„... Mit ihrem geringen Gewicht von nur 137 Kilogramm und den recht ordentlichen 15 PS Leistung ist sie geradezu prädestiniert dafür, Blechschlangen zu durchstechen, um immer auf der Pole zu stehen. ...“
„Stärken: Prima Fahrverhalten, erwachsenes Fahrgefühl, gute Verarbeitung und Ausstattung.
Schwächen: Kein ABS, Sitz recht hart.“
„Der Mini-Herzog ist im Klassenvergleich rekordverdächtig kraft- und stilvoll.“
„... Klingt mächtig! Der Motor brommelt leise, aber kernig vor sich hin. Sofort fällt auf, wie freudig der Single am Gas hängt. Dass er dabei kaum Vibrationen verteilt, lässt ihn noch leistungsbereiter wirken. ... So alltagstauglich sich die Duke gibt, lässt sie sich auch bei sportlichen Einlagen nicht lange bitten. ...“
„Tolles Motorrad für das man KTM nur viel Glück beim Verkauf wünschen kann. Verdient hat es die kleine Duke allemal. Um den Nachwuchs gleich richtig früh anzufixen, bietet KTM für Fahrschulen ein spezielles Leasingangebot an. Und würde ein 350er Motor mit 30 PS im Rahmen stecken, könnten auch alte Hasen in kurvigem Geläuf manches BigBike in Grund und Boden fahren.“
„... Die Bremsen sind standfest und lassen sich gut dosieren. ... Um mit der 125er zügig unterwegs zu sein, muss man ständig am Drehzahllimit fahren. Hier geht tatsächlich nur etwas im letzten Drehzahldrittel. ...“
„Stärken: Cooles Design; Starke, gut dosierbare Bremsen; Reichhaltiges Zubehörangebot; Spritziger Einzylinder.
Schwächen: Kein Windschutz; Schaltung hakt etwas; Recht schwaches Licht.“
„Stärken: Starkes Design; Gut dosierbare Bremsen mit Biss; Reichhaltiges Zubehörprogramm; Motor drehfreudig und spritzig.
Schwächen: Schaltung hakt leicht; Recht schwacher Scheinwerfer ...“
„Stärken: Spritziger, drehfreudiger Motor; Frisches, erwachsenes Design; Kräftige, gut dosierbare Bremsen ...
Schwächen: Serienauspuff nicht so hübsch; Leicht hakelige Schaltung ...“
„... Der Herzog und ich, wir hatten zwei großartige Tage in der Eifel. Erstaunlicher Fahrspaß mit ‚nur‘ 16,5 PS und dazu eine Verarbeitung ganz wie bei den Großen. Unterm Strich stehen knapp 4000 Euro für ein hochwertiges und dynamisches Motorrad mit den typischen Genen einer KTM. Daumen hoch für diesen Jugendtraum auf zwei Rädern.“
„Stärken: Knackige Bremsen; Bequeme Sitzposition; Moderner, starker Motor; Einfaches Handling; Wertige Federelemente.
Schwächen: Große Sitzhöhe; Teils unpräzise Schaltung.“
„High Quality“,„Design“
„Gerald Kiska stylte die KTM Duke 125 exakt so aufregend wie die ‚ausgewachsenen‘ Varianten der Duke-Serie und stellte den Knüller der 2011er-Generation der 125er-Klasse auf die Räder. Hervorragende Verarbeitung und edle Komponenten bringen KTMs Ready-to-Race-Philosophie auch in die Nachwuchs-Klasse, die wie die Großen auch nach den hochwertigen Maschinen in Orange lechzt.“
„Plus: Spritziger, drehfreudiger und sparsamer Motor; Design dynamisch und erwachsen; Kräftige und gut dosierbare Bremsen ...
Minus: Unschöner Serienauspuff; Schaltung leicht hakelig ...“
„Stärken: Moderner, starker Motor; Bequeme Sitzposition; Wertige Federelemente; Design individuell gestaltbar; Einfaches Handling.
Schwächen: Große Sitzhöhe; Schaltung teils unpräzise.“
„... Die 125er ist in puncto Sportlichkeit und Optik eine echte Duke. Sie ist wahrlich ready to race. Nebenbei ist sie aber auch die umgänglichste von allen. Denn sie erfreut Weicheier gleichermaßen wie eingefleischte Hardcore-Fans.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen (1 ohne Wertung) in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu KTM Sportmotorcycle 125 Duke (11 kW) [11]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
3 Meinungen bei Testberichte.de lesen
| Typ |
|
| Hubraum | 125 cm³ |
| Nennleistung | Bis 15 kW |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 233 kg |
| Leistung in PS | 15 |
| Leistung in kW | 11 |
Weiterführende Informationen zum Thema KTM Sportmotorcycle 125 Duke (11 kW) [11] können Sie direkt beim Hersteller unter ktm.com finden.
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