pla­netS­NOW prüft Ski (1/2007): „Sla­lom­car­ver“

„... Das kleinste Kommando genügt, und schon schießt der Atomic in den Turn, dass dem Fahrer die Oberschenkel glühen. Ein Traumski für Kurvencracks.“

„... Durchaus sportlich, aber mit einem satten Touch an Komfort. ...“

„... Kantengriff, Schwungsteuerung und Tempofestigkeit überzeugen, und die Radienwahl hängt nur vom Können und der Kraft des Fahrers ab. Ein Ski für echte Slalomprofis.“

„... Spielerisch hängt er am Fuß und zieht locker und mit recht wenig Kraftaufwand durch die Turns. Auch der Fahrkomfort überzeugt. ...“

„... Er gibt sich sehr wendig und lässt sich auf der Piste mit ausgesprochen geringem Kraftaufwand durch die Turns carven.“

„... besitzt die ausgeprägteste Schaufel in diesem Vergleich. Entsprechend aggressiv zieht er auf das kleinste Kommando in die Kurve. Dazu besitzt er einen enormen Kantengriff im Turn. ...“

„... Dynamisch in der Schwungeinleitung, präzise auf der Kante, eisgriffig und auch noch einfach zu fahren - kurzum: ein Superski.“

„... Je höher das Tempo und je härter die Piste, desto wohler fühlt sich der Dynastar. Ein Traumski für versierte Slalompiloten.“

„... zieht wie am Schnürchen mittlere Radien souverän die Pisten hinab. Dabei überzeugt besonders die Laufruhe des Slowenen. ...“

„... Laufruhig zieht die grüne Mamba durch die Kurven. Sie will zwar mit etwas Druck bewegt werden, ist aber dann bereit, blitzschnell zuzubeißen. ...“

„... der Fischer Race SC überzeugt bei jeder Gangart. ...“

„... Er liegt satt - selbst bei harter Piste - und zirkelt sauber durch den Turn. Dabei liegt seine Stärke eindeutig bei mittleren Radien. ...“

„Durch seine schmale Taillierung wechselt der Worldcup i.SL blitzschnell von einem Radius in den nächsten. Doch der i.SL kann nicht nur sportlich: Bei moderatem Tempo gibt er sich ausgewogen ...“

„... Extremer Kantengriff, eine beeindruckende Laufruhe, gepaart mit einer satten Kurvenperformance, lassen Cracks frohlocken. Ein Traumski für Sportler.“

„Es ist einfach lässig, wie der Moto S Comp auf der Piste seine Schwünge zieht. Denn der K2 offenbart sich als Allrounder, der alle Schwungfacetten abdeckt ...“

„... wechselt flink wie ein Wiesel von einer Kante zur anderen und steuert selbst auf harten Pisten präzise durch den Radius. ...“

„Ist der Kneissl Red Star SL wirklich ein Slalomski? Natürlich, auch wenn seine Domäne eher in der mittleren Radien liegt. Hier brennt er ein famoses Kurvenfeuerwerk ab ...“

„... Man spürt seine Power und kann diese bei Bedarf leicht abrufen, doch seine Domäne liegt eher im geschmeidigen Gleiten von einer Kurve in die nächste. ...“

„... entpuppt sich als Spaßski, der schon bei langsamem Tempo sauber um die Kurve zischt, um dann easy von einer Schräglage in die nächste zu kippen. ...“

„... Unter einem versierten Fahrer wird er zum Kampfhund im Kurvengeschlängel. Ein Top-Racer für echte Cracks.“

„... Zwar benötigt der 9S etwas mehr Druck, zischt aber sehr harmonisch ums Eck - ausgewogen.“

„... Gnadenlos zieht er in den Schwung, beißt sich kraftvoll in den Schnee und wechselt blitzschnell in den nächsten Turn. Fazit: Ein Carvinggeschoss.“

„... bietet beste Raceperformance, sorgt aber gleichzeitig für einen breiten Einsatzbereich. Ein vielseitiger Slalomski.“

„... entfaltet sein volles Potenzial bei mittleren bis langen Radien. Hier wechselt er flott von einer Kurve in die andere und lässt sich lässig über die Piste bewegen. ...“

„... entpuppt er sich nicht nur als wendig und flexibel in der Radienwahl, sondern punktet auch mit sattem Kantengriff ...“