Chopper / Cruiser

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Triumph Thunderbird ABS (63 kW) [12]
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Triumph Thunderbird ABS (63 kW) [12]

Chopper / Cruiser; 1597 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; ABS; Neuester Test: 3/2012

„... Wir vermissen den Donnervogel. ... Und das ist doch wirklich ein triumphales Fazit!“

 
Intruder M1800R
Suzuki Intruder M 1800 R

Chopper / Cruiser; 1783 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 11/2011

„Stärken: Brutal starker Motor; Respekteinflößender Sound; Auffälliges Design; Hohe Zuladung; Stabiler Geradeauslauf. Schwächen: Bremse mäßig dosierbar  …“

 
XVS950A Midnight Star
Yamaha Motor XVS 950 A Midnight Star

Chopper / Cruiser; 942 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 11/2011

„Stärken: Bulliger Motor; Verbraucht nicht viel; Gut ausbalanciert; Recht handlich. Schwächen: Setzt in Schräglage früh auf  …“

 
 
Triumph America
Triumph America

Chopper / Cruiser; 865 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 8/2011

„PLUS: Fahrverhalten für Cruiserverhältnisse erfrischend leicht; Sitzbank üppig gepolstert; Motor stark und individuell.  …“

   
W 800 (35 kW) [11]
Kawasaki W800 (35 kW) [11]

Chopper / Cruiser; 773 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 1/2012

„... Zwischen 2000 und 4000 Umdrehungen schafft es die Ausgleichswelle kaum, der Vibrationen Herr zu werden. Aber was soll'  …“

 
SoftailSlim FLS ABS (58 kW) [12]
Harley-Davidson Softail Slim FLS ABS (58 kW) [12]

Naked Bike, Chopper / Cruiser; 1690 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; ABS; Neuester Test: 5/2012

„Fünfzig Kilometer mit der Slim haben die gleiche Wirkung wie ein Feierabendbad im mit Salz aus dem Toten Meer  …“

   
Harley-Davidson Street Glide
Harley-Davidson Street Glide

50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 8/2011

„Stärken: Luxuriöse Ausstattung; Kultiger V2-Motor; Schafft fast 400 km ohne Tankstopp; ABS serienmäßig. Schwächen: Geringe Schräglagenfreiheit  …“

 
Honda Shadow 750
Honda Shadow 750

Chopper / Cruiser; 745 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; ABS; Neuester Test: 8/2011

„PLUS: Motor bewährt und zuverlässig; Sound anregend; Sitzhöhe auch für sehr kurze Beine passend. MINUS: Leistung im Klassenvergleich kaum noch zeitgemäß  …“

 
VN900
Kawasaki VN 900

Chopper / Cruiser; 903 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 8/2011

„PLUS: Reichweite mit über 400 Kilometern enorm; Zahnriemen sorgt für geringe Lastwechselreaktionen; Motor elastisch.  …“

 
Seventy-Two XL1200 V (49 kW) [12]
Harley-Davidson Seventy-Two XL 1200 V (49 kW) [12]

Naked Bike, Chopper / Cruiser; 1202 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 4/2012

„Plus: Es ist eine Harley: kultig, echt und wertstabil; Starkes Drehmoment; Beinahe bequeme Fahrerhaltung ... Minus: Kein Platz für eine Sozia  …“

   
 
Harley-Davidson Dyna Switchback ABS (56 kW) [12]
Harley-Davidson Dyna Switchback ABS (56 kW) [12]

Chopper / Cruiser; 1691 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; ABS; Neuester Test: 1/2012

„... Der sanfte Riese wummert satt nach vorn, hängt gediegen ohne Ruckelei am Gas und hält sich beim Spritkonsum  …“

   
Moto Guzzi Bellagio [10]
Moto Guzzi Bellagio [10]

Chopper / Cruiser; 936 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS

„... das eigenständige Konzept als flotter Allrounder mit sportlichem Potenzial finden wir sehr sympathisch. Die  …“

 
Triumph America (45 kW) [11]
Triumph America (45 kW) [11]

Chopper / Cruiser; 865 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 2/2012

Motor: 4 von 5 Punkten; Fahrleistungen: 3 von 5 Punkten; Verbrauch: 3 von 5 Punkten; Fahrwerk: 3 von 5 Punkten  …

   
XL 883L SuperLow (39 kW) [11]
Harley-Davidson XL 883 L SuperLow (39 kW) [11]

Chopper / Cruiser; 883 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 10/2011

„Plus: Niedriger Schwerpunkt; Unter Cruisern: agil; Fairer Einstiegspreis; Zubehör und Umbauoptionen bis zum Abwinken  …“

 
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom (49 kW) [11]
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom (49 kW) [11]

Chopper / Cruiser; 1202 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 7/2011

„Plus: Motor mit viel Power von unten; Lastwechselverhalten seidenweich; Sitzhöhe extrem niedrig. Minus: Fahrwerk hinten sehr weich abgestimmt  …“

 
T-Bird Storm (72 kW) [11]
Triumph Thunderbird Storm (72 kW) [11]

Chopper / Cruiser; 1699 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 5/2012

„... Praktisch ab Leerlaufdrehzahl schiebt die Thunderbird stürmisch voran, sobald die 2000er-Marke erreicht ist,  …“

   
GV 650 i Pro (54 kW) [12]
Hyosung GV 650i Pro (54 kW) [12]

Naked Bike, Chopper / Cruiser; 647 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 5/2012

„... Das Heck ist ruhiger designt und wurde mit LED-Leichten ausgestattet. Auch die einst drehzahlgierige und damit  …“

   
Harley-Davidson Softail Blackline ABS (56 kW) [11]
Harley-Davidson Softail Blackline ABS (56 kW) [11]

Chopper / Cruiser; 1584 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; ABS; Neuester Test: 6/2011

„Auch diese Harley wird mit den Augen und dem Herzen gekauft. Und wer seine Entscheidung auf dieser Basis trifft,  …“

   
Triumph Speedmaster (45 kW) [11]
Triumph Speedmaster (45 kW) [11]

Naked Bike, Chopper / Cruiser; 865 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 9/2011

„Geringerer Topspeed, weniger Komfort, abgespeckte Bremsen - das reicht, um den Chefposten zu verlieren. Dennoch: nach wie vor ein gutes Bike.“

 
Victory Motorcycles Cross Country (68 kW) [10]
Victory Motorcycles Cross Country (68 kW) [10]

Chopper / Cruiser; 1731 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 12/2010

„Optisch keine Kopie, technisch moderner, besserer Soziusplatz. Trotzdem reicht es nicht ganz für den im Namen verheißenen Sieg, mit ABS sähe es anders aus.“

 
Neuester Test: 16.05.2012
 

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Forenbeiträge (1) zu Bobchops

chopper für lange menschen
mary anne schrieb am :
Hallo, Ihr Criuserexperten !!

Was meint Ihr?? Welcher Criuser ist für große Leute auch bequem zu fahren, inclusive Stopp an der Ampel.

In welchem Segment müsste Frau sich da umschauen??
Suche handlichen Chopper mit ordentlichen Durchzug beim Überholen.

Ganz lieben Dank für Eure Meinungen

Marie
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zum Auto- & Motorrad-Forum
Aus dem Design eines Choppers mit der langen Vorderradgabel und den extrem hohen Lenkern resultieren auch seine geschätzten, betont nicht-sportlichen Fahreigenschaften. Zum Image gehört auch die individuelle Ausstattung durch seinen Benutzer. Für längere Tourenfahrten dagegen ist der aus dem Chopper abgeleitete Cruiser angelegt.


Die ursprünglich für das Motorraddesign verwendete Bezeichnung „Chopper“ ist für drei Stilrichtungen gebräuchlich. Die bekannteste ist sicherlich die Variante mit verlängerter Vorderradgabel, extrem hohem Lenker und vorverlegter Fußrastenanlage, die spätestens seit dem Kult-Film „Easy Rider“ von 1969 mit dem Begriff Chopper hauptsächlich assoziert wird. Daneben gibt es noch den weniger populären Low Rider in gestreckter Dragster-Optik mit flachen Lenkern. Relativ unbekannt dagegen ist der Schwedenchopper, bei dem möglichst puristisch auf die sichtbare Anbringung entbehrlichen Elemente verzichtet wird – weswegen seine Straßenzulassung in Deutschland oft nicht immer gesichert ist. Chopper sind in der Motorleistung weder für eine sportliche Fahrweise ausgelegt noch wegen ihrer harten Federung für lange Touren geeignet. Die aus der extremen Lenkerposition resultierende Unhandlichkeit verhindert darüber hinaus auch jegliches dynamischeres Kurvenverhalten. Motorradfans, die sich für einen Chopper entscheiden, ziehen stattdessen eine eher entspannte, kultivierte Fahrweise vor. Eng verbunden mit diesem Image ist auch das mit dem Design ursprünglich beabsichtige Konzept, durch die individuelle Gestaltung des Motorrads sich von dem Einheitsbild der Serienmaschinen abzusetzen. Ein serienmäßiger Chopper ist daher eigentlich ein Widerspruch in sich, weswegen die meisten Maschinen von ihren Besitzern auch oft in liebe- und mühevoller Arbeit um- und ausgebaut werden. Beim Cruiser dagegen handelt es sich um eine Variante des Choppers, die auch für längere Tourenfahrten ausgelegt ist. Die niedrigere Sitzposition und der breite Lenker erlauben im Gegensatz zum Chopper eine angenehme, aufrechte Sitzposition und sorgen auch für ein besseres Kurvenverhalten. Durch das hohe Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich lässt sich der Cruiser in allen Kubikklassen angenehm fahren.