BMW X5 [06] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: X5 xDrive40d Steptronic (225 kW) [06]

„... Fahrleistungen, wie sie von einem Sportwagen stammen könnten. Und das gilt auch für das Fahrgefühl: Der BMW klebt auf der Straße, die Kurvenlage ist über jeden Zweifel erhaben. Im Gegenzug leidet aber der Langstreckenkomfort - der Fahrer spürt jede kleine Straßenunebenheit direkt in seinem Rücken. ...“

549 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 51 von 80 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: X5 xDrive40d Steptronic (225 kW) [06]

„Plus: günstiger Grundpreis; handlicher Fahreindruck; großzügige Platzverhältnisse; niedriger Dieselverbrauch.
Minus: geringere Geländetauglichkeit; enorme Versicherungskosten; nur durchschnittlicher Komfort; relativ magere Serienausstattung.“

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

Längsdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

536 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 103 von 200 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

„Plus: niedrigerer Preis; kaum Turboverzögerung; sehr angenehmer Fond; ausgezeichnete Bremsleistung.
Minus: nervöseres Fahrverhalten; noch höhere Unterhaltskosten; kaum Geländetauglichkeit; spürbar größerer Wendekreis.“

ohne Endnote

Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„... Unser 30d ist der sparsamste X5. Der Motor des Vorgängers ... leistet jetzt 245 PS und erbringt seine ökonomischen Leistungen auf Basis des BMW-Energiesparprogramms Efficient Dynamics. Dazu gehört als glanzvollste Komponente die Achtgang-Automatik von ZF ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

„... Im echten Leben ist der BMW das agilere Auto - mit einem kompromisslos sportlichen Fahrverhalten, das sich auch auf Langstrecken nicht verderben lässt. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„BMW hat gut daran getan, den erneuerten X5 nicht zu dick werden zu lassen. So blebt er ein handlich zu fahrender SUV. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 29/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

352 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 51 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: X5 M xDrive Steptronic (408 kW) [06]

„Kraft im Überfluss und liegt wie ein Brett. Aber weniger handlich als der Porsche, und im Komfort fehlt der Feinschliff. Nicht ganz so teuer.“

2 (525 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 3 (59 von 100 Punkten)

Platz 2 von 4
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

108 von 150 Punkten

Platz 3 von 10
Getestet wurde: X5 xDrive 30d [06]

Federung: 21 Punkte;
Sitze: 26 Punkte;
Innengeräusch: 22 Punkte;
Funktionalität: 20 Punkte;
Wellness: 19 Punkte.

ohne Endnote

Getestet wurde: X5 xDrive40d Steptronic (225 kW) [06]

„Ein Erfolgsmodell noch besser machen - nicht leicht für BM , aber geglückt: mehr Tempo bei weniger Verbrauch, auch durch die neue Achtstufenautomatik von ZF, die die Drehzahl auf der Autobahn senkt. Nur komfortabel ist der X5 noch immer nicht. Aber das ist natürlich Absicht.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

Info:  Dieses Produkt wurde von 4WheelFun in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

8 Produkte im Test

„Für einen Offroader gibt sich der X5 onroad sehr agil und bietet zudem reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Vier Jahre alte Exemplare mit dem kräftigen Dreiliter-Diesel kosten mindestens 27000 Euro.“

570 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 149 von 200 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Plus: temperamentvoller Motor; niedriger Dieselverbrauch; handlicher Fahreindruck; niedriger Wertverlust prognostiziert.
Minus: reduzierter Komfort; teure Vollkaskoversicherung; weniger Geländetauglichkeit; kurze Mobilitätsgarantie.“

509 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Die hohe Dynamik des X5 geht zu Lasten des Federungskomforts. Mit dem effizienten Antrieb und dem guten Raumangebot kommt er dem Touareg sehr nahe.“

3,5 von 5 Sternen

14 Produkte im Test
Getestet wurde: X5 4.8is (265 kW) [06]

384 von 500 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: X5 xDrive30d Steptronic (180 kW) [06]

„Mit seiner großartigen Motor-Getriebe-Kombination und dem agilen Handling fährt der X5 nach vorn. Geräumig und bequem ist er auch noch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: X5 xDrive 40d (225 kW) [06]

„... Muss es gleich der Topdiesel sein? Der Aufpreis von mehr als 7000 Euro gegenüber dem keineswegs müden 30d (jetzt mit 245 PS) lohnt sich nur für Käufer, die alle Außendienstler in ihren Zweiliter-Turbodieseln abhängen wollen; dafür braucht's tatsächlich den 40d. ...“

5 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 90%

Getestet wurde: X5 xDrive 40d (225 kW) [06]

„... Die äußerst dezente Gesichtsanpassung lässt seine Vorgängermodelle nicht allzu alt aussehen und die Zusatzausstattung wird vielen auf Komfort und Sicherheit erpichten Kunden gefallen - und da sie nicht zum Serienumfang gehören, muss man sie ja nicht nehmen. ...“