Leder-, Textil- oder Regenkombis gibt es als Ein- oder Zweiteiler. Die Ausstattung mit Protektoren ist meist gut, es hapert an funktionalen Details. Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Motorrad-Anzüge am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet.

379 Tests 1.000 Meinungen

Die besten Motorrad-Anzüge

1-20 von 910 Ergebnissen
  • Stadler 4ALL PRO

    • Sehr gut 1,0
    • 2 Tests
    • 0 Meinungen
    Motorradkombi im Test: 4ALL PRO von Stadler, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    1

  • Held Jacke Luca + Hose Telli

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Jacke Luca + Hose Telli von Held, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    2

  • Modeka Panamericana Jacke und Hose

    • Sehr gut 1,1
    • 1 Test
    • 23 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Panamericana Jacke und Hose von Modeka, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    3

  • Held Wet Tour

    • Sehr gut 1,1
    • 2 Tests
    • 4 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Wet Tour von Held, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    4

  • Scott Regenanzug Ergonomic Pro DP

    • Sehr gut 1,3
    • 1 Test
    • 13 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Regenanzug Ergonomic Pro DP von Scott, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    5

  • Rukka Realer

    • Sehr gut 1,3
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Realer von Rukka, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    6

  • Motowear Motorradkombi P2

    • Sehr gut 1,4
    • 0 Tests
    • 45 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Motorradkombi P2 von Motowear, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    7

  • IXS Orca Evo

    • Sehr gut 1,4
    • 1 Test
    • 21 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Orca Evo von IXS, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    8

  • Dainese Laguna Seca D1

    • Sehr gut 1,5
    • 0 Tests
    • 6 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Laguna Seca D1 von Dainese, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    9

  • Held Slade

    • Sehr gut 1,5
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Slade von Held, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    10

  • Büse Nogaro STX

    • Sehr gut 1,5
    • 1 Test
    • 2 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Nogaro STX von Büse, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    11

  • IXS X-Jacke Trago + X-Hose Nima Evo

    • Sehr gut 1,5
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Motorradkombi im Test: X-Jacke Trago + X-Hose Nima Evo von IXS, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    12

  • Held Jacke Hakuna II + Hose Matata II

    • Gut 1,6
    • 1 Test
    • 12 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Jacke Hakuna II + Hose Matata II von Held, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    13

  • Pharao Sommerreise Textiljacke 1.0 + Textilhose 1.0

    • Gut 1,6
    • 2 Tests
    • 5 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Sommerreise Textiljacke 1.0 + Textilhose 1.0 von Pharao, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    14

  • XLS Blue Carbon

    • Gut 1,7
    • 0 Tests
    • 12 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Blue Carbon von XLS, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    15

  • Held Jacke Montero + Hose Salerno (Männer)

    • Gut 1,7
    • 2 Tests
    • 1 Meinung
    Motorradkombi im Test: Jacke Montero + Hose Salerno (Männer) von Held, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    16

  • Alpinestars Valparaiso 2 Drystar

    • Gut 1,7
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Valparaiso 2 Drystar von Alpinestars, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    17

  • Revit Horizon 2

    • Gut 1,7
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Horizon 2 von Revit, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    18

  • L&J Motorradkombi Jacke + Hose Textil / Cordura

    • Gut 1,7
    • 0 Tests
    • 229 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Motorradkombi Jacke + Hose Textil / Cordura von L&J, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    19

  • Held Jacke Tropic II + Hose Zeffiro II

    • Gut 1,8
    • 1 Test
    • 11 Meinungen
    Motorradkombi im Test: Jacke Tropic II + Hose Zeffiro II von Held, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    20

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Ratgeber: Motorradkombis

Grund­ty­pen

Foto: IXS

Wie die Verkaufszahlen belegen, vertreibt der Handel bei den Motorradkombis überwiegend Zweiteiler, die aus Textilmaterialien hergestellt werden. Sie haben den großen Vorteil, dass sie einen höheren Tragekomfort als Einteiler bieten und im Fall eines Sturzes sich kaum verschieben, da Hose und Jacke meistens über einem Reißverschluss miteinander verbunden sind. Sie sind ferner insbesondere bei Pendlern sowie bei Tourenfahrern beliebt, da die Jacke, etwa bei einem Zwischenstopp, separat ausgezogen werden kann.
Einteiler wiederum finden hauptsächlich unter sportlichen Fahrern Abnehmer, wobei es sich dabei meistens sogar um Lederkombis handelt. Einteiler sind ideal für kurze Ausfahrten, windschlüpfriger als Zweiteiler und verrutschen garantiert nicht bei einem Sturz – unabhängig von der Verarbeitung. Vom Schnitt her sind sie in der Regel eher für eine sportliche, nach vorne gebückte Haltung ausgerichtet, während Zweiteiler nach Maßgabe einer eher aufrechteren Sitzposition geschneidert werden. Auch bei den einfachen, häufig schon für rund 50 Euro und weniger erhältlichen Regenüberzügen handelt es sich häufig um Einteiler, obwohl ein Zweiteiler auch in diesem Fall nicht selten die bessere Wahl ist: Der umständliche Einstieg entfällt, die Packmaße fallen klein aus, und da die Hosen oft einen extrem hohen Bund haben, hat der Regen kaum eine Chance.

Die einfachen Regenkombis werden jedoch seit ein paar Jahren von den Textilkombis verdrängt. Grund dafür sind die verwendeten Funktionsmaterialien, die, wie im gesamten Outdoor-Bereich, auch bei den Motorradkombis ihre unleugbaren Vorzüge ausspielen. Das Gros der Textilkombis ist nämlich nicht nur wasser- und winddicht, sonder auch atmungsaktiv, sie sind daher als Allwetterkombis einsetzbar. Letztere Eigenschaft sorgt insbesondere im Sommer für einen hohen Tragekomfort, zumal die Textilkombis merklich leichter sind als Lederkombis. Nicht einmal in puncto Sicherheit hinken mittlerweile speziell die hochwertigen Modelle ihren Pendants aus Leder kaum mehr, wie noch vor einigen Jahren, hinterher.

Lediglich bei der Abriebfestigkeit haben Lederkombis häufig noch die Nase vorn, einige extrem robuste Textiloberstoffe können ihnen allerdings mittlerweile selbst in diesem Punkt manchmal schon das Wasser reichen. Die wenigsten Lederkombis sind dafür absolut wasserdicht, die seltenen Exemplare werden bei der Gerbung speziell behandelt und sind kaum unter 700 Euro zu haben. Alternativ dazu bietet der Markt aber mittlerweile auch einige Kombis aus wasserdichtem, atmungsaktivem Lederlaminat an, die die Vorzüge eines Leder- und eines Textilkombis miteinander kombinieren und mit einem geringen Gewicht sowie einem hohen Tragekomfort punkten. In den hochpreisigen Bereich fallen schließlich aus Känguruleder gearbeitete Kombis, die besonders strapazierfähig, abriebfest und robust sind und sich deshalb vor allem für sportliche Fahrer empfehlen.

Motorradkombis müssen mit einem Grundstock an Protektoren ausgerüstet sein, wobei einfache Modelle Schulter und Ellbogen schützen, hochwertige Modelle zusätzlich über Rückenprotektoren verfügen. Für sportliche Fahrer sind auch Kombis im Angebot, die sämtliche neuralgischen Punkte des Körpers mit Protektoren schützen. Protektoren sollten einen sicheren Sitz haben, also nicht verrutschen, sowie korrekt platziert sein – eine Anprobe ist daher unerlässlich. Meistens ist es so, dass bei eng anliegenden Kombis die Protektoren besser sitzen, was vor allem bei Lederkombis der Fall ist.

Die Schwachstellen der Motorradkombis sind in der Regel weniger bei den Materialien zu suchen, sondern in der Verarbeitung (etwa Nähte und Reißverschlüsse) beziehungsweise unter den funktionalen Details. So kann es vorkommen, dass die Abschlüsse an Ärmel und Hosenbein sich nicht wind- und wetterdicht verschließen lassen. Ein genauer Blick auf solche Details ist daher ebenfalls ratsam.

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Die besten Motorradkombis laut Testern und Kunden:

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