Motorradreifen

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Produktwissen und weitere Tests

Grundgütiger! TÖFF 9/2015 - Schon jetzt hat uns Conti den neuen SportAttack 3 für 2016 aufgetischt. Ein Alleskönner mit gegenüber seinem Vorgänger deutlich verbesserter Nass-Performance. Testumfeld: Im befand sich ein Straßenreifen, der ohne Endnote blieb.

Letzte Rille TÖFF 7/2015 - Metzeler hat den Racetec RR für die Knieschleifer-Gilde vom Stapel gelassen. Der in drei Versionen lieferbare Klebstoff begeistert beim Tanz auf der letzten Rille. Testumfeld: Im Check befand sich ein Motorradreifen. Eine Endnote wurde nicht vergeben.

Halbblut Motorrad News 6/2016 - Michelin biegt ab auf den Kriegspfad und vulkanisiert einen Grobstoller für Großenduros. NEWS folgte dem Blockruf der Wildnis und trieb den Anakee Wild über Asphalt und Schotter. Testumfeld: Es wurde ein Enduroreifen getestet und keine Endnote vergeben.

Dunlop im Quadrat MO Motorrad Magazin Nr. 11 (November 2013) - Sportsmart Square, Sportsmart im Quadrat, nennt Dunlop den Nachfolger seines Sportsmart. Doch weil im Deutschen drei S noch sperriger über die Lippen gehen als zwei, wird er hierzulande schlicht Sportsmart 2 heißen. Testumfeld: In der Praxis wurde ein Motorradreifen getestet. Dieser blieb ohne Benotung.

Gelände und Sport MOTORRAD 9/2015 - Moderne Enduroreifen sollen sowohl auf top asphaltierten Straßen wie grob geschotterten Pisten funktionieren. Wie meistert der Dunlop Trailsmart den Spagat? ... Testumfeld: Im Check befand sich ein Paar Enduroreifen, das keine Endnote erhielt.

Langläufer Motorrad News 10/2013 - Cruiserfahrer plagt die Qual der Wahl, denn fast alle Reifenhersteller haben die Showbikes als umsatzstarke Zielgruppe erkannt. Dabei spielen neben der reinen Laufleistung auch Nassgrip und sportliche Reserven eine immer größere Rolle. Auf fünf Seiten präsentiert die Zeitschrift Motorrad News (10/2013) eine Marktübersicht über Reifen für Chopper und Cruiser. Der Leser erfährt, welche Hersteller und Reifenmodelle es für dieses Marktsegment gibt und in welchen Größen diese Reifen angeboten werden.

Grenzkontrolle Motorrad News 9/2015 - Testumfeld: Es wurde ein Motorradreifen geprüft, der jedoch keine Endnote erhielt.

Schwarze Engel TÖFF 6/2013 - Der neue Sporttouring-Reifen von Pirelli, der Angel GT, überzeugt in jeder Beziehung. Testumfeld: Getestet wurde ein Motorradreifen, welcher aber keine Benotung erhielt.

Sechs Richtige TÖFF 6/2013 - Michelin bringt gleich sechs neue Töffreifen. Wir haben die drei wichtigsten getestet. Testumfeld: In einem Vergleichstest standen sich drei Motorradreifen gegenüber. Es wurden allerdings keine Endnoten vergeben.

Bike ‘n‘ Roll ... TÖFF 1/2014 - Der Dunlop SportSmart war schon immer ein Topreifen für flinke Strassenpiloten. Der neue SportSmart² kann nun (fast) alles noch besser. Testumfeld: Ein Motorradreifen befand sich auf dem Prüfstand, wurde jedoch nicht benotet.

Straßenschläue MO Motorrad Magazin Nr. 7 (Juli 2013) - Sich auf alte Schuhe neue Sohlen aufziehen zu lassen, ist dem Zeitgeist völlig entschwunden. Neue Reifen für alte Motorräder gehören jedoch zum jährlich Brot aller aktiven Youngtimer-Fahrer - in diesem Fall Dunlop StreetSmart. Testumfeld: Im Check war ein Motorradreifen, der ohne Endnote blieb.

Kreuzschotter Motorrad News 7/2013 - Ein Fest für Fährtenleser: Mit kreuzförmigen Mittelstollen hinterließ Dunlops D 908 RR tiefen Eindruck auf Offroadtour. Testumfeld: Motorrad News testete einen Motorradreifen, welcher nicht benotet wurde.

Generationswechsel Tourenfahrer 5/2013 - T30 heißt der neue Sport-Touring-Reifen von Bridgestone. Wir konnten dem Nachfolger des BT 023 bereits mit einer BMW R 1200 R intensiv auf die Profilblöcke fühlen. Testumfeld: Im Praxistest befand sich ein Motorradreifen, der jedoch nicht benotet wurde.

