Motorrad

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Triumph Scrambler
Triumph Scrambler

Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

„... Mit 230 Kilo vollgesankt kann die Stollenreifen-Bonnie logischerweise auch im dreirädrigen Einsatz keiner ernsthaft engagierten Enduro das Wasser reichen. Doch solange es nicht extrem rutschig …“

5 Testberichte

 

 
Caponord 1200 ABS Travelpack (92 kW) [13]
Aprilia Caponord 1200 ABS Travel Pack (92 kW) [13]

Reise-Enduro; Hubraum: 1197 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Der tatsächliche Nutzen hat natürlich viel mit der tatsächlichen Nutzung des Motorrads zu tun. Wer am liebsten solo über gut ausgebauten Idealasphalt unterwegs ist, wird kaum merken, was er da …“

11 Testberichte

 

Thunderbird Commander ABS (69kW) [14]
Triumph Thunderbird Commander ABS (69 kW) [14]

Chopper / Cruiser; Hubraum: 1699 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Die größte Zeit läuft die Commander geschmeidig, der Hubzapfenversatz macht sich nur bei niedrigen Drehzahlen wummernd bemerkbar. ... Der Komfort ist auch auf langen Strecken beispielhaft, die …“

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CB 500X C-ABS (35 kW) [13]
Honda CB500X C-ABS (35 kW) [13]

Reise-Enduro; Hubraum: 471 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Die Federelemente der CB500X haben eine softere Grundabstimmung, mit der sie sich beim ersten Kontakt und bei strammer Fahrt enduromäßiger als die GS anfühlt. Auf gutem oder durchschnittlich …“

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S1000 RR ABS (142 kW) [12]
BMW Motorrad S 1000 RR ABS (142 kW) [12]

Supersportler; Hubraum: 999 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

Kurvendynamik wird bei der S 1000 RR groß geschrieben! Quirlig, leicht und mit spielerischer Eleganz lässt sie sich einlenken. In Schräglage ist sie leicht zu kontrollieren, nur beim Gas geben muss sie auf Linie gehalten werden. Das Kurvenhandling wird durch das Feedback des Vorderrads zusätzlich erleichtert.

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Triumph Scrambler (43 kW) mit Mobec Seitenwagen
Triumph Scrambler (43 kW) mit Mobec Seitenwagen

Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

„... ist tatsächlich mal kein Verbotsschild vorhanden, dann rennt die Clubman auf losem Untergrund recht unbekümmert drauflos. Schnell ist vergessen, dass die Federwege eigentlich zu kurz sind, die …“

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K1300 S
BMW Motorrad K 1300 S

Hubraum: 1293 cm³; Zylinderanzahl: 4

„Plus: Komfort; Fahrwerk; Bremsen. Minus: Preise.“

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SRV850 i.e. ABS ATC (56 kW) [12]
Aprilia SRV 850 i.e. ABS ATC (56 kW) [12]

Roller; Hubraum: 839 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

Beim schnellen Geradeausfahren agiert die Aprilia ohne Fehl und Tadel. Der SRV 850 bietet außerdem eine hohe Handlichkeit und Agilität für kurvige Strecken. Gegenüber Vorgängermodellen wurde der Radstand verkürzt, was eine Erhöhung der Lenkpräzision und ein Plus an Neutralität in Kurven zur Folge hatte.

17 Testberichte

 

Thunderbird L T ABS (69 kW) [14]
Triumph Thunderbird LT ABS (69 kW) [14]

Chopper / Cruiser; Hubraum: 1699 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Rund 32 Kilo hat die Light Tourer dank ihrer schicken Extras zusätzlich auf dem Buckel. Und das addiert sich zu einem völlig anderen Fahrgefühl. Seltsamerweise wirkt die LT nicht träger, sondern …“

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Triumph Rocket III
Triumph Rocket III

Chopper / Cruiser; Hubraum: 2294 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

„Stärken: Dreizylinder mit mächtig Qualm; Begeisternder Klang; Stramm verzögernde Bremsen; Hoher Sitzkomfort. Schwächen: Hintere Federung recht hart; Sackschwer; Neigt zu arg hohem Verbrauch.“

7 Testberichte

 

 
 
Ducati Monster 696
Ducati Monster 696

Naked Bike; Hubraum: 696 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Sieht gut aus, fährt gut, hält gut: Mit der Monster 696 kann man viel Spaß haben und wenig falsch machen. Allerdings sollte man einen Blick auf den Lichtmaschinendeckel und die Elektronik werfen - …“

