BMW X5 [06] Test

529 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 102 von 200 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

„Plus: kräftig antretender Motor; flinkes Handling; angemessene Serienausstattung; günstigster Preis.
Minus: über 20% höhere Versicherungskosten; höherer Verbrauch; höchste Steuerbelastung; deutlich größerer Wendekreis.“

549 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 134 von 200 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Plus: sehr großzügiges Platzangeot; sehr großer Kofferraum; mehr Bodenfreiheit; volle 3,5 Tonnen Anhängelast.
Minus: größere Parklücken notwendig; weniger Serienausstattung; 75% teurere Versicherung; horizontal geteilte Heckklappe.“

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „macht an“ (4 von 5 Sternen)

Platz 3 von 3
Getestet wurde: X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

„... Der dritte Platz des BMW ist bitter, denn eigentlich nicht verdient. Der X5 M ist ein begnadeter Athlet, der unter seinen Reifen leidet. ...“

Note:2

Platz 2 von 6

„Plus: Geräumig, sportliches Handling, standfeste Bremsen.
Minus: Nicht geländetauglich, gewöhnungsbedürftige Bedienung.“

ohne Endnote

46 Produkte im Test

„Das geräumigste Modell der BMW-Palette überzeugt mit üppigem Innen- und Gepäckraum und bietet auf Wunsch eine versenkbare dritte Sitzreihe. Obwohl über zwei Tonnen schwer, bewegt sich der Allrad-BMW erstaunlich agil.“

ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„... Traditionell dynamisch geht's im BMW zu, der agil durch Kurven zirkelt. So macht das Spaß, auch dank präziser Lenkung, subtiler Elektronik und der besten Automatik im Test. ... Die Komfortprüfstrecke meistert keiner im Trio besser, der Bayer ist aber lauter und schluckt weniger Gepäck ...“

ohne Endnote

Platz 3 von 3
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Der BMW kann eigentlich alles: Er ist sportlich, jedoch zugleich auch sparsam. Er ist komfortabel, aber keineswegs weichgespült. Und auch im Gelände sollte man ihn nicht unterschätzen. Der xDrive ist super! Das alles macht den X5 zum perfekten Allrounder.“

Info:  Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 5/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

507 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Leicht hat es der X5 dem ML nicht gemacht - das Fahrwerk des BMW bietet den besten Mix aus Komfort und Sportlichkeit, sein Motor schiebt am schnellsten an, und die Bedienung über das i-Drive ist tadellos. Was ihm fehlt? Etwas mehr Zuladung und Start-Stopp-Automatik.“

571 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 149 von 200 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Plus: temperamentvoller Motor; handlicher Fahreindruck; sehr gut abgestimmte Automatik; niedriger Wertverlust prognostiziert.
Minus: teure Vollkaskoeinstufung; keine höheneinstellbare Federung; kurze Mobilitätsgarantie; weniger Komfort.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

ohne Endnote

Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten

7 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

„Der BMW X5 M ist das familienfreundlichste Modell der M GmbH. Den fünf Sitzplätzen und dem umzugstauglichen Kofferraum steht ein 555 PS starker Biturbo-Achtzylinder gegenüber. Dank einer intelligenten Drehmomentverteilung lässt es sich mit dem SUV erstaunlich agil ums Eck jagen.“

378 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Wenn es um die Abstimmung von Fahrwerken geht, liegt BMW vorn. Das beweist auch der X5. Er macht dem Fahrer Laune und verwöhnt zugleich mit Komfort. Bessere Bremsen, und er wäre Erster.“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 xDrive30d (180 kW) [06]

„Der Dynamiker unter den Hochsitzen: Ob beim agilen Einlenken, dem flotten Antritt oder der straffen Federung - der X5 trägt Sport-Gene unterm Blech. Schön, dass er inzwischen in Fond und Kofferraum auch mehr Platz bietet. Das hat seinen Preis - auf Mercedes-Niveau.“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

498 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 76 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Der geräumige X5 gibt den technoiden Fahrdynamiker. Die Aktivlenkung setzt Befehle genauso direkt um, wie das Fahrwerk Unebenheiten rückmeldet. Sein Dreiliter-Diesel spricht spontan an, dreht willig hoch und verbraucht weniger als das Jeep-Pendant. Allerdings hat Luxus bei BMW auch seinen (hohen) Preis.“

ohne Endnote

Getestet wurde: X5 xDrive40d Steptronic (225 kW) [06]

„Der X5 40d ist ein erstklassiger Schlepper, der Motor ein Gedicht. Bei mehr als 300 PS geben auch 4,5 Tonnen Zuggesamtgewicht klein bei. Der Fortschritt gegenüber dem Vorgänger mit zwei Gängen und 20 PS weniger ist spürbar, aber nicht wirklich grundlegend. Beim Verbrauch ist die Verbesserung minimal. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„... Zwar dreht der bayerische Dreiliter-Turbo gefühlt immer noch spontaner hoch und reagiert bissiger, im Sprint liefern sich die beiden aber ein totes Rennen. ...“

ohne Endnote

43 Produkte im Test

„Plus: Gutes Platzangebot, großer Gepäckraum, bequeme Sitze, guter Federungskomfort, wahlweise dritte Sitzreihe, sehr gutes Handling.
Minus: Zweigeteilte Heckklappe unpraktisch, nur zwei Jahre Garantie.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: X5 40d xDrive Steptronic (265 kW) [06] getunt von AC Schnitzer

„Wenn Diesel-SUV, dann gern als AC Schnitzer. Der X5 bereitet Fahrspaß, sieht cool aus. Allerdings ist er aufgrund seines hohen Gewichts nicht wirklich sportlich, der Preis etwas für Gutsituierte.“

ohne Endnote

Getestet wurde: X5 35d xDrive Steptronic (210 kW) [06]