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Mit Vollverkleidung, ABS und scharf kalkulierten Preisen bringen Suzuki GSX 650 F, Yamaha XJ6 Diversion F und Kawasaki ER-6f Dynamik in die Mittelklasse. Was mal Brot und Butter hieß, schmeckt plötzlich verdächtig nach Croissant und Café au Lait.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Motorräder. Es wurden die Kriterien Motor, Fahrleistungen, Verbrauch, Fahrwerk, Bremsen, ABS, Komfort, Verarbeitung, Ausstattung, Alltag, Preis und Fun-Faktor bewertet.

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  • ER-6f ABS (53 kW) [06]

    Kawasaki ER-6f ABS (53 kW) [06]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Super­sport­ler
    • Hub­raum: 649 cm³
    • ABS: Ja

    ohne Endnote

    „Charmebolzen: Die leichtfüßige ER-6f lässt es an nichts fehlen - von voluminösen Vierzylinder-Gefühl mal abgesehen.“

  • GSX 650 F ABS (63 kW) [08]

    Suzuki GSX 650 F ABS (63 kW) [08]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 656 cm³
    • ABS: Ja

    ohne Endnote

    „Westentaschen-Hayabusa. Die sportlich zurechtgemachte GSX 650 F hat das Zeug zum Low-Budget-Sporttourer.“

  • XJ6 Diversion F ABS (57 kW) [09]

    Yamaha XJ6 Diversion F ABS (57 kW) [09]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Super­sport­ler
    • Hub­raum: 600 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Scharfe Schale, weicher Kern: Solo-Touristen fällt es leicht, sich in die XJ6 zu verlieben, die Sozia fährt ihr Gepäck besser selbst.“

  • Tests

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