Yamaha Motor XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10] Test Motorrad

gut (2,3) 31 Tests 05/2012

0 Meinungen
Erste Meinung schreiben

Produktdaten:

Typ: Tourer, Enduro
Hubraum: 1119 cm³
Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
Gewicht vollgetankt: 261 kg
ABS
Zylinderanzahl: 2 … mehr Infos

Nachfolgeprodukt:

XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [11]

Heft 8/2010 Einzeltest	ohne Endnote „... Wer ... eine komfortable, ausgewogene und top ausgestattete Reisemaschine mit einem kräftigen, kultivierten Motor sucht, die nicht an jeder zweiten Ecke steht, sollte sich die Super Ténéré mal etwas genauer anschauen. Die hat zudem einen noch bequemeren Arbeitsplatz, einen perfekten Kardanantreib und hervorragende Bremsen mit einem exzellenten ABS. ...“
Heft 8/2010 Platz 6 von 9	4,6 von 6 Punkten „Beste Traktionskontrolle, sattes Gewicht, tolles Fahrwerk, solide verarbeitet.“
Heft 15/2010 Einzeltest	ohne Endnote „... Die XT 1200 Z hat ... eine sehr wirkungsvolle, in drei Stufen einstellbare Traktionskontrolle und ein sehr fein regelndes ABS-Integralbremssystem. Bei einem Zug am vorderen Bremshebel wird die Bremsscheibe am Hinterrad mitbetätigt. Das Bremspedal verzögert dagegen nur die hintere Bremse. So fasst der Pilot schnell Vertrauen in die große Yamaha ...“
Heft 4/2010 6 Produkte im Test	ohne Endnote „... Für ein gutes Handling sorgt ein tiefer Schwerpunkt. Trotzdem verbleibt eine Bodenfreiheit von 20,5 Zentimetern. Zusammen mit der robusten Gestaltung des Rahmens aus zugfestem Stahl und Speichenrädern soll das gute Offroad-Eigenschaften garantieren. ...“
Heft 6/2012 30 Produkte im Test	Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich. „Stärken: Sehr kultivierter Motor; Knackige ABS-Bremsen; Plüschige Sitze vorn wie hinten; Stabil bis zum Topspeed; Kardan ohne Lastwechselreaktionen. Schwächen: Schalldämpfer rostanfällig; Recht schwer.“
Heft 3/2012 Einzeltest	77 von 100 Punkten „... Während sich die Fahrleistungen nur marginal verschlechtert haben, fehlen dem Motor am Ende rund vier PS und fünf Newtonmeter Drehmoment im Vergleich zur Eingangsmessung ...“
2/2011 Einzeltest	ohne Endnote „Die Super Ténéré ist sehr gut ausbalanciert und lässt sich über das große 19 Zoll-Vorderrad auf den Punkt genau einlenken. Beeindruckend ist die Stabilität bei einem für diese Hubraum- und Gewichtsklasse enorm agilen Handling. Zumindest sobald man das Schritttempo einmal hinter sich gelassen hat. Die mit je 190 Millimetern Federweg ausgerüsteten Federelemente sind komplett einstellbar und sauber abgestimmt. Auch bei schnell gefahrenen Autobahnkurven mit Sozius schaukelt sich nichts auf.“
Heft 1/2011 Platz 4 von 4	11 von 20 Sternen „Die Super Ténéré ist ein super Reisemotorrad, das dem Piloten stressfreies Gleiten ermöglicht. Sportliches, flottes Kurvenräubern ist nicht ihr Metier.“
Heft 1/2011 Enduros 30 Produkte im Test	ohne Endnote „Stärken: Drehmomentstarker Motor; ABS und Traktionskontrolle; Umfangreiche Serienausstattung; Wartungsarmer Kardan. Schwächen: Verhältnismäßig schwer; Deutliche Windgeräusche hinter der Scheibe.“
11/2010 Einzeltest	ohne Endnote „... Beeindruckend ist die Stabilität bei einem für diese Hubraum- und Gewichtsklasse enorm agilem Handling. Zumindest sobald man das Schritttempo einmal hinter sich gelassen hat. ... Mit durchschnittlich 6,3 Litern Superkraftstoff auf 100 Kilometern fällt der Verbrauch erfreulich niedrig aus. Reichweiten von über 300 Kilometer am Stück sind also keine Utopie, sondern für die XT 1200 Z völlig normal. Bei so viel Positivem bleibt die Suche nach dem Haken. Das Sechsganggetriebe könnte sich ein bisschen weniger hakelig und leichter schalten lassen ...“
Heft 1/2011 Einzeltest	ohne Endnote „Sie ist schon im besten Sinne eine Eier legende Wollmilchsau. Nimmt einen mit auf die Reise, egal, wohin es geht. Wenn es nicht gar zu sandig, steil oder onduliert ist. Und trotz der Fernreisequalitäten ist sie sich nicht zu schade, in den schönen Motorradecken dieser Welt auch in Kurven eine gute Figur zu machen. ...“
Heft 10/2010 2 Produkte im Test	ohne Endnote Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten Motor: 4 von 5 Punkten; Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten; Verbrauch: 3 von 5 Punkten; Fahrwerk: 4 von 5 Punkten; Bremsen: 5 von 5 Punkten; ABS: 4 von 5 Punkten; Komfort: 4 von 5 Punkten; Verarbeitung: 5 von 5 Punkten; Ausstattung: 5 von 5 Punkten; Alltag: 4 von 5 Punkten; Preis: 3 von 5 Punkten; Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.
Heft 10/2010 Einzeltest	ohne Endnote „Plus: Hohe Laufkultur; Bequeme Sitzplätze; Kardanantrieb läuft ruhig und frei von Lastwechselreaktionen; Auch bei Topspeed stabil ... Minus: Recht schwer; Nicht gerade günstig ...“
Heft 9/2010 Einzeltest	ohne Endnote „... Die XT ist zwar kein Handling-Wunder und will mit Nachdruck zur Kurvenfahrt animiert werden, aber sie agiert äußerst punktgenau, lässt sich in der Schräglage kaum aus der Ruhe bringen. So nebenbei flößt sie dem Fahrer ein unerschütterliches Vertrauen ein. ...“
Heft 17/2010 Platz 3 von 4	362 von 500 Punkten „Plus: Ausstattung reichhaltig; Fahrwerk prima ausbalanciert, komfortabel; Sitzkomfort gehoben. Minus: Leistungsentfaltung bescheiden, vor allem in den unteren Gängen ...“
Benachrichtigung bei neuem Test … weitere Tests (16)

