Continental ContiSportContact 5 22 Tests

ContiSportContact 5 Produktbild
Gut (1,7)
22 Tests
Befriedigend (3,1)
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Varianten von ContiSportContact 5

  • ContiSportContact 5; 255/40 R19 100W ContiSportContact 5; 255/40 R19 100W
  • ContiSportContact 5; 235/45 R18 94V ContiSportContact 5; 235/45 R18 94V
  • ContiSportContact 5; 245/40 R18 Y ContiSportContact 5; 245/40 R18 Y
  • ContiSportContact 5; 265/60 R18 110V ContiSportContact 5; 265/60 R18 110V
  • ContiSportContact 5; 225/50 R17 ContiSportContact 5; 225/50 R17
  • ContiSportContact 5; 225/45 R17 94Y ContiSportContact 5; 225/45 R17 94Y
  • ContiSportContact 5; 225/50 R17 98W ContiSportContact 5; 225/50 R17 98W
  • ContiSportContact 5; 225/45 R17 W ContiSportContact 5; 225/45 R17 W
  • ContiSportContact 5; 255/55 R18 109Y XL ContiSportContact 5; 255/55 R18 109Y XL
  • ContiSportContact 5; 225/35 R18 87W ContiSportContact 5; 225/35 R18 87W
  • ContiSportContact 5; 225/45 R17 ContiSportContact 5; 225/45 R17
  • ContiSportContact 5; 225/40 R18 92Y XL ContiSportContact 5; 225/40 R18 92Y XL
  • ContiSportContact 5; 225/40 R18 ContiSportContact 5; 225/40 R18
  • ContiSportContact 5; 235/50 R18 97V ContiSportContact 5; 235/50 R18 97V
  • ContiSportContact 5; 245/45 R18 Y ContiSportContact 5; 245/45 R18 Y
  • Sport Contact 5 Sport Contact 5
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Continental ContiSportContact 5 im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (72%)

    Platz 1 von 16
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/45 R17 94Y

    Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
    Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“;
    Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
    Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
    Geräusch (10%): „durchschnittlich“.

  • „sehr empfehlenswert“ (9,2 von 10 Punkten)

    „Bester im Test“

    Platz 1 von 9
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/50 R17 98W

    „Plus: Hohes Gripniveau und kurze Bremswege, dazu gutmütig fahrbar auf Nässe. Ausgewogen und fahrstabil mit kurzen Bremswegen auch auf trockenem Asphalt.
    Minus: Erhöhter Rollwiderstand.“

  • „gut“ (2,1)

    Platz 1 von 19
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/45 R17 94Y

    Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,0);
    Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,6);
    Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,5);
    Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (1,6);
    Geräusch (10%): „befriedigend“ (3,3);
    Schnelllaufprüfung (0%): „ohne Einschränkungen bestanden“.

  • (2); „sehr empfehlenswert“

    Platz 2 von 9
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 255/55 R18 109Y XL

    Nässe (100%): 2;
    Aquaplaning (20%): 3+;
    Bremsen (40%): 2-;
    Handling (40%): 2+.

    Trockenheit (100%): 2+;
    Bremsen (40%): 1-;
    Geräusche (10%): 4+;
    Handling (40%): 1;
    Rollwiderstand (10%): 3.

  • „sehr empfehlenswert“ (137 von 170 Punkten)

    „Testsieger“

    Platz 1 von 11
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/45 R17

    Sicherheit nass: 68 von 80 Punkten;
    Sicherheit trocken: 47 von 60 Punkten;
    Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 22 von 30 Punkten.

  • „gut“ (2,1)

    Platz 1 von 19
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/45 R17 94Y

    „Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnote auf Nässe, gut auf Trocken, geringer Kraftstoffverbrauch.
    Schwächen: -.“

  • „vorbildlich“

    „Testsieger“

    Platz 1 von 8
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 265/60 R18 110V

    „Stärken: Premiumreifen mit vorbildlichen Handlingqualitäten auf allen Untergründen, hohe Lenkpräzision, kurze Nass- und Trockenbremswege.
    Schwächen: nur durchschnittliche Schlammtraktion.“

