„besonders empfehlenswert“ (9 von 10 Punkten)
„Plus: Wenn es um Seitenführung und ausgewogene Dynamik geht, ist der fahraktive Pirelli trocken, besonders aber auf Nässe top.
Minus: Schönheitsfehler bei Nassbremsen, Aquaplaning und Rollwiderstand.“
„empfehlenswert“ (8,9 von 10 Punkten)
„Plus: Sehr ausgeglichenes Fahrverhalten auf nassem und trockenem Asphalt, sehr gute Bremsleistung trocken, sehr niedriger Rollwiderstand.
Minus: Nur leichte Defizite im Nassbremsen, mäßiger Komfort.“
„empfehlenswert“ (8,9 von 10 Punkten)
„Plus: Auf trockenem Asphalt ist der Goodyear mit ausgewogenem Fahrverhalten vorne mit dabei. Bemerkenswert niedriger Rollwiderstand.
Minus: Defizite bei Aquaplaning und im Bremsen trocken.“
„empfehlenswert“ (8,7 von 10 Punkten)
„Plus: Top-Leistungen im Bremsen und hohes Seitenführungspotenzial nass und trocken.
Minus: Schwächen bei Aquaplaning. Verlangt nach großen Lenkwinkeln, wenig Harmonie mit ESP im Nassen.“
„empfehlenswert“ (8,6 von 10 Punkten)
„Plus: Der Nässespezialist dieses Tests: gut im Bremsen und in Seitenführung, guter Komfort, leises Laufgeräusch.
Minus: Defizite bei Aquaplaning, insgesamt etwas verminderte Trockenperformance.“
„empfehlenswert“ (8,1 von 10 Punkten)
„Plus: Überdurchschnittlich hohe Aquaplaningsicherheit, gute Seitenführung.
Minus: Lastwechselempfindlichkeit und Defizite beim Bremsen auf Nässe. Keine Empfehlung für Fahrzeuge ohne ESP.“
„empfehlenswert“ (8 von 10 Punkten)
„Plus: Sehr einfach beherrschbarer, gut ausbalancierter Reifen auf nasser wie trockener Bahn.
Minus: Defizite im Anlenken, große Lenkwinkel, ausgeprägte Untersteuerneigung.“
„bedingt empfehlenswert“ (7,9 von 10 Punkten)
„Plus: Gute Seitenführung auf Nässe, Stärken im Bremsen und beim Handling trocken, harmoniert dabei gut mit dem ESP des GTI.
Minus: Schwaches Nassbremsen, auf Nässe zu viel Übersteuern.“
„bedingt empfehlenswert“ (7,5 von 10 Punkten)
„Plus: Gut bei Nassbremsen und Aquaplaning. Sehr gute Seitenführung und Lenkspontanität auf trockener Bahn.
Minus: Wenig Seitenführung, sowie Unter- und Übersteuern auf Nässe.“
„bedingt empfehlenswert“ (7,3 von 10 Punkten)
„Plus: In vielen dynamischen Prüfungen auf trockenem Asphalt kann der Toyo vorne mitfahren.
Minus: Massive Defizite bei Nassbremsen, Seitenführung, Aquaplaning und Trockenbremsen.“
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