Motorrad

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Moto Guzzi California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]
Moto Guzzi California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

Chopper / Cruiser; Hubraum: 1380 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Leicht lässt sich die hydraulische Kupplung ziehen, aber nicht ideal dosieren. ... Hochschalten geht unter Last butterweich. ... Härter fallen die Schaltschläge beim Runterschalten aus. ...“

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16 Testberichte

 

GSR 750
Suzuki GSR750

Naked Bike; Hubraum: 749 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Ein typischer Vierzylinder-Japaner: Die GSR750 kennt keine echten Schwächen, man bekommt zum fairen Kurs ein wirklich potentes und ausgereiftes Landstraßenbike. Der Motor ist ein Gedicht, die Optik …“

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5 Testberichte

 

Suzuki GSX-R 600 (92 kW) [06]
Suzuki GSX-R 600 (92 kW) [06]

Tuning-Modell, Supersportler; Hubraum: 599 cm³; Zylinderanzahl: 4; Kein serienmäßiges ABS

„Plus: Harmonische Leistungsentfaltung; Kein Lastwechselruckeln; Fette Ausstattung: Anti-Hopping-Kupplung, Lenkungsdämpfer ... Minus: Nicht superleicht; Bremse könnte bissiger zupacken ...“

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31 Testberichte

 

 
Kymco Agility City 125 (7 kW)
Kymco Agility City 125 (7 kW)

Roller; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

„Plus: Ergonomie, Bremse, Laufkultur, Fahrwerk, Serviceintervalle. Minus: Stauraum, Zuladung, Fahrleistungen, Wetterschutz.“

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13 Testberichte | 3 Meinungen

 

DL-650-VStrom
Suzuki DL 650 V-Strom ABS (60 kW) [07] getunt von Mende

Reise-Enduro; Hubraum: 645 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Besonders im mittleren und oberen Drehzahlbereich macht die Mende-Suzuki die Muckibude auf und rennt selbst im fünften Gang noch munter bis in den roten Bereich ... auch mit den ausprobierten …“

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4 Testberichte

 

 
VFR1200 X Crosstourer C-ABS (95 kW) [12]
Honda VFR1200X Crosstourer C-ABS (95 kW) [12]

Reise-Enduro; Hubraum: 1237 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Der VFR1200X bekennt sich zum Ich-bin-keine-Offroadmaschine, zum Crossover-Konzept. Sie ist ein gelungenes Reisemotorrad mit außergewöhnlicher Technik, auf die man sich verlassen kann, wohinter der …“

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26 Testberichte | 1 Meinung

 

Triumph Tiger 1050 Sport ABS (92 kW) [13]
Triumph Tiger 1050 Sport ABS (92 kW) [13]

Reise-Enduro; Hubraum: 1050 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

„... Die Triumph wirkt gelassener. Und serviert ihren Schub so unaufgeregt, dass man häufig gar nicht merkt, wie schnell man unterwegs ist. Zumindest auf der Landstraße kann der Tiger-Dompteur dem …“

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14 Testberichte

 

MV Agusta Brutale 675
MV Agusta Brutale 675

Naked Bike; Hubraum: 675 cm³; Zylinderanzahl: 3; Kein serienmäßiges ABS

„Steht man auf nackte Sportler, könnte MV Agustas Brutale 675 die richtige Wahl sein: Mit Upside-Down-Gabel, offen 110 PS und auf Wunsch mit Schaltautomat untermauert die Italienerin den Anspruch, zu …“

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12 Testberichte

 

Harley-Davidson Electra Glide
Harley-Davidson Electra Glide

Zylinderanzahl: 2

„... Das ist gleichermaßen Erlebnis und Abenteuer, Motorrad fahren mit allen Sinnen. Schnell versteht der Fahrer, woher der früher oft verwendete Begriff ‚schwere Maschine‘ kommt. ...“

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8 Testberichte

 

FZ 8 [10]
Yamaha FZ8 [10]

Hubraum: 779 cm³; Zylinderanzahl: 4

„Stärken: Komfortable Sitzhaltung; Weich laufender Motor; Klasse Bremsen mit ABS; Sensibel ansprechende Federung. Schwächen: Fußrasten setzen früh auf; Hänger bei 5000/min; Endtopf aus einfachem …“

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42 Testberichte

 

 
Tuono V4R APRC ABS (125 kW) [14]
Aprilia Tuono V4 R APRC ABS (125 kW) [14]

Supersportler; Hubraum: 1000 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Plus: herausragende Handlichkeit; feine Rückmeldung; viel Power oben. Minus: Motor unten ziemlich schwachbrüstig; schlechte Messwerte; hoher Verbrauch; hartes Fahrwerk ...“

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8 Testberichte

 

Caponord 1200 ABS Travelpack (92 kW) [13]
Aprilia Caponord 1200 ABS Travel Pack (92 kW) [13]

Reise-Enduro; Hubraum: 1197 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Der tatsächliche Nutzen hat natürlich viel mit der tatsächlichen Nutzung des Motorrads zu tun. Wer am liebsten solo über gut ausgebauten Idealasphalt unterwegs ist, wird kaum merken, was er da …“

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11 Testberichte

 

Triumph Thruxton
Triumph Thruxton

Hubraum: 865 cm³; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

„... Die Triumph Thruxton entpuppt sich als kurvenhungriges Wiesel mit dem Brüllen eines jungen Löwen. Ich entdecke den Mut zu einem gewissen ‚Risiko‘. Entgegen meinem Naturell absolviere ich immer …“

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5 Testberichte

 

 
Triumph Tiger Explorer ABS (101 kW) [12]
Triumph Tiger Explorer ABS (101 kW) [12]

Tourer, Enduro; Hubraum: 1215 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

Selbst unbefestigte Straßen meistert das Motorrad dank langer Federwege und des großen 19-Zoll-Vorderrades mit Bravour. Die Einstellungsmöglichkeiten an der 46-mm-Telegabel ermöglichen eine Anpassung an diverse Untergrundbeschaffenheiten. Das Triumph-typische Design weiß ebenfalls zu überzeugen.

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30 Testberichte

 

Kawasaki Ninja 300 ABS (29 kW) [13]
Kawasaki Ninja 300 ABS (29 kW) [13]

Supersportler; Hubraum: 296 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Kawasaki bedient mit der Ninja 300 wohl eher jüngeres Publikum, das vielleicht auch eine Passion für Racing in sich trägt. Ihre Optik schreit: ‚Seht her, ich bin eine Ninja!‘ Und ihr …“

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18 Testberichte

 

Harley-Davidson Street 750 (41 kW) [14]

Naked Bike; Hubraum: 749 cm³; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

„... Im dichtesten Verkehr beim Durchschlängeln fällt angenehm auf, wie schmal der Lenker ist, wie normal die Bedienkräfte der ‚Rubbelkupplung‘, wie vertretbar (für einen Cruiser) das Gewicht von …“

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6 Testberichte

 

 
1190 Adventure R C-ABS (110 kW) [13]
KTM Sportmotorcycle 1190 Adventure R ABS (110 kW) [13]

Reise-Enduro; Hubraum: 1195 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Ich weiß: Mit solchen Motorrädern fährt sowieso niemand ins Gelände. Umso besser, dass KTM genau für diese Zielgruppe ein Motorrad baut, das nicht nur abenteuerlich heißt, sondern tatsächlich …“

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11 Testberichte

 

Z 800 ABS (83 kW) [14]
Kawasaki Z800 ABS (83 kW) [14]

Naked Bike; Hubraum: 806 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Plus: Wohlfühl- und Sorglospaket; Bestes Fahrwerk im Vergleich; Hervorragende Bremsen, tolles ABS; Viel Druck schon in der Mitte; Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Minus: Vibrationen ab 8000/min; …“

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Triumph Bonneville mit Sebring Schalldämpfer (52 kW)
Triumph Bonneville mit Sebring Schalldämpfer (52 kW)

Hubraum: 865 cm³; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

„... Der Teilekit kostet im Online-Shop unter www.sebring.de 948 Euro. Dafür überzeugt Sebring in jeglicher Hinsicht: gleich beim Auspacken mit solider Anfassqualität, beim Montieren mit exakter …“

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Integra 750 DCT ABS (40 kW) [14]
Honda Integra ABS (40 kW) [14]

Roller; Hubraum: 745 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Nicht übermäßig motiviert bei Schräglagenwechseln, aber stabil zieht der Integra seine Bahn ... nur kurze, harte Kanten verarbeitet speziell das Federbein etwas hemdsärmelig. ...“

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4 Testberichte

 

Neuester Test: 12.09.2014
 

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Testbericht über 1 Naked Bike

Testumfeld: Getestet wurde ein Motorrad. Es erhielt keine Endnote. …  


Testbericht über 1 Motorrad

Testumfeld: Von der Zeitschrift Kradblatt wurde ein Motorrad überprüft. Es erhielt keine Endnote. …  


Testbericht über 1 Motorrad

Aller guten Dinge sollen bekanntlich drei sein. Gilt das auch für die kleinen Dukes von KTM? …  


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Produktwissen

Vor kurzem hat ein Leser in einem Brief bedauert, dass es außer der Honda Deauville eigentlich keine preisgünstigen Motorräder mit Kardanantrieb mehr gibt. Das ist wohl richtig, hat aber auch seinen Grund. ... Das Kradblatt (Ausgabe 1/2014) informiert auf zwei Seiten über die verschiedenen Antriebsmöglichkeiten …  

Vielfältiges Angebot vom Chopper bis zum Supersportler


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