausgeführt werden. Das Gesamtpaket aus Motor, Getriebe und Fahrwerk ist eindeutig auf die Rennstrecke ausgerichtet. ...“
MV Agusta F4 1000 S
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„Das Bike für die Vitrine. Anschauen, genießen. Fahren? Nur im absoluten Notfall.“
Suzuki GSX-R 1000 Baujahr 2005/2006 (131 kW)
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„Hier stöckelt keine aufgebrezelte Diva daher. Hier ist alles echt. Echte Alltagsqualitäten für die Runde nach Feierabend, echte Kraft, um bei Bedarf die Motorradwelt in Stücke zu reißen. ...“
Yamaha YZF-R 1 (126,4 kW) [04]
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„Das Bike für Perfektionisten. Wer auf ausgiebige Landstraßentrips steht, sollte zur R1 greifen. Kleine Mankos wie das soft abgestimmte Heck und die stumpfen Bremsen fallen nur auf der Rennstrecke auf. ...“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-

Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.

Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.