Motorrad

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390Duke ABS (32 kW) [13]
KTM Sportmotorcycle 390 Duke ABS (32 kW) [13]

Naked Bike; Hubraum: 373 cm³; Zylinderanzahl: 1; ABS

„... Die 390 stürzt sich so willig in engste Radien, dass man in der ersten Linkskurve aufpassen muss, nicht in den Gegenverkehr zu rauschen. ... Hauchzarte Abzüge in Sachen Handkraft und Druckpunkt …“

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YZFR1 ABS (147 kW) [Modell 2015]
Yamaha YZF-R1 ABS (147 kW) [Modell 2015]

Supersportler; Hubraum: 998 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„... Dass die R1 im Straßenbetrieb chronisch unterfordert ist, erinnert an die guten, alten Zeiten - trotz aller Härte ein Motorrad zum Verlieben. Die neue R1 ist eine fantastische Konstruktion - …“

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Yamaha TDM 900 A (63 kW)
Yamaha TDM 900 A (63 kW)

Sporttourer / Tourer; Hubraum: 897 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Die Optik täuscht. Ein Funbike ist die TDM noch nie gewesen. Eher ein braver, unspektakulärer Allrounder - der mittlerweile spürbar in die Jahre gekommen ist.“

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11 Testberichte | 3 Meinungen

 

Yamaha FZ1 Fazer (110 kW) getunt von Romero

Hubraum: 998 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Sie hat nicht den brummigen Durchzug von ganz unten, aber stets mehr als genug Zug am Rad. Formschöne Hightech zum No-ABS-Schnäppchenpreis.“

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Moto Guzzi V7 II
Moto Guzzi V7 II

Naked Bike; Hubraum: 744 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Die Racer ließ sich exakt und mit kurzen Wegen schalten ... Durch den schmalen Stummellenker wird der Fahrer weit über den Tank gespannt, das Einlenken erfordert deutlich mehr Körpereinsatz ...“

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KTM Sportmotorcycle 690 Duke ABS (52 kW) [12]
KTM Sportmotorcycle 690 Duke ABS (52 kW) [12]

Naked Bike; Hubraum: 690 cm³; Zylinderanzahl: 1; ABS

Motor: 3 von 5 Punkten; Fahrleistungen: 4 von 5 Punkten; Verbrauch: 5 von 5 Punkten; Fahrwerk: 5 von 5 Punkten; Bremsen: 5 von 5 Punkten; ABS: 3 von 5 Punkten; Komfort: 3 von 5 Punkten; …

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24 Testberichte

 

S1000 RR ABS (142 kW) [12]
BMW Motorrad S 1000 RR ABS (142 kW) [12]

Supersportler; Hubraum: 999 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

Kurvendynamik wird bei der S 1000 RR groß geschrieben! Quirlig, leicht und mit spielerischer Eleganz lässt sie sich einlenken. In Schräglage ist sie leicht zu kontrollieren, nur beim Gas geben muss sie auf Linie gehalten werden. Das Kurvenhandling wird durch das Feedback des Vorderrads zusätzlich erleichtert.

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30 Testberichte

 

GSR 750
Suzuki GSR750

Naked Bike; Hubraum: 749 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„Ein typischer Vierzylinder-Japaner: Die GSR750 kennt keine echten Schwächen, man bekommt zum fairen Kurs ein wirklich potentes und ausgereiftes Landstraßenbike. Der Motor ist ein Gedicht, die Optik …“

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Moto Guzzi California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]
Moto Guzzi California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

Chopper / Cruiser; Hubraum: 1380 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„... Leicht lässt sich die hydraulische Kupplung ziehen, aber nicht ideal dosieren. ... Hochschalten geht unter Last butterweich. ... Härter fallen die Schaltschläge beim Runterschalten aus. ...“

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Z 1000 ABS (105 kW) [14]
Kawasaki Z1000 ABS (105 kW) [14]

Naked Bike; Hubraum: 1043 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

„... Wahnsinn. Eigentlich bräuchte man nur zwei Gänge: Nach dem Anfahren im ersten oder zweiten Gang schaltet man in die Stufe, die für den geplanten ...“

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11 Testberichte

 

 
Yamaha XVS950A Midnight Star
Yamaha XVS950A Midnight Star

Chopper / Cruiser; Hubraum: 942 cm³; Kein serienmäßiges ABS

„Stärken: Bulliger Motor; Verbraucht nicht viel; Gut ausbalanciert; Recht handlich. Schwächen: Setzt in Schräglage früh auf; Leicht bockiges Federbein; Bremse etwas stumpf.“

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21 Testberichte | 2 Meinungen

 

TC250
Husqvarna Motorcycle TC 250

Enduro / Motocross; Hubraum: 249 cm³; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

„Mit der neuen TC 250 befindet sich Husqvarna endlich auf Augenhöhe mit der japanischen Konkurrenz.“

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Zero-Motorcycles Zero S
Zero-Motorcycles Zero S

Kein serienmäßiges ABS

„... Ihr nervöses Fahrverhalten sollte stabilisiert, die Bremsen verbessert, die Ergonomie optimiert und ihre Anmutung attraktiver werden. Einige Details (Seitenständer, Aufkleber, Kunststoffteile) …“

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9 Testberichte

 

 
Tricity CVT (8 kW) [14]
Yamaha Tricity (8 kW) [14]

Roller; Hubraum: 125 cm³; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

„Plus: agiles und sicheres Fahrverhalten; effektive Kombibremse; gute Verarbeitungsqualität; sparsamer Motor. Minus: schlappe Endgeschwindigkeit; keine Vorderrad-Arretierung; Stauraum nur …“

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5 Testberichte

 

GSX 1300 R
Suzuki Hayabusa 1300

Zylinderanzahl: 4

„Plus: durchzugsstarker Motor; sehr stabiles Fahrwerk; gut dosierbare Leistung; sehr gute Bremsen; hohe Schräglagenfreiheit. Minus: hohes Gewicht (ab 2008); mäßiger Windschutz; kein ABS (bis 2012); …“

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MV Agusta Rivale
MV Agusta Rivale

Naked Bike; Hubraum: 798 cm³; Zylinderanzahl: 3

„Plus: obenraus starker Motor; sinnlich-emotionales Fahrerlebnis; edle Machart ... Minus: extreme Sitzposition; hoher Verbrauch; dürftige Reichweite; hartes Federbein; sehr geringe Zuladung.“

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K1600 GT ABS (118 kW) [11]
BMW Motorrad K 1600 GT ABS (118 kW) [11]

Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1649 cm³; Zylinderanzahl: 6; ABS

Das hohe Drehmoment der K 1600 GT erlaubt es, selbst in der Stadt im fünften bis sechsten Gang komfortabel fahren zu können. In Anbetracht der feinen Abstimmung der Schaltung ist das fast schon bedauerlich. Auch Fans hoher Dynamik kommen auf ihre Kosten, auch wenn sie mit 319 kg ohne Koffer relativ schwergewichtig ist.

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R1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]
BMW Motorrad R 1200 GS Adventure ABS (92 kW) [14]

Reise-Enduro; Hubraum: 1170 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Plus: Für die Masse und Dimensionierung erstaunlich handlich; Aufsitzen und wohlfühlen. Komfort für viele Kilometer - auch zu zweit; Kräftiger Twin mit mehr Schwungmasse - ab August für alle …“

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NC750X Dual Clutch Transmission ABS (40 kW) [14]
Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [14]

Sporttourer / Tourer; Hubraum: 745 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Plus: anständiges Fahrwerk; geringster Verbrauch im ganzen Alpen-Masters; ordentlicher Wetterschutz ... Minus: Drehzahlbegrenzer nervt bereits bei 6500/min; durchwachsene Durchzugswerte.“

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YZF-R 3 ABS (31 kW) [Modell 2015]
Yamaha YZF-R3 ABS (31 kW) [Modell 2015]

Supersportler; Hubraum: 321 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

„Der modernste Nachwuchssportler ist auch der ausgewogenste. Fährt agil und neutral, kann mehr Sport als die Kawa und mehr Alltag als die KTM. Das kompletteste Paket, und der Preis geht in Ordnung.“

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Neuester Test: 30.06.2015
 

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Testbericht über 1 Naked Bike

Testumfeld: Getestet wurde ein Motorrad. Es erhielt keine Endnote. …  


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Produktwissen


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In der Zeitschrift bma (1/2013) erfährt man in diesem Ratgeber auf sechs Seiten alles über eine …  

Vielfältiges Angebot vom Chopper bis zum Supersportler


Der Bestand an Krafträdern in Deutschland hat Anfang 2014 erstmals die 4-Millionen-Marke überschritten, teilte des Kraftfahrtbundesamt mit. Motorräder werden heute in einer Vielfalt angeboten, …  


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