5 Testberichte

 

CB 1300
Honda CB1300

Naked Bike; Hubraum: 1284 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Plus: Fahrleistungen; Komfort; Bremsen. Minus: Verbrauch; Kein sechster Gang.“

12 Testberichte

 

 
TR650 Strada ABS (43 kW) [12]
Husqvarna Motorcycle TR 650 Strada ABS (43 kW) [12]

Supermoto; Hubraum: 652 cm³; Zylinderanzahl: 1; ABS

„... Auf den schmalen und straffen Polstern sitzt es sich aufrecht, der Lenker liegt gut zur Hand und die Knie finden prima Anschluss. Gute 200 Kilometer Fahrstrecke ohne Schwielen am Hinterteil …“

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Triumph Bonneville mit Sebring Schalldämpfer (52 kW)
Triumph Bonneville mit Sebring Schalldämpfer (52 kW)

Hubraum: 865 cm³; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

„... Der Teilekit kostet im Online-Shop unter www.sebring.de 948 Euro. Dafür überzeugt Sebring in jeglicher Hinsicht: gleich beim Auspacken mit solider Anfassqualität, beim Montieren mit exakter …“

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C650 GT ABS (44 kW) [12]
BMW Motorrad C 650 GT ABS (44 kW) [12]

Roller; Hubraum: 647 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

Zwar verbaut BMW im C 650 GT ABS gleiche Motoren, Fahrwerke und Ausstattungsmerkmale wie bei der C 600 Sport, aber trotzdem erhält man hier ein merklich differenziertes Fahrzeug. Ins Gewicht fällt dabei der verbesserte Windschutz durch die größere Scheibe sowie die breitere Front. Das Handling ist etwas schlechter als beim C 600 Sport, dafür sind aber die Fahreigenschaften identisch.

17 Testberichte

 

Trophy 1200SE ABS (99 kW) [13]
Triumph Trophy 1200 SE ABS (99 kW) [13]

Sporttourer; Hubraum: 1215 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

„Plus: für die Gewichtsklasse agiles Handling; homogene Federungsabstimmung; brillanter Motor ... guter Soziuskomfort. Minus: hohes Gewicht; ausladende Dimensionen; umständliche Menüführung der …“

16 Testberichte

 

Tiger Explorer X C ABS (101 kW) [13]
Triumph Tiger Explorer XC ABS (101 kW) [13]

Reise-Enduro; Hubraum: 1215 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

„Auf Abenteuer lässt sich die Triumph nur ungern ein. Doch auch im Alltag agiert das mäßig abgestimmte Fahrwerk nicht auf der Höhe der Zeit, so sehr der Dreizylindermotor auch begeistern mag.“

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Harley-Davidson Electra Glide
Harley-Davidson Electra Glide

Zylinderanzahl: 2

„... Das ist gleichermaßen Erlebnis und Abenteuer, Motorrad fahren mit allen Sinnen. Schnell versteht der Fahrer, woher der früher oft verwendete Begriff ‚schwere Maschine‘ kommt. ...“

6 Testberichte

 

XT 1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]
Yamaha XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]

Reise-Enduro; Hubraum: 1199 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Bereits in der vorgegebenen Standardeinstellung bieten die Kayaba-Gabel und das einzelne Kayaba-Zentralfederbein jede Menge Fahrkomfort. Die Dämpfer schlucken selbst die gröbsten Schlaglöcher …“

4 Testberichte

 

 
Street TripleR (78 kW) [13]
Triumph Street Triple R (78 kW) [13]

Naked Bike; Hubraum: 675 cm³; Zylinderanzahl: 3; Kein serienmäßiges ABS

„... Die Triumph Street Triple R ist ... das Rundum-sorglos-Packet für fast jeden Fahrer. Sie kann alles, fordert aber eigentlich nichts. Das klingt ... bieder und langweilig, was die Streety R aber …“

12 Testberichte

 

Neuester Test: 11.04.2014
 

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Testbericht über 1 Motorrad

Testumfeld: Ein Motorrad wurde genauer untersucht, jedoch nicht benotet. … weiterlesen


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Testumfeld: Im Check befand sich ein Motorrad. Es erhielt keine Endnote. … weiterlesen


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