| Hubraum: | 998 cm³ |
|---|---|
| Zylinderanzahl: | 4 |
| ABS: | Ja |
Varianten von FZ1
![FZ1 ABS (110 kW) [07]](/imgs/p_imgs_50/158/158724.jpg)
FZ1 ABS (110 kW) [07]
![FZ1 ABS (110 kW) [12]](/imgs/p_imgs_50/520459.jpg)
FZ1 ABS (110 kW) [12]
![FZ1 ABS (110 kW) [13]](/imgs/p_imgs_50/786337.jpg)
FZ1 ABS (110 kW) [13]
FZ1 Fazer (110 kW) getunt von Romero
Preis/Leistung: 2,0, „Sieger Kosten“
„... sie hat eine verhältnismäßig unharmonische Leistungsabgabe: starker Anfang, laue Mitte, starkes letztes Drittel. ... Ihr Lenker baut hoch, nahezu touristisch, Tank und Rahmen spreizen die Beine arg ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten
Motor: 5 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 5 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
Ausstattung: 4 von 5 Punkten ...
„... Sie offeriert durch die gemütlichste Sitzbank, hohen Lenker und kommoden Kniewinkel den größten Langstreckenkomfort ... Als verlässlicher Allrounder hat die FZ1 mit ihrem standfesten Motor durchaus ihre Vorzüge. Sofern man ein Motorrad mit 150 PS als ‚anfängertauglich‘ bezeichnen kann, eignet sich die unkomplizierte Yamaha am ehesten. ...“
„Plus: Beeindruckende Spitzenleistung; hervorragende Bremsen; hohe Zuverlässigkeit; gute Verarbeitung; übersichtliches Cockpit.
Minus: Ausgeprägte Durchzugsschwäche; gewöhnungsbedürftige Gasannahme ...“
„... Früher für lahme Enten-Dynamik unter 6000/min gescholten, geht der Four jetzt schon ab dem Einrücken der Kupplung hübsch bullig zur Sache. Dranbleiben an Kawa oder Triumph kann er bei mittleren Drehzahlen damit nicht, doch entlädt sich sein aufbrausender Zorn oberhalb der 7000er-Marke ausgesprochen genussvoll. ...“
„... Was die FZ1 ... charakterisiert? Butterweich zu schaltendes Getriebe, ausgesprochen leichtfüßiges Handling, komfortorientiertes, auch im sportlichen Alltag passendes Fahrwerk - nur bei Rennstreckentempo am Heck mit etwas zu wenig Druckstufendämpfung -, recht früh aufsetzende Rastennippel. ...“
„... Subjektiv fühlt sich ihr Triebwerk stärker an als früher, leider sind die Durchzugswerte für eine Tausender immer noch nicht beeindruckend. Mit Feinschliff könnte die FZ1 ein richtiger Brenner werden.“
„Stärken: Zielgenaues Fahrwerk; Astreine Bremsen; Gutes Handling; Drehfreudiger Motor.
Schwächen: Nicht besonders leicht; Mauer Durchzug; Geringe Schräglagenfreiheit.“
„Stärken: Lässt sich zielgenau fahren; Knackige Stopper; Drehfreudiger Motor; Guter Soziusplatz.
Schwächen: Wenig Schräglagenfreiheit; Mauer Durchzug; Tank spreizt Knie weit.“
„Echte Defizite sind bei den noch jungen Gebrauchtmaschinen nicht bekannt. ... Typische Schwachstelle: der lasche Durchzug. ...“
„Sie hat nicht den brummigen Durchzug von ganz unten, aber stets mehr als genug Zug am Rad. Formschöne Hightech zum No-ABS-Schnäppchenpreis.“
„Die nackte FZ1 ist kompromissloser als ihre Schwester FZ1 Fazer ... Klasse ist die Bremsanlage mit 320-Millimeter-Scheiben, das Fahrverhalten ist handlich und stabil. ...“
Preis/Leistung: 1,9
„Klasse, wie der Vierzylinder punktet. Hat kaum richtige Schwächen und sogar ABS an Bord. Mit anderen Reifen und einer optimaleren Übersetzung wäre die FZ1 Testsieger.“
„Die FZ1 vertraut im Gegensatz zur FJR auf eine simpler aufgebaute Zweikreis-Anlage und erstaunt mit kurzen Bremswegen insbesondere im Trocknen. Im Gegensatz zu anderen Nissin-Einheiten bei der Konkurrenz pendelt sich das System bei Verzögerunswerten zwischen 9 und 11 m/s² ein, die unterm Strich einen kurzen Bremsweg garantieren. ...“
„... Der Druck muss bei der Yamaha über die Drehzahl generiert werden, die Leistungsabgabe ist gut dosierbar. Dass die FZ1 nicht ganz so agil in jeden Schräglagenwinkel kippt, ist auf die touristischer ausgelegte Serienbereifung zurückzuführen. ...“
Benachrichtigung bei neuen Tests zu Yamaha FZ1
| Typ | Naked Bike |
Weiterführende Informationen zum Thema Yamaha FZ 1 können Sie direkt beim Hersteller unter yamaha-motor.eu finden.
Tests zu ähnlichen Produkten:
