Weitere Testfazits (Seite 2) zu Yamaha XJ6 [09]

Yamaha XJ6 [09] im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 02.04.2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: XJ6 Diversion F ABS (57 kW) [09]

„Untermauert von einem präsenten, zu keiner Zeit jedoch aufdringlichen Röcheln aus der unterhalb des Motors platzierten Auspuffanlage, geht der 78 PS starke Reihenvierzylinder überraschend zeitig und kräftig zur Sache. Dabei vermittelt er den angenehmen Eindruck, es mit einem hubraumstärkeren Motorrad zutun zu haben. ... dazu präsentiert sich das auffallend leicht zu dirigierende Fahrwerk, das selbst im flotten Solo-Betrieb prima funktioniert. Dass es sich bei dem Rahmen im Gegensatz zur FZ6 um eine stählerne Konstruktion handelt stört bestenfalls notorische Nörgler. Die fahrfertigen 222 Kilogramm des ABS-Modells sind gut ausbalanciert ...“
- Erschienen: 11.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
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3 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 Diversion F ABS (57 kW) [09]
„Scharfe Schale, weicher Kern: Solo-Touristen fällt es leicht, sich in die XJ6 zu verlieben, die Sozia fährt ihr Gepäck besser selbst.“
- Erschienen: 10.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 Diversion F ABS (57 kW) [09]

„... Mit der XJ6 Diversion F hat Yamaha einen agilen Sporttourer im Programm, der nicht nur für Einsteiger eine Empfehlung darstellt. Das Fahrverhalten ist unkompliziert. Durch die kurze Getriebeübersetzung wirkt das Vierzylinderaggregat sehr agil, was die sportliche Ausrichtung unterstreicht. Verbesserungsfähig sind in erster Linie die defensiv ausgelegte Vorderbremse ...“
- Erschienen: 08.03.2010 | Ausgabe: 4/2010
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28 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 ABS (25 kW) [09]
„Stärken: Handlich und stabil; Gelungene Sitzposition; Harmonischer Motor; Geringer Verbrauch; Kein Aufstellen in Kurven.
Schwächen: Bremsen und ABS nur durchschnittlich; Teils billige Detaillösungen.“
- Erschienen: 08.02.2010 | Ausgabe: 3/2010
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ohne Endnote

Getestet wurde: XJ6 Diversion F ABS (57 kW) [09]
„Plus: Spritziger Vierzylinder; Kultivierter Motorlauf; Sehr handlich; präzises Fahrverhalten ...
Minus: Mäßige Zuladung; Keine Verzurrmöglichkeit für Gepäck; Kaum schützende Verkleidung.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 08.01.2010 | Ausgabe: 2/2010
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624 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,3

Platz 2 von 4
Getestet wurde: XJ6 Diversion F ABS (57 kW) [09]
„Klein, handlich, flink - ein Bike, das trotz versicherungsgünstiger 78 PS nahezu alle Anforderungen erfüllt. Mit Abstrichen im Soziusbetrieb und der Gepäckunterbringung.“
- Erschienen: 06.11.2009 | Ausgabe: 24/2009
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6 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 Diversion ABS (57 kW) [09]
„... Sie ist sofort problemlos und leicht zu fahren und vermittelt gerade deshalb viel Fahrspaß. ...“
- Erschienen: 14.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
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14 von 20 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: XJ6 (57 kW) [09]
„Die XJ6 punktet in allen Kriterien gleich wie die Honda - Platz drei. Beide erobern die Sterne auf unterschiedliche Art, was die Sache spannend macht.“
- Erschienen: 05.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
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Getestet wurde: XJ6 ABS (57 kW) [09]
„Plus: Kräftiger, harmonischer Vierzylinder; Geringer Verbrauch; Handlich und stabil ...
Minus: Bremsen und ABS nur Durchschnitt; Federbein zu weich abgestimmt; Teils billige Detaillösungen.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 18.09.2009 | Ausgabe: 4/2009
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Getestet wurde: XJ6 ABS (57 kW) [09]
„... egal, ob mit oder ohne Verkleidung, die neuen XJ6en bieten problemlosen Fahrspaß zu einem absolut erschwinglichen Preis.“
- Erschienen: 07.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
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4 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 ABS (57 kW) [09]
„... mit ordentlich Drehmoment versehen und vernünftig für den Alltag abgestimmt. Der Unterflur-Auspuff fällt kaum auf und optimiert die Gewichtsverteilung der handlichen Yamaha. Auch hier lassen sich problemlos Satteltaschen überwerfen, Verzurrmöglichkeiten für eine Gepäckrolle sucht man aber leider vergebens. ...“
- Erschienen: 19.08.2009 | Ausgabe: 9/2009
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Getestet wurde: XJ6 ABS (57 kW) [09]
„Plus: Motor weckt R6-Gefühle in dir; für ein Einsteigerbike sehr agil und fix; Qualitätseindruck: Nach wie vor top; menschenwürdiger Soziuskomfort.
Minus: höhere Sitzbank könnte Grossgewachsenen dienlich sein.“
- Erschienen: 14.08.2009 | Ausgabe: 18/2009
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604 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,3

Platz 3 von 3
Getestet wurde: XJ6 ABS (57 kW) [09]
„Dritter Sieger. Die Leistungsschwächste überzeugt mit wendigem, unkompliziertem Fahrwerk, feiner Ergonomie und kultiviertem Motor mit Druck am rechten Fleck.“
- Erschienen: 10.08.2009 | Ausgabe: 9/2009
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126 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 Diversion (57 kW) [09]
„... Guter Windschutz, entspannte Sitzhaltung, sehr gut ausbalanciert und entsprechend fahrstabil, dazu ein stimmiger, harmonisch zur Sache gehender Motor mit guten Durchzugswerten ...“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 4/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 10.08.2009 | Ausgabe: 9/2009
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126 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 (57 kW) [09]
„... Ergonomisch perfekt, niedrig, handlich, viel durchzugsstärker als die FZ6 und zu einem volksnahen Preis. Der schafft Luft für eine Investition: 555 Euro für das optionale ABS.“

Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2010 Alleskönner erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 17.07.2009 | Ausgabe: 16/2009
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306 von 500 Punkten

„Sieger Allrounder“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: XJ6 Diversion ABS (57 kW) [09]
„Plus: Fahrwerk mit Abstand das beste; Motor gleichmäßig gut; Tankreichweite über 400 km; Komfort fast auf Aprilia-Niveau.
Minus: Schräglagenfreiheit mit Beladung zu gering; Gepäckunterbringung stark eingeschränkt.“
- Erschienen: 15.07.2009 | Ausgabe: 8/2009
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Getestet wurde: XJ6 ABS (57 kW) [09] getunt von Hostettler
„Plus: Koffer sehr stabil am Träger fixiert; effektiv schützendes Windschild; Tankrucksack mit System Quick-Log; auch beladen genial einfach zu fahren.
Minus: Heck ist beladen unterdämpft; kein Kartenfach im Tankrucksack.“
- Erschienen: 06.07.2009 | Ausgabe: 8/2009
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3 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 Diversion (57 kW) [09]
„... Im Vergleich zu ihren beiden Konkurrenten wirkt das Triebwerk geradezu aufgeregt drehzahlgierig. Im Zusammenspiel mit der turbinenartigen Geräuschkulisse ... gerät der Fahrer in den unteren Gängen ungewollt immer mal wieder in den Drehzahlbegrenzer. ...“
- Erschienen: 03.07.2009 | Ausgabe: 15/2009
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10 Produkte im Test
Getestet wurde: XJ6 (57 kW) [09]
„... Sanft und berechenbar (und nicht hart und sprunghaft wie der radikale Single) nimmt der Vierzylinder Gas an, schiebt die XJ im hohen Gang mit wenig Drehzahl behutsam auf das gewünschte Tempo. ...“
- Erschienen: 19.06.2009 | Ausgabe: 14/2009
- Details zum Test
71 von 100 Punkten

Platz 7 von 10
Getestet wurde: XJ6 Diversion ABS (57 kW) [09]

Bremsweg Schlechtwegstrecke: 12 von 20 Punkten;
Bremsweg Schlechtwegstrecke mit Sozius: 7 von 10 Punkten;
Bremsweg trocken: 17 von 20 Punkten;
Bremsweg nass: 7 von 10 Punkten;
Bremsweg Reibwertsprung: 17 von 20 Punkten;
Regelqualität: 11 von 20 Punkten.

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Kundenmeinungen (2) zu Yamaha XJ6 [09]

4,5 Sterne

Durchschnitt aus 2 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne

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4 Sterne

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4,5 Sterne

2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von wokomi
Draufsetzen, losfahren und sich wohlfühlen!
- Vorteile: gutes Handling, gutes Preis-Leistungsverhältnis, Bremsen, Bequemlichkeit
- Ich bin: Allround
Das ist das Bike für alle, die einfach nur Spaß haben wollen, ohne gleich ans Kurvenschleifen zu denken.

Für meine 183 cm ideale Sitzposition, in der City leicht zu händeln, schaltfaul zu fahren und über Land ist jede Kurve ein Genuss: Das Bike weiß immer, wo ich hin will!

Und die Power reicht auch für zügiges Tempo auf der BAB.
Antworten
von Slider1
XJ6 - Die Klassenbeste.............
- Vorteile: gutes Handling, gutes Preis-Leistungsverhältnis, Bremsen, günstiger Verbrauch
- Ich bin: Sport
In der Klasse bis 78PS der beste Allrounder auf dem Markt!
Kultivierter 4-Zylinder Motor mit ausreichend Drehmoment und fast keine Vibrationen. Robuster Motor (aus der FZ6 Serie bekannt und auch hier werden bei regelmäßiger Wartung, über 100.000 km erzielt werden). Bestes Handling (auch etwas besser als bei der Honda CBF600!), Fahrwerk mit Abstand das beste in dieser Klasse, sehr gute Alltagstauglichkeit, Tankreichweite über 400 km. Im Gegensatz zu anderen Motorrädern muss die XJ6 nur alle 10.000 km zur Inspektion! In dieser Preisklasse sehr gute Verarbeitung, sehr hochwertig, gute Bremsen auch bei sportlichem Einsatz! Fürs Gepäck sind mittlerweile Systeme (GIVI) erhältlich. Die XJ ist in 3 Ausführungen erhältlich: als Naked Bike, Halbverkleidet und 2010 auch mit Vollverkleidung.
Mein absoluter Kauftip..
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