Honda XL 700 V Transalp ABS (44 kW) [08] Test

„... Ihre menschenfreundliche, sehr sympathische Art, die absolute Berechenbarkeit, dieses Man-kann-mit-ihr-wirklich-alles-machen-Gefühl machen die Transalp aber auch weiterhin zu einem ganz besonderen Motorrad ...“

„... Dem Fahrwerk mag man die harte Abstimmung ankreiden oder aber sich an der gebotenen Stabilität erfreuen. Durchschlagen wird das bockige Federbein selbst mit Sozius und Beladung kaum. ...“

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

„... Alte Reiseenduro-Tugenden finden sich ... an der Honda Transalp. Bei der glorreichen Tradition der Baureihe ist das auch kein Wunder. ...“

„Plus: Hoher Sitzkomfort; Zuverlässiger V2-Motor ... Handschützer; Straff abgestimmte Gabel verhindert lästiges Eintauchen.
Minus: Unkomfortables Federbein ... Billiger Kunststoffmotorschutz.“

„... Das Motorrad fährt sich unkompliziert und narrensicher und macht gerade durch diese Eigenschaften einen Heidenspaß. Mehr Motorrad braucht man eigentlich nicht. ...“

„Auch wenn die Transalp jetzt auf einem 19-Zöller an der Front rollt, ist sie die am stärksten enduristisch geprägte Maschine. Sitzposition und Lenkeigenschaften lassen einen immer wieder nach einem Feldweg schielen. ...“

„... Ein freundliches Motorrad, funktional und unauffällig, aber auch ohne herausragende Qualitäten. ... nicht gerade ein Aufreger, günstig, aber sehr simpel gestrickt und verarbeitet. Eher was für die ganz Ruhigen ...“

„Motor: 4 von 5 Punkten;
Fahrleistung: 3 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 3 von 5 Punkten;
Bremsen: 4 von 5 Punkten;
Komfort: 5 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 3 von 5 Punkten;
Ausstattung: 3 von 5 Punkten;
Preis: 4 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.“

Preis/Leistung: 1,9

„Eine gelungene Reise-Enduro, wenn das schlecht abgestimmte Federbein ihr nicht einen Strich durch die Rechnung machen würde. Die Motorcharakteristik geht in Ordnung.“

Preis/Leistung: 80%

„Die Translap war schon immer eine Arbeitstier: verlässlich und universell einsetzbar. ... Ein Motorrad für fast jeden Einsatzzweck.“

„Runde 20 Jahre lang wurde die Transalp mit nur geringfügigen Modifikationen gebaut. Die Neue sollte für 2008 mit Einspritzung, ABS und neuer Verpackung fit gemacht werden. ..“

„Kompakt, kumpelhaft, vertraut - schon wegen der Ähnlichkeit mit der Vorgängerin.“

„... Hondas neue Transalp bleibt trotz aller optischen Retuschen ihrem Image als solides Alltagsmotorrad treu ... “

„Plus: V2-Motor mit tadellosen Manieren und mehr Druck; Einfaches Handling; Stabiles Fahrwerk; Gute Ergonomie ...
Minus: Bockiges Federbein lässt harte Schläge nahe zu ungefiltert passieren; Reifen mit diffuser Rückmeldung ...“

„Ende der Legende: Braver Motor, weiche Fahrwerkabstimmung und mäßige Verarbeitung kosten die Transalp Sympathien.“