BMW Motor­rad F 800 Test

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [13]

668 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,3, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“

Platz 1 von 4
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [13]

„Am Ende gewinnt der Bayern-Roadster völlig zu Recht. Der kräftige Zweizylinder in Verbindung mit dem stabilen und zielgenauen Fahrwerk macht es den Mitbewerbern unmöglich, an der BMW dranzubleiben.“

668 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,3, „Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“

Platz 2 von 6
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [13]

„Der Reihentwin des München-Roadsters genügt für die Landstraße allemal. Mit viel Drehmoment und einem stabilen, ausgewogenen Fahrwerk brät man genüsslich aus den Ecken heraus.“

Info:  Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 14/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 ST

„Soll es deutsche Ware sein, ist die F 800 ST die richtige Wahl: Der Twin überzeugt mit sattem Drehmoment, dank Antrieb via Zahnriemen ist die ST sehr pflegeleicht.“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [12]

„... Mit dicken Backen im Sechsten durch die Stadt brummen, ist fast eine Paradedisziplin des Parallel-Twins aus Bayern, der bis über 7000 Touren sogar kräftiger als die Duc drückt. Legendär ist seine brummige Art im mittleren Drehzahlbereich, mit der er extrem sparsam wie flott über Landstraßen surft. ...“

671 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,2, „Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“

Platz 2 von 7
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [12]

„Der bayrische Twin punktet mit mächtig Drehmoment bei niedrigem Verbrauch. Hinzu kommen durchdachte Details, gute Tourentauglichkeit, beste Eignung für Passagierbetrieb und gegen Aufpreis Top-Ausstattung. ...“

153 von 250 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [12]

„Überraschung, der ‚lasche‘ Twin auf Rang zwei! Und das nicht, weil er so gut ist, sondern weil die beiden anderen Mitbewerber ausgeprägte Mängel haben. ...“

ohne Endnote

30 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 ST (63 kW)

„Stärken: Gelungene Unterbringung; Fahrstabil; Druckvoller Motor; Klasse Windschutz; Sauberer Zahnriemenantrieb.
Schwächen: Tank dürfte größer sein; Leistungsdelle bei 4000/min.“

352 von 500 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [12]

„PLUS: In Sachen Motor, Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit liegt die BMW uneinholbar vor den Konkurrentinnen. ...
MINUS: Mitunter spürbare Lastwechselreaktionen und die Neigung, sich beim Bremsen ein wenig aufzustellen ...“

ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 R ABS (64 kW) [12]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 R (64 kW) [12]

ohne Endnote

30 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 ST (63 kW)

„Stärken: Laufruhiger Motor mