Yamaha Motorräder

Die Yamaha YZF-R1 ist eine flotte Maschine ohne signifikante Schwächen. Die verwendete Technik gibt dem Gefährt einen Charaktervorteil. Da kann man unbesorgt zugreifen, sofern man auf Rennsport-ABS verzichten kann. Weitere Informationen in: TÖFF, Heft 4/2015 Verschobene Grenzen Die Yamaha-Fans dieser Welt mussten sich lange gedulden. Doch das Warten hat sich gelohnt. Mit der brandneuen R1 meldet sich Yamaha eindrücklich zurück. Zurück an der Weltspitze?Überprüft wurde ein Supersportler. Er erhielt keine Endnote. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk, Bremsen und Ergonomie. … zum Test

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„... nicht nur der Preis spricht für die MT-07. Die meisten Sympathiepunkte sammelt sie mit dem charakterstarken Zweizylinder und dem spielerischen Handling. Das ist natürlich ein Produkt des ...“ Weitere Informationen in: ROADSTER, Heft 5/2015 Cherchez La Femme Als gestandene Männer entscheiden wir völlig selbstbestimmt darüber, was uns fürs sauer verdiente Geld an zweirädriger Selbstverwirklichung zusteht. Es sein den, wir leben in einer Paarbeziehung. Wer Wünsche und Vorlieben seiner Frau ignoriert, nimmt mutwillig langfristige Folgeschäden in Kauf. Die Einsteigerklasse von Honda, Yamaha und MV Agusta mit der besseren Hälfte auf dem Sozius.Was wurde getestet? Im Vergleich waren drei Naked Bikes. Es wurden keine Endnoten vergeben. … zum Test

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„... Spielerisch lässt sie sich durch jede noch so enge Kehre zirkeln und wirkt, bedingt durch die frontlastiger ausgelegte Sitzposition, trotz unveränderter Fahrwerkskomponenten eine Spur straffer ...“ Weitere Informationen in: Motorrad News, Heft 8/2015 Klassenkampf Mit ähnlichen Eckdaten treten MV Turismo Veloce und Yamaha MT-09 Tracer in völlig unterschiedlichen Preislagen an. Lohnt sich der Aufpreis für die Bella Macchina - oder reicht die Hausmannskost aus Fernost?Was wurde getestet? Es wurden zwei Sporttourer verglichen. Die Motorräder blieben ohne Endnoten. Testkriterien waren Motor, Fahrleistungen, Verbrauch, Fahrwerk, Bremsen, ABS sowie Komfort, Verarbeitung, Ausstattung, Alltag, Preis und Fun-Faktor. … zum Test

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„Mit etwas über 300 Kilo ist die FJR zwar kein Leichtgewicht, punktet dafür aber im touristischen Betrieb mit hervorragendem Komfort. Der 1,3-Liter-Vierzylinder überzeugt.“

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„... Dank sparsam wirtschaftender Einspritzanlage sind mit dem 23-l-Vorrat auf der Landstraße bis zu 500 km Reichweite drin, und wenn es tatsächlich ins Geröll oder über eine Wellblechpiste geht, ...“

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„... Etliche technische Finessen lassen keinen Zweifel daran: Die R6 bringt MotoGP-Technik in die Supersport-WM. Und gibt einen Vorgeschmack darauf, wie die Grand-Prix-600er aussehen könnten, die ab ...“ Weitere Informationen in: PS - Das Sport-Motorrad Magazin, Heft 7/2014 Du willst es doch auch Zwar nicht mehr taufrisch, sendet die R6 dennoch eindeutige Signale. Sie ist eine pure Rennstreckenwaffe und damit genau richtig für PS-Tester Rod.Ein Motorrad befand sich im Performance-Test. Es blieb ohne Endnote. … zum Test

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„... Auf all diesen auch vom Zustand her ziemlich unterschiedlichen Strecken zeigte sich die dreizylindrige Yamaha als sehr angenehme und brauchbare Gefährtin. Lediglich auf der Autobahn kam ab ca.“

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„Plus: Kraftvoller Motor mit schönem Sound; Custom-Look bereits ab Werk; Viele Individualisierungsmöglichkeiten; Ausgesprochen niedrige Sitzhöhe; Trotz Show & Shine ein Töff zum Fahren. Minus: ...“

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„Plus: Triple mit Druck und Power ohne Ende; bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Minus: Design Auspuffanlage (Sammler); LC-Display, grobe ABS-Regelung.“ Weitere Informationen in: TÖFF, Heft 3/2016 Gangsta's Bike Yamaha XSR900: Ein Kraftpaket mit 115 PS im Vintage-Outfit - ein Motorrad, welches die Vergangenheit nicht nachbildet, sondern verbessert.Gegenstand des Testberichts war ein Naked Bike. Eine Endnote wurde nicht vergeben. Zu den Testkriterien zählten Motor, Fahrwerk, Bremsen und Ergonomie. … zum Test

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„... Schlaglöcher und Kanaldeckel finden einen direkten Weg in die Bandscheiben, das spartanische Sitzpolster leistet auch keine Gegenwehr. Hinzu kommt ein zu geringer Negativfederweg, das Hinterrad ...“

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„Plus: Triple mit viel Druck aus dem Drehzahlkeller; gute ABS-Bremsen, Assistenzsysteme; langstreckentaugliche Ergonomie; hervorragendes Handling für die Pässejagd. Minus: Serienfahrwerk; ...“

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„... Anzukreiden ist der XJR ihr hoher Verbrauch, der bei forschem Tempo deutlich über die Acht-Liter-Marke klettern kann, die bis Jahrgang 2001 zu weich geratene Gabel und das ausgesprochen knochig ...“ Weitere Informationen in: TÖFF, Heft 7/2015 Back in town Ducati Scrambler, Moto Guzzi V7 II Special, Triumph Bonneville Spirit und Yamaha XJR 1300 Racer - Bikes wie diese garantieren dem hippen Individualisten von heute den gewünschten, ganz persönlichen Auftritt.Was wurde getestet? Im Vergleich wurden vier Naked Bikes gegenübergestellt. Keines der Motorräder erhielt eine Endnote. Als Testkriterien dienten Motor, Ergonomie, Bremsen und Fahrwerk. … zum Test

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„... Der druckvolle Motor ... machte jede Situation zum Kinderspiel. Das leichtfüssige Handling liess vergessen, dass man auf einer Tausender sitzt, was sich mit einem Dreh am Grasgriff jedoch ...“ Weitere Informationen in: Motorrad News, Heft 7/2016 Grummel-Monster Mit der Zehner will Yamaha die MT-Baureihe nach oben abrunden. Geballte R1-Power trifft auf alltagstaugliche Sitzhaltung. Wie lang zieht der Crossplane die Arme?Die Zeitschrift Motorrad News stellte ein Naked Bike auf den Prüfstand, vergab jedoch keine Endnote. … zum Test

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„PLUS: Motor spritzig, mit besten Fahrleistungen in seiner Klasse; Dauerhaltbarkeit sehr gut ... MINUS: Kettenverschleiß recht hoch; Bremsbeläge müssen relativ häufig getauscht werden.“

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„Yamaha hat sich der Kritik am Fahrwerk der MT-07 angenommen, Gabel und vor allem den Dämpfer straff abgestimmt. Eine gelungene Fahrwerks-Kur eines rundum gelungenen Motorrads.“

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„Plus: zorniges Crossplane-Triebwerk; Sahne-Fahrwerk aus Schweden; Klangorchester höchster Klasse. Minus: säuft wie ein Loch; Frontbremse etwas stumpf; Materialwahl mit Schwächen.“

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„Ob die MT mit mehr Kilometer auf der Uhr auch mehr Pferde mitgebracht hätte? Wie auch immer: Fahrwerksseitig bringt das Gold die SP weit nach vorne. Schwächen: Lastwechsel, Getriebe, Elektronik, ...“

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„Stärken: Souveränes Fahrwerk; Mörder-Beschleunigung; Bis ins Detail wertig gestaltet; Top Bremsleistung. Schwächen: Gar nicht günstig; Gar nicht leicht; Sitzposition gewöhnungsbedürftig.“

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„Edle Komponenten und Soziustauglichkeit führt die FZ8 ins Feld, in Sachen Dynamik muss sie sich der GSR750 minimal geschlagen geben.“

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„Stärken: Fein verarbeitet; Single mit gutem Antritt; Äußerst handlich; Schöner Sound. Schwächen: Magere Ausstattung; Bremse braucht viel Handkraft; Maues Licht.“ Weitere Informationen in: Motorrad News, Heft 4/2016 Volltreffer Wer glaubte, dass die MT-Familie vollständig sei, den belehrte Yamaha eines Besseren: Neben der mächtigen MT-10 erweitert die MT-03 die Masters-of-Torque-Reihe nach unten. Wird die 300er ihrem großen Namen gerecht?Im Check befand sich ein Naked Bike. Eine Endnote wurde nicht vergeben. … zum Test

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