„... Bereits beim Anfahren schiebt er ordentlich vorwärts und dreht ab 6000/min fröhlich drauf los. ... Fahrradgleich biegt die Duke ums Eck und meistert jede noch so enge Kehre spielerisch. ...“
„Volles Motorradprogramm ab 16, mehr geht nicht. KTM und Bajaj machen alles richtig. Bis auf ein inkonsequentes Detail: Ohne die 125er Schriftzüge an den Tankflanken würden die Großen vielleicht überhaupt nichts merken.“
„... Das Spaßmobil erweist sich als kinderleicht beherrschbar, wendig und spurstabil auch auf unebener Fahrbahndecke. Der Einzylinder setzt Gasbefehle spontan in anständigen Vortrieb um. ... Als sportlich-aktiv kann man die Ergonomie bezeichnen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 2/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der Motor reagiert spontan auf Gasbefehle und dreht gleichmäßig in hohe Drehzahlregionen. Schaltfaul sollte man aber nicht sein. Trotz des ansehnlichen Drehmoments von 12 Nm bei 8000/min verlangt der Single nach Drehzahl und fleißiger Schaltarbeit. ...“
„Stärken: Klasse Handling; Individualisierbares Design; Angenehme Sitzposition; Wertige Federelemente; Moderner, starker Motor.
Schwächen: Nicht super günstig; Hohe Sitzposition.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die in Indien beim KTM-Partner Bajaj produzierte Duke 125 ist auf jeden Fall ein richtiges Spaßmobil, leicht beherrschbar, wendig und spurstabil, ohne den Fahrkomfort zu vernachlässigen. ...“
„Plus: Design erwachsen, extrem gelungen; Fahrwerk superhandlich, sportlich; Motor spritzig und drehfreudig; Ausstattung umfangreich.
Minus: Schalldämpfer optisch gewöhnungsbedürftig; Schaltung teils etwas unpräzise.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 12/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Ideal für Einsteiger“
„... Das geringe Gewicht und das wendige Fahrwerk sprechen Einsteiger an; die müssen nur mit der ambitionierten Sitzhöhe klarkommen.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Angenehme Sitzposition; Spurtreu; gute Verarbeitung; Toller Sound.
Schwächen: Zu hoch für kleine Fahrer; Niedrige Motorisierung; Relativ hoher Preis.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Gutes Ansprechverhalten; Prima Handling; Optik durch Tausch von Lackteilen individualisierbar; Solide Federelemente; Schnörkelloses Design.
Minus: Hohe Sitzbank; Relativ teuer.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Leicht und doch berechenbar klappt das Fliegengewicht mit seinem 1,35 Meter kurzen Radstand ab, bleibt in Schräglage neutral auf Kurs. Wie eine Downsizing-690er. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ |
|
| Hubraum | 125 cm³ |
| Nennleistung | Bis 15 kW |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 233 kg |
| Leistung in PS | 15 |
| Leistung in kW | 11 |
Weiterführende Informationen zum Thema KTM Sportmotorcycle 125 Duke (11 kW) [11] können Sie direkt beim Hersteller unter ktm.com finden.
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