Zweiter Frühling Motorrad News 12/2012 - Dunlop spendiert dem in die Jahre gekommenen Diagonalreifen ArrowMax GT501 eine Runderneuerung: Mit neuem Materialmix soll der ArrowMax StreetSmart getaufte Nachfolger klassischen Motorrädern Beine machen. Testumfeld: Ein Motorradreifen wurde getestet, jedoch nicht benotet.

Dauer-Grip Motorrad News 7/2013 - Dunlop hat mit dem StreetSmart einen Pneu für Youngtimer und Retro-Bikes entwickelt. News ging mit ihm auf Zeitreise. Testumfeld: Ein Motorradreifen wurde untersucht. Allerdings blieb er ohne Benotung.

Fernreise-Pneu TÖFF 3/2012 - Lange schlafen und nichts tun: Das ist Urlaub. Aber es gibt Menschen, denen das nicht reicht. TÖFF-Redaktor Michael Kutschke verbringt seine Ferien seit Jahren mit Pistenabenteuern. Diesmal ist der begeisterte Sahara-Fahrer und Afrika-Kenner jedoch mit einem Arbeitsauftrag auf Tour durch die Nordwestprovinz Sambias gegangen. Auf einer über 8000 Kilometer langen Pisten- und Asphalthatz musste der Stollenpneu Dunlop D908 Rally Raid zeigen, was in ihm steckt. ...

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Infos zur Kategorie

Motorradreifen sind in den Fahrzeugschein eingetragen, weshalb die Auswahl zunächst sehr begrenzt ist. Hat der Hersteller aber für die Maschine keine spezielle Bereifung angegeben, darf man die Begrenzung beim TÜV austragen lassen. Der auf die Reifen aufgedruckte Code hilft, genau den richtigen Reifen zu finden. Die Wahl des richtigen Motorradreifen fällt deutschen Kunden relativ leicht. Schließlich ist im Fahrzeugschein exakt festgelegt, welche Reifen genutzt werden dürfen. Allerdings darf man diese "Reifenbindung" beim TÜV austragen lassen, wenn der Maschinenhersteller seinerseits keine spezielle Bereifung für das Motorrad vorsieht. Ist dieses erfolgt, kann in Grenzen eine freiere Reifenwahl erfolgen. Um dann den richtigen Reifen zu erwischen, sollte ein Blick auf die Aufschrift erfolgen. Hier vermerken die Reifenhersteller nämlich genauestens Reifenbreite, zugelassene Geschwindigkeiten, Reifenbauweise und weitere wichtige Informationen. Dabei entspricht die Schreibweise in etwa derjenigen von Autoreifen. Der aufgedruckte Code beginnt mit zwei Zahlen, die durch einen Schrägstrich getrennt sind. Die erste steht für die Reifenbreite in Millimetern, die zweite beschreibt das prozentuale Verhältnis der zuvor genannten Reifenbreite zum Reifenquerschnitt. Hierauf folgt der Reifentyp - ein "R" für gebräuchliche Radialreifen, ein "-" für Diagonalreifen und ein "B" für Diagonal-Gürtelreifen. Der häufigste Reifentyp hat hier ein "ZR" stehen, was zugleich Radialreifen und "zugelassen für Geschwindigkeiten oberhalb von 240 km/h" bedeutet. Die folgende Zahl wiederum steht für den benötigten Felgendurchmesser in Zoll. Das ganze wird garniert durch den folgenden Trägheitsindex und einen weiteren Buchstaben. Dieser nun ist wichtig, da er die zugelassenen Geschwindigkeiten definiert. Hierbei reicht die Skala beginnend mit A1 bis hinauf zu Y, wobei verallgemeinernd von einer aufsteigenden Geschwindigkeitszulassung gesprochen werden kann. Auch Reifen mit "ZR" werden hier noch einmal genauer definiert. Den Abschluss bildet eine Angabe zur Innenstruktur: TT steht hierbei für Schlauchreifen, TL für schlauchlose Reifen. Zumindest alle fünf bis sechs Jahre sollen Reifen übrigens in jedem Fall erneuert werden, da selbst bei Wenignutzung dann das Gummi langsam aber sicher spröde wird. Bei Reifen mit Produktionsjahr ab 2000 ist das Produktionsdatum vermerkt. Der vierstellige Code nennt zuerst die Herstellungswoche, dann das Jahr. So kann sich der Kunde vor dem Kauf veralteter Ware schützen.