Weitere Tests & Produktwissen

Kapp der guten Hoffnung Motorrad 15/2010 - Praktikerin: Ob Koffer oder Komfort – Vernunft ist die Stärke der Yamaha. Nur der nicht zugelassene Scheinwerferschutz bleibt Spielerei Was für ein Endspurt. Während die Super Ténéré in der Motor- und Fahrwerkswertung noch Federn lassen musste, überzeugt die Yamaha letztlich im Finale. Und zwar mit den Werten des Alltags und der Reise. Ob herausragender Federungskomfort, seidenweicher Motorlauf, enorme Reichweite, exzellent abgestimmtes ABS oder der gelungene Windschutz – die neue Yamaha setzt

Yamaha XT 1200 Z bma 8/2010 - die BMW R 1200 GS hat in höheren Drehzahlregionen mehr Feuer zu bieten und holt dann deutlicher den Drehmomenthammer raus. Aber – und das ist ein ganz großes Aber: Wer sich in solchen Drehzahlregionen bewegt, ist nicht mehr ganz langsam unterwegs. Ganz im Gegenteil. Und bei besagtem hohen Tempo zückt die motormäßig vermeintlich etwas unterlegene Super Ténéré einen Trumpf, der mächtig sticht. Konkret: die Stabilitäts-Karte. Während die GS bei mächtig Speed die Eigenart haben kann, an der

Unser neuester Test erschien am 07.05.2012. Weiterführende Informationen können Sie auch bei mopedmagazin.com finden.

Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Yamaha Motor XT1200 Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10].

Test-Fazit zu Yamaha Motor XT 1200 Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10]

22 Zeitschriften untersuchten das Motorrad, das dabei meist mit guten Noten abschnitt.
Die höchste Wertung, die dem Yamaha Motor XT 1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10] von den Testern zugestanden wurde, ist die Note 77 von 100 Punkten von der Zeitschrift Motorrad in der Ausgabe 3/2012. Gleichwohl kann das Yamaha Motor XT1200 Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10] sich mit der Auszeichnung „Sieger Alltag“ (Motorrad 15/2010) schmücken. Das gute Verhältnis von Preis und Leistung wird durch das Prädikat „Sieger Preis-Leistung“ der Zeitschrift Motorrad (15/2010) besonders unterstrichen.
Die Zeitschrift PS Das Sport-Motorrad Magazin gestand dem Produkt in der Ausgabe 1/2011 lediglich die Note 11 von 20 Sternen zu und diese Bewertung bildet zugleich das schlechteste Ergebnis.