Motorrad

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Suzuki RMZ-250
Suzuki RMZ-250

Enduro; 249 cm³; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

„Für Einsteiger bietet selbst die extrem wendige 250er schon mehr als genug Dampf. Die dickere 450er kommt für ambitionierte Sportler in Frage - nur die können die Power auch verwerten.“

5 Testberichte

 
CBR 600F C-ABS (75 kW) [11]
Honda CBR600F C-ABS (75 kW) [11]

Supersportler; 599 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 4; ABS; Neuester Test: 8/2012

„Stärken: Ergonomie passt vorn und hinten; Lange Wartungsintervalle; Gute Sicht in den Spiegeln; Stabiles Fahrverhalten. Schwächen: Mäßiger Windschutz; Schwierige Gepäckunterbringung ...“

23 Testberichte

 
Softail Breakout ABS (55kW) [13]
Harley-Davidson Softail Breakout ABS (55 kW) [13]

Chopper / Cruiser; 1690 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; ABS; Neuester Test: 4/2013

„Mit der Breakout ist es Harley gelungen, einen würdigen Breitreifen-Nachfolger zur Rocker zu kreieren ... Dass Fahrdynamik und Breitreifen zumindest in Cruiserkreisen nicht von vornherein …“

3 Testberichte

   
 
F800 GS
BMW Motorrad F 800 GS

Gespann; 798 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 5/2013

„... Klasse Traktion, fein ansprechende Federelemente ... ein stoisch vorwärts grabendes, schmales 21er-Vorderrad, Sitzbank und Tank schlank konturiert – offroad kann man sehr, sehr flott unterwegs …“

5 Testberichte

   
ER6n ABS (53 kW) [12]
Kawasaki ER-6n ABS (53 kW) [12]

Naked Bike; 649 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; ABS; Neuester Test: 9/2012

„... Gutes Feedback dank aktiver Sitzposition, das schafft Vertrauen, und schon stürmt die Kawa los. Läuft ein wenig rau, wirkt in der ersten Hälfte des Drehzahlbands noch nicht ganz so …“

14 Testberichte

 
Kawasaki KX450F
Kawasaki KX450F

Enduro; 449 cm³; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

„Plus: spritziger und dennoch schön zu fahrender Motor; verbessertes Handling; sicher zu fahrendes Gesamtpaket. Minus: zu weiche Sitzbank; Geradeauslauf etwas verschlechtert.“

7 Testberichte

 
GSX750
Suzuki GSX 750

Naked Bike; 750 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 4; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 12/2012

„Wer so richtig auffallen will, ist bei der GSX 750 fehl am Platz. ... ein zeitloses Naked Bike mit ausreichend Bumms ... das mehr durch Zuverlässigkeit als Show glänzt ...“

5 Testberichte

   
Honda Shadow 750
Honda Shadow 750

Chopper / Cruiser; 745 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Zylinderanzahl: 2; ABS; Neuester Test: 8/2011

„PLUS: Motor bewährt und zuverlässig; Sound anregend; Sitzhöhe auch für sehr kurze Beine passend. MINUS: Leistung im Klassenvergleich kaum noch zeitgemäß; Gewicht zu hoch; Durchzug sehr mäßig.“

11 Testberichte

 
Beverly Sport Touring 350ie ABS (25 kW) [12]
Piaggio Beverly Sport Touring 350i.e. ABS (25 kW) [12]

Roller; 330 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Zylinderanzahl: 1; ABS; Neuester Test: 9/2012

„... Beim Antritt kommt der Beverly flott aus den Puschen, doch beschleunigt er kaum schneller als die guten 300er-Modelle des Konzerns. Seine Stärke spielt der neue Motor in der Mitte aus, zwischen …“

8 Testberichte, 1 Meinung

   
GSR 750 (78 kW) [11]
Suzuki GSR750 (78 kW) [11]

Naked Bike; 749 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 4; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 9/2011

„... Hinter der martialischen Optik der neuen Suzuki GSR 750 verbirgt sich ... eher ein allroundiges Naked Bike für alle Tage anstatt des kompromisslosen Streetfighters, den sie vorgaukelt. Dieses …“

20 Testberichte

 
 
ER6n ABS (53 kW) [13]
Kawasaki ER-6n ABS (53 kW) [13]

Naked Bike; 649 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; ABS; Neuester Test: 3/2013

„... Trotz ... Schwächen kann man der Kawasaki nicht ernstlich böse sein. ... knifflige Kurvenkombinationen oder Ausweichmanöver durchtanzt sie mit Leichtigkeit.“

4 Testberichte

   
Suzuki SFV 650 Gladius
Suzuki SFV 650 Gladius

Naked Bike; 645 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; ABS; Neuester Test: 3/2013

„... Das Gladius-Ambiente ist bestenfalls Mittelklasse, aber ihr herrlicher Motor ist wohl immer noch der beste Antrieb, den man in dieser Klasse kaufen kann.“

9 Testberichte

   
Street- Glide (52 kW)
Harley-Davidson FLHX Street Glide (52 kW)

50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; Neuester Test: 1/2007

„Die Technik der Street Glide? Die funktioniert bestens, auch wenn man sich die Bremsen eine Idee bissiger denken könnte - oder vielleicht sogar mit ABS. Dafür funktioniert der Riemenantrieb ganz …“

11 Testberichte

   
VTR1000F
Honda VTR 1000 F

996 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 12/2011

Die VTR 1000 F hat zwar kein besonders sportliches Fahrwerk, überzeugt aber trotzdem in so manchen Bereichen. Dazu gehören der verlässliche V2-Motor, die gleichmäßige Leistungsentfaltung und die bequeme Sitzposition. Leider ist der Fahrer dem Wind etwas zu sehr ausgesetzt. Dafür ist das Motorrad sehr erschwinglich.

9 Testberichte, 3 Meinungen (gut)

 
KTM Sportmotorcycle 200 Duke (19 kW) [12]
KTM Sportmotorcycle 200 Duke (19 kW) [12]

Naked Bike; 200 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 3/2013

„Plus: Ungemein wendig; Klasse verarbeitet; Umfangreiches Cockpit; Toller Einzylindermotor. Minus: Knappe Zuladung; Miserables Federbein.“

9 Testberichte

 
F700GS ABS (55 kW) [12]
BMW Motorrad F 700 GS ABS (55 kW) [12]

Tourer, Enduro; 798 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; ABS; Neuester Test: 12/2012

„Gutes fühlbar besser machen - das ist die Kunst einer Modellüberarbeitung ... Im Fall der F 700 GS hat BMW alles richtig gemacht. Die kleinen Schwächen (Bremsanlage, Lenkerschalter, altbackene …“

5 Testberichte

   
RMZ450 [13]
Suzuki RMZ-450

Enduro; 449 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 11/2012

„Suzuki hat vieles richtig gemacht und unterm Strich haben alle Veränderungen ins Schwarze getroffen. Dennoch, eine zu ruppige Abstimmung der Federung kostet den ansonsten durchaus möglichen Sieg. …“

5 Testberichte

 
Ducati Multistrada 1200 ABS (110 kW) [13]
Ducati Multistrada 1200 ABS (110 kW) [13]

Tourer, Enduro; 1198 cm³; Über 100 kW/~ 136 PS; Zylinderanzahl: 2; ABS; Neuester Test: 4/2013

„Plus: 150 PS, unter 240 kg; Fahrwerkselektronik; Schlupfregelung. Minus: Preise und Kosten; Kettenantrieb.“

6 Testberichte

   
Honda Vision 110 (6 kW) [11]
Honda Vision 110 (6 kW) [11]

Roller; 108 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 9/2012

Dem Handling des Vision 110 kommen die großzügig gestalteten 14-Zoll-Reifen zugute. Sie verleihen dem Gefährt einen stabilen und neutralen Charakter. Hondas Verbundbremse sorgt für gute Verzögerungszeiten, wenn beide Bremshebel angezogen werden. In Sachen Ausstattung hält der Vision 110 mit der Konkurrenz gut mit. In Sachen Verarbeitung gibt‘s nichts zu beanstanden.

9 Testberichte

 
Yamaha Motor TDM 900 A (63 kW)
Yamaha Motor TDM 900 A (63 kW)

Tourer; 897 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Zylinderanzahl: 2; ABS; Neuester Test: 4/2009

„Die Optik täuscht. Ein Funbike ist die TDM noch nie gewesen. Eher ein braver, unspektakulärer Allrounder - der mittlerweile spürbar in die Jahre gekommen ist.“

10 Testberichte, 3 Meinungen (sehr gut)

 
Neuester Test: 11.05.2013
 

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