  • „befriedigend“

    Platz 8 von 9
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 245/40 R18 Y

    „Stärken: gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstand, guter Abrollkomfort.
    Schwächen: verlängerte Bremswege, verzögertes Einlenken, wenig Seitenführung auf nasser Fahrbahn.“

  • „vorbildlich“

    Platz 1 von 7

    „Stärken: sehr ausgewogener Sommerreifen, sehr kurze Bremswege, erstaunlich gut auf feuchtem Gras.
    Schwächen: nicht der Leiseste, nicht gerade billig, mäßige Seitenführung auf nasser Fahrbahn.“

  • 278 von 300 Punkten

    „Testsieger“

    Platz 1 von 14
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/45 R17 94Y

  • „empfehlenswert“ (8,1 von 10 Punkten)

    Platz 6 von 10
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/40 R18 92Y XL

    „Plus: Überdurchschnittlich hohe Aquaplaningsicherheit, gute Seitenführung.
    Minus: Lastwechselempfindlichkeit und Defizite beim Bremsen auf Nässe. Keine Empfehlung für Fahrzeuge ohne ESP.“

  • „vorbildlich“

    Platz 1 von 9
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 255/55 R18 109Y XL

    „Stärken: sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders kurze Bremswege, präzise Lenkreaktion.
    Schwächen: selbstbewusster Preis, mäßige Zugkraft auf feuchtem Gras.“

  • „vorbildlich“

    Preis/Leistung: 2

    Platz 3 von 15
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/50 R17

    „Stärken: Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, hohe Laufleistung, geringer Rollwiderstand.
    Schwächen: hohe Anschaffungskosten.“

  • ohne Endnote

    28 Produkte im Test
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/35 R18 87W

    Nass-Performance: 1;
    Trocken-Performance: 2.

  • „empfehlenswert“ (218 von 250 Punkten)

    Platz 4 von 10
    Getestet wurde: ContiSportContact 5; 225/40 R18

    „Bei nassen Straßenbedingungen ist der Continental SportContact 5 eine Wucht. In nahezu allen Testkriterien markiert er die Spitze, bleibt im Grenzbereich verlässlich, verzögert top und bietet ein hervorragendes Gripniveau. Auch bei Trockenheit ist der Conti agil und schnell - jedoch nicht lange. ... Der Conti taugt mehr für den sportlichen Alltag.“

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zu Continental Conti Sport Contact 5

  • Continental SportContact 5 225/45 R17 91Y AO Sommerreifen
  • Barum Bravuris 5 HM XL FR - 195/45R16 84V - Sommerreifen
  • Barum Bravuris 5 HM FR XL 195/45 R16 84V Sommerreifen
  • Kleber Dynaxer HP3 205/60 R15 91H Sommerreifen
  • SEMPERIT Sommerreifen Speed Life 2, 1-St., Energieeffizienzklasse C SIZE,
  • Sommerreifen BARUM BRAV-5 195/45 R16 84 V XL FR
  • Barum Bravuris 5 HM XL FR 195/45 R16 84V
  • Continental ContiSportContact™ 5 225/45R17 91Y FR MO
  • 1x Sommerreifen SEMPERIT Speed-Life 2 XL 235/40R18 95Y
  • 1x Continental ContiSportContact 5 SSR * FR DOT14 Runflat 255/45 R17 98W Somm...
  • 1x Sommerreifen Continental SportContact 5 SUV 235/55R18 100V DOT15 ca. 7mm
  • 1x 255/50 R19 103W Continental ContiSportContact 5 (MO) SUV > 6 MM < #198
  • Continental Conti Sport Contact 5 235/45 R17 97Y XL
  • 1x Continental ContiSportContact 5 P 255/35 ZR18 94Y XL MO, 4,5mm, nr 12359
  • 1x Continental ContiSportContact 5 215/45 R17 87W, 7mm, nr 11768
  • 1 Sommerreifen 245 40 R18 97Y Continental ContiSportContact 5 AO DOT 1718 (6mm)
  • 1 Sommerreifen Continental ContiSportContact 5 SSR * RSC 205/45 R17 84W E1815
  • Continental ContiSportContact 5 SUV 235/55 R18 100V Sommerreifen
  • 1x Sommerreifen Continental Conti Sport Contact 5 235/55R18 100V (conti seal)
  • Sommerreifen 2x 225/50 R17 94W Continental ContiSportContact 5 MO (2x 4,5mm)

Kundenmeinungen (10) zu Continental ContiSportContact 5

2,9 Sterne

10 Meinungen in 4 Quellen

5 Sterne
11 (110%)
4 Sterne
0 (0%)
3 Sterne
2 (20%)
2 Sterne
0 (0%)
1 Stern
3 (30%)

4,4 Sterne

6 Meinungen bei Amazon.de lesen

5,0 Sterne

4 Meinungen bei billiger.de lesen

4,0 Sterne

2 Meinungen bei eBay lesen

1,0 Stern

2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Ibot

    Der Verschleiß ist eine Katastrophe

    • Nachteile: extremer Verschleiß
    Habe im Juli 2016 Reifen Continental Conti Sport Contact 5 225/45 R17 neu gekauft und nun, nach ca. 8.000 km im Oktober konnte ich es nicht fassen, wie die Vorderreifen (Antriebsachse) aussahen - ich schätze die schaffen höchstens noch 2.000 km - meine bisherigen Sommerreifen sind alle locker 40.000 km gelaufen - diesen Reifen nie wieder!
    Antworten
  • Antwort

    von chrwolf
    Trifft leider zu. Ich fahre sehr "ökologisch" , nach 12000 km bin ich bei 3mm Profiltiefe. Somit die teuersten "Finken" die ich drauf hatte....
    Antworten
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Einschätzung unserer Autoren

Gute Leis­tun­gen auf allen Unter­grün­den

Stärken
  1. sehr gutes Handling
  2. kurze Bremswege
  3. für alle Untergründe gut geeignet
  4. niedriger Rollwiderstand
Schwächen
  1. recht teuer
  2. auf Schlamm nur mittelmäßige Traktion

Der Allrad-Sommerreifen, der sich speziell für SUV gut eignet, kommt mit allen Bodenbelägen gut zurecht. Lediglich auf Schlamm liegt seine Traktion nur im Mittelfeld. Er ist einfach zu handhaben und bietet guten Abrollkomfort. Die Tester überzeugte er mit kurzen Bremswegen sowohl auf nassem als auch trockenem Untergrund. Darüber hinaus wirkt sich sein niedriger Rollwiderstand positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus. Größter Nachteil des Reifens ist sein im Vergleich recht hoher Anschaffungspreis.

von Marieke

Som­mer­rei­fen mit Top-​Test­re­sul­ta­ten

Gleich zweimal konnte der Sport Contact 5 von Conti bei Sommerreifentests der Saison 2014 in der Größe 225/50 R17 einen Platz auf dem Siegertreppchen erobern. In der „Auto Zeitung“ (Heft 6/2014) reichte es für den ersten Platz, in der „Auto Bild“ immerhin noch für den dritten.

Auf Nässe ohne echte Schwächen

Kritik am Sport Contact 5 findet auf hohem Niveau statt. Die „Auto Zeitung“ kam zum Ergebnis, dass der Conti beim Aquaplaning nur Mittelmaß sei, die „Auto Bild“ vergibt „nur“ eine 2+ beim Aquaplaning in Längsrichtung und eine 2 beim Quer-Aquaplaning in Kurven. Beim Handling und auf der Kreisbahn konnte der Sport Contact 5 diese Noten noch übertreffen und jeweils eine 1- erzielen. Der Nass-Bremsweg, den die „Auto Bild“ mit 47,5 Metern angibt, erhielt die Note 2+. In der „Auto Zeitung“ ist allerdings ein Anhalteweg von 55,3 Metern genannt, mit dem der Reifen von diesem Magazin aber immer noch als „gut beim Bremsen“ bezeichnet wird. Laut „Auto Zeitung“ ist der Conti bei Regen „ohne echte Schwäche“.

Kürzester Bremsweg bei Trockenheit

Auf trockenem Parcours blieb der Bremsweg des Conti in beiden Tests unübertroffen, auch wenn die Messwerte beider Zeitschriften erneut voneinander abwichen, diesmal aber nur in vergleichsweise geringem Maße: Die „Auto Bild“ registrierte 35,4 Meter, die „Auto Zeitung“ hingegen 33,7 Meter aus Tempo 100 bis zum Stillstand. Für das Handling vergab die „Auto Bild“ eine 1-, für den Komfort und das Vorbeifahrgeräusch allerdings nur jeweils eine 2-. Die Laufleistung blieb in der „Auto Zeitung“ unberücksichtigt. In der „Auto Bild“ hingegen spielt dieser Wert im Kosten-Kapitel eine Rolle, die Zeitschrifte testete aber nicht selbst, sondern beauftragte hierfür die Ingenieure der DEKRA. Mit rund 30.000 Kilometern, die anhand von Prüfläufen hochgerechnet wurden, liegt der Sport Contact 5 im guten Mittelfeld, kann aber nicht an den geringen Verschleiß des Michelin Primacy 3 und dessen knapp 36.000 Kilometer heranreichen. Im Gegenzug hat der Conti einen etwas niedrigeren Rollwiderstand und kann daher zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beitragen.

Derzeit einer der besten Sommerreifen

In der „Auto Bild“ erhielt der Conti Sport Contact 5 das Prädikat „vorbildlich“, musste aber in der Rangfolge dem Michelin und Pirelli den Vortritt lassen. Die „Auto Zeitung“ erklärte den Continental zum Testsieger. Auch wenn die Magazine nicht exakt in ihren Resultaten übereinstimmen, so besteht doch kein Zweifel daran, dass es sich beim Sport Contact 5 in der Größe 225/50 R17 um einen der derzeit besten Sommerreifen dieser Dimension handelt. Er ist für rund 140 EUR (Amazon) im Handel erhältich und damit zwar teurer, aber dennoch einen lohnende Investition.

von Hendrik

Best­no­ten vom ADAC

Mit dem Continental SportContact 5 wird der Reifenhersteller aus Hannover seinem Image als Premiummarke gerecht. In der Dimension 225/45 R 17 Y passt der Sommerreifen zu leistungsstarken Fahrzeugen, die ein Spitzentempo von 300 Stundenkilometern erreichen können. Ein gemeinsamer Reifentest von ADAC und Stiftung Warentest (Ausgaben jeweils 3/2013) weist den Conti als Top-Produkt aus.

Gut bei jedem Wetter

Der 22,5 Zentimeter breite SportContact 5 zeigt weder bei Nässe noch bei Trockenheit größere Schwächen. Er bremst auf trockener Fahrbahn sehr gut (Note 1,3) und auf nassem Untergrund gut (Note 2,0). Lediglich beim Aquaplaning in der Kurve rutscht er auf ein „befriedigend“ mit der Note 3.0 ab. Das Handling bei Nässe ist dagegen sehr gut (Note 1,3).

Etwas laut

Sein niedriger Rollwiderstand beschert dem Pneu außerdem eine hervorragende Note 1,6 beim Kraftstoffverbrauch, die nur vom Speed-Life der Conti-Tochter Semperit (Note 1,4) unterboten wird. Schlusslicht unter den 19 Testkandidaten ist der SportContact 5 bei der Geräuschentwicklung, mit der Note 3,3 rollt er aber nicht übermäßig laut ab, und keines der getesteten Konkurrenzprodukte ist in dieser Disziplin wesentlich besser. Ein ausgesprochener Langläufer ist der Reifen nicht, aber der Verschleiß hält sich in erträglichen Grenzen.

Geteilter Testsieg

Am Ende des ADAC-Tests musste sich der Conti das Siegertreppchen mit dem ebenfalls guten Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 teilen, beide erreichten die Gesamtnote 2,1. Fazit: Der SportContact5 ist ein hervorragender Sommerreifen für schnelle Pkw, die mit Pneus der Größe 225/45 R 17 Y ausgerüstet werden dürfen. Er ist für rund 110 EUR pro Stück (Amazon) erhältlich.

von Hendrik

Aus unserem Magazin

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Datenblatt zu Continental ContiSportContact 5

Allgemeine Daten
Saison Sommerreifen

Weiterführende Informationen zum Thema Continental Conti Sport Contact 5 können Sie direkt beim Hersteller unter continental-reifen.de finden.

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Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Händlers und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Händler zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.

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