BMW 5er [10] Test

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„red dot award: product design 2010“

Getestet wurde: 5er Limousine [10]

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (180 kW) [10]

ohne Endnote

10 Produkte im Test
Getestet wurde: 525d Touring Steptronic (150 kW) [10]

ohne Endnote

10 Produkte im Test
Getestet wurde: 523i Touring Steptronic (150 kW) [10]

„... Pro Jahr kostet die BMW-Heizerei mit dem träger wirkenden 523i rund 1400 Euro mehr als mit dem bärigen 525d (bei angenommenen 20000 Kilometer Laufleistung pro Jahr). ...“

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12 Produkte im Test
Getestet wurde: 535i Limousine Steptronic (225 kW) [10]

„... Riesig fühlt er sich an, reiner Luxus, vornehm gedämpft, der Fahrer vom Fahrgeschehen isoliert. Viel schneller ist er natürlich, aber das Gefühl am Lenkrad wirkt synthetisch. Freude? Ja, nur eben ganz anders.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 7/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: 535i xDrive Limousine Steptronic (225 kW) [10]

„... BMW bietet ... die stärkeren Motoren und etwas mehr Technik, die Hinterradlenkung etwa. Da ist der 5er gut gerüstet. ...“

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Getestet wurde: 520d Touring Steptronic (135 kW) [10]

„Unter dem Strich ist der BMW 520d Touring ein rundherum überzeugendes Auto – vorausgesetzt, man quält sich mit ihm nicht durch den Berliner Stadtverkehr und geht mit ihm auf Parkplatzsuche in der City.“

4,5 von 5 Sternen

„Testsieger“

2 Produkte im Test
Getestet wurde: 520d Touring Steptronic (135 kW) [10]

„Plus: gelungene Motor-/Getriebekombination.
Minus: deutlich kleinerer Kofferraum als der Mercedes.“

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 8
Getestet wurde: 520d Touring Steptronic (135 kW) [10]

„Der gute alte Wandlerautomat bietet den besten Kompromiss. Speziell in Verbindung mit einer früh wirkenden Überbrückungskupplung und acht Fahrstufen überzeugt die effiziente Automatik des BMW auf ganzer Linie.“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 530d Limousine Steptronic (210 kW) [10] getunt von AC Schnitzer

„... Bei gleichen Voraussetzungen in Sachen Leistung und Gewicht geht der BMW einen Tick besser, braucht am wenigsten Diesel und ist trotz aller Sportlichkeit noch genügend komfortabel. ...“

539 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 88 von 100 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 530d Touring Steptronic (180 kW) [10]

„Wer die schiere Größe nicht braucht, erhält mit dem Touring das sicherere, agilere und komfortablere Auto.“

„gut“ (1,6)

Getestet wurde: 520d Touring Steptronic (135 kW) [10]

„Stärken: Einfache Bedienung. Sehr sicheres Fahrwerk. Sehr gute Verarbeitung. Sehr hoher aktiver und passiver Sicherheitsstandard.
Schwächen: Hoher Preis. Wegen schrägen Heckabschlusses eingeengte Nutzung für sperrige Ladung. Eingeschränkte Rundumsicht.“

2+ (570 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 2 (73 von 100 Punkten)

Platz 1 von 3
Getestet wurde: 520d Touring 6-Gang manuell (135 kW) [10]

ohne Endnote

Getestet wurde: 523i Touring Steptronic (150 kW) [10]

„Plus: Komfortabel und leise; Gut gestalteter Kofferraum; Verbrauch.
Minus: Nicht so agil wie andere BMWs; Drehmomentcharakteristik; Magere Ausstattung, teure Aufpreise.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 535i Limousine Steptronic (225 kW) [10]

„... erster Reihensechszylinder mit Twinpower-Turbo. In Kombination mit der Achtstufen-Automatik unschlagbar und in dieser Preis- und Fahrzeugklasse unverzichtbar. Weil die Schaltvorgänge, obwohl es sich bei der Steptronic nicht um ein Doppelkupplungsgetriebe handelt, jenseits der Wahrnehmung vonstatten gehen. ...“

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: 520d Touring Steptronic (135 kW) [10]

„Mit dem Diesel geht der neue Fünfer-Kombi sparsamer um, und trotz seiner Grösse lässt er sich sehr dynamisch fahren. Die Lenkung ist schön exakt, aber die Dämpfer sind recht hart, und am Kurvenlimit reagiert das Heck auf einen Lastwechsel aggressiver.“

„sehr gut - gut“ (4,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 535i Touring Steptronic (225 kW) [10]

„Plus: Vibrationsarmer Motor, guter Komfort, agile Automatik, gutes Handling, Premium-Qualität.
Minus: Breitreifen laufen Spurrillen hinterher, Lenkung etwas zu synthetisch, die Preise sind deftig.“

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: 535d Limousine Steptronic (220 kW) [10]

„... Wer seine Limousine vor allem selbst bewegt, erhält mit dem Fünfer ein ebenso edles wie komfortables Auto mit exzellentem Handling. ...“

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Getestet wurde: 523i Limousine 6-Gang manuell (150 kW) [10]

„Plus: gutes Platzangebot, Topverarbeitung, ausgewogenes Fahrwerk.
Minus: wenig Drehmoment, kein Start-Stopp-System, Aufpreispolitik.“

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„Empfohlene Variante“

8 Produkte im Test
Getestet wurde: 520d Touring 6-Gang manuell (135 kW) [10]

„Plus: günstiger Verbrauch; gute Fahrleistungen; drehfreudig; gute Laufkultur.
Minus: leichte Anfahrschwäche.“