Motorrad

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R1200 R
BMW Motorrad R 1200 R

Gespann; Hubraum: 1157 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Klassisch und mit Boxer: Die R 1200 R ist ein hervorragend ausbalanciertes Motorrad mit potentem Motor, das seine Trümpfe auf der Landstraße ausspielt. Zu kritteln gibt's kaum was, auf ein paar …“

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5 Testberichte

 

NC 700 X C-ABS (35 kW) [12]
Honda NC700X C-ABS (35 kW) [12]

Reise-Enduro; Hubraum: 670 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

Sound, Enduro-Design und Motorkraft der Honda geben ihr einen starken Charakter, ohne den Fahrer zum Rasen anzuregen. Das Fahrwerk fühlt sich auf Straßen wohl und die Details wissen zu gefallen. Gelungenes Einstiegsbike!

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30 Testberichte

 

Aprilia Caponord
Aprilia Caponord

Hubraum: 1197 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Stärken: Komfortable Unterbringung; Hohe Reichweite; Gut ausgestattet; Starker V2-Motor. Schwächen: Eingeschränkt geländegängig; Recht hoher Verbrauch; Luftverwirbelungen im Helmbereich.“

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12 Testberichte

 

 
Harley-Davidson Electra Glide
Harley-Davidson Electra Glide

Zylinderanzahl: 2

„... Das ist gleichermaßen Erlebnis und Abenteuer, Motorrad fahren mit allen Sinnen. Schnell versteht der Fahrer, woher der früher oft verwendete Begriff ‚schwere Maschine‘ kommt. ...“

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8 Testberichte

 

GSR 750
Suzuki GSR750

Naked Bike; Hubraum: 749 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Ein typischer Vierzylinder-Japaner: Die GSR750 kennt keine echten Schwächen, man bekommt zum fairen Kurs ein wirklich potentes und ausgereiftes Landstraßenbike. Der Motor ist ein Gedicht, die Optik …“

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HP 4 ABS (142 kW) [12}
BMW Motorrad HP4 ABS (142 kW) [12]

Supersportler; Hubraum: 999 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

Die HP4 punktet mit einer besseren Handlichkeit und einem hohen Komfort durch die durchgängig arbeitende Dämpferanpassung. Auch in Sachen Durchzug, Lenkpräzision und Anfahrkraft kann sie sich sehen lassen. Überzeugend ist zudem die fein dosierbare Bremse. Sicherlich ist die BMW ein teures Vergnügen, zahlt dies aber mit viel Fahrspaß zurück.

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18 Testberichte

 

Triumph Tiger 1050 Sport ABS (92 kW) [13]
Triumph Tiger 1050 Sport ABS (92 kW) [13]

Reise-Enduro; Hubraum: 1050 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

„... Die Triumph wirkt gelassener. Und serviert ihren Schub so unaufgeregt, dass man häufig gar nicht merkt, wie schnell man unterwegs ist. Zumindest auf der Landstraße kann der Tiger-Dompteur dem …“

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14 Testberichte

 

Ducati Monster 696
Ducati Monster 696

Naked Bike; Hubraum: 696 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Sieht gut aus, fährt gut, hält gut: Mit der Monster 696 kann man viel Spaß haben und wenig falsch machen. Allerdings sollte man einen Blick auf den Lichtmaschinendeckel und die Elektronik werfen - …“

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7 Testberichte

 

Thunderbird Commander ABS (69kW) [14]
Triumph Thunderbird Commander ABS (69 kW) [14]

Chopper / Cruiser; Hubraum: 1699 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Die neuen, in Hinckley (GB) produzierten T-Bird-Schwestern, deren Entwicklung vier Jahre dauerte, sind zwei erstklassige Langstrecken-Cruiser, die sich dank Reihen-Twin optisch klar von den …“

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Triumph Tiger Explorer ABS (101 kW) [12]
Triumph Tiger Explorer ABS (101 kW) [12]

Sporttourer / Tourer, Enduro; Hubraum: 1215 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

Selbst unbefestigte Straßen meistert das Motorrad dank langer Federwege und des großen 19-Zoll-Vorderrades mit Bravour. Die Einstellungsmöglichkeiten an der 46-mm-Telegabel ermöglichen eine Anpassung an diverse Untergrundbeschaffenheiten. Das Triumph-typische Design weiß ebenfalls zu überzeugen.

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30 Testberichte

 

 
Kawasaki ER-6n
Kawasaki ER-6n

Naked Bike; Hubraum: 649 cm³; Zylinderanzahl: 2

„Plus: Verbesserte Ergonomie; Kerniger Sound; Kräftiger Twin mit Drehzahlreserve und guten Manieren; Feinfühlige Gasannahme ... Minus: Keine Ganganzeige; Kurze Wartungsintervalle ...“

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6 Testberichte

 

SYM GTS
SYM GTS

Roller; Zylinderanzahl: 1

Der Motor der SYM GTS glänzt mit Robustheit. Sitzposition und Ausstattung sind auch gut. Zudem ist sie recht erschwinglich. Allerdings ist die maximale Zuladung gering und sie fährt sich nicht sehr agil. Federung sehr straff.

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4 Testberichte

 

VFR1200 X Crosstourer C-ABS (95 kW) [12]
Honda VFR1200X Crosstourer C-ABS (95 kW) [12]

Reise-Enduro; Hubraum: 1237 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Der VFR1200X bekennt sich zum Ich-bin-keine-Offroadmaschine, zum Crossover-Konzept. Sie ist ein gelungenes Reisemotorrad mit außergewöhnlicher Technik, auf die man sich verlassen kann, wohinter der …“

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26 Testberichte | 1 Meinung

 

Suzuki GSX-R 600 (92 kW) [06]
Suzuki GSX-R 600 (92 kW) [06]

Tuning-Modell, Supersportler; Hubraum: 599 cm³; Zylinderanzahl: 4; Kein serienmäßiges ABS

„Plus: Harmonische Leistungsentfaltung; Kein Lastwechselruckeln; Fette Ausstattung: Anti-Hopping-Kupplung, Lenkungsdämpfer ... Minus: Nicht superleicht; Bremse könnte bissiger zupacken ...“

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31 Testberichte

 

Triumph Thruxton
Triumph Thruxton

Hubraum: 865 cm³; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

„... Die Triumph Thruxton entpuppt sich als kurvenhungriges Wiesel mit dem Brüllen eines jungen Löwen. Ich entdecke den Mut zu einem gewissen ‚Risiko‘. Entgegen meinem Naturell absolviere ich immer …“

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MV Agusta Brutale 675
MV Agusta Brutale 675

Naked Bike; Hubraum: 675 cm³; Zylinderanzahl: 3; Kein serienmäßiges ABS

„Steht man auf nackte Sportler, könnte MV Agustas Brutale 675 die richtige Wahl sein: Mit Upside-Down-Gabel, offen 110 PS und auf Wunsch mit Schaltautomat untermauert die Italienerin den Anspruch, zu …“

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12 Testberichte

 

FZ 8 [10]
Yamaha FZ8 [10]

Hubraum: 779 cm³; Zylinderanzahl: 4

„Stärken: Komfortable Sitzhaltung; Weich laufender Motor; Klasse Bremsen mit ABS; Sensibel ansprechende Federung. Schwächen: Fußrasten setzen früh auf; Hänger bei 5000/min; Endtopf aus einfachem …“

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42 Testberichte

 

Z 800 ABS (83 kW) [14]
Kawasaki Z800 ABS (83 kW) [14]

Naked Bike; Hubraum: 806 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Plus: Wohlfühl- und Sorglospaket; Bestes Fahrwerk im Vergleich; Hervorragende Bremsen, tolles ABS; Viel Druck schon in der Mitte; Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Minus: Vibrationen ab 8000/min; …“

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5 Testberichte

 

YZFR125 (11 kW) [14]
Yamaha YZF-R125 (11 kW) [14]

Leichtkraftrad; Hubraum: 124 cm³; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

„... Die Blaue gewinnt dank knackigem Fahrwerk, erstklassigen Bremsen und dem kräftigen und sparsamen Motor. Im Alltag und wegen des fehlenden ABS kassiert sie aber Treffer.“

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Honda CBF 600 S (57 kW)
Honda CBF 600 S (57 kW)

Sporttourer / Tourer; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Motor: Der auf 78 PS gedrosselte Reihenvierzylinder gilt als sehr langlebig, typische Schwächen sind nicht bekannt. Insgesamt ist der Motor aber konzeptionsbedingt etwas durchzugsschwach. ...“

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44 Testberichte | 2 Meinungen

 

Neuester Test: 09.10.2014
 

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Testbericht über 1 Motorrad

Testumfeld: Es befand sich ein Motorrad der Mittelklasse auf dem Prüfstand. Die Vergabe einer Endnote blieb dabei aus. …  


Testbericht über 1 Naked Bike

Testumfeld: Getestet wurde ein Motorrad. Es erhielt keine Endnote. …  


Testbericht über 1 Motorrad

Testumfeld: Von der Zeitschrift Kradblatt wurde ein Motorrad überprüft. Es erhielt keine Endnote. …  


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Produktwissen


Vor kurzem hat ein Leser in einem Brief bedauert, dass es außer der Honda Deauville eigentlich keine preisgünstigen Motorräder mit Kardanantrieb mehr gibt. Das ist wohl richtig, hat aber auch seinen Grund. ... Das Kradblatt (Ausgabe 1/2014) informiert auf zwei Seiten über die verschiedenen Antriebsmöglichkeiten …  

Vielfältiges Angebot vom Chopper bis zum Supersportler


Der Bestand an Krafträdern in Deutschland hat Anfang 2014 erstmals die 4-Millionen-Marke überschritten, teilte des Kraftfahrtbundesamt mit. Motorräder werden heute in einer Vielfalt angeboten, …  


In der Zeitschrift bma (1/2013) erfährt man in diesem Ratgeber auf sechs Seiten alles über eine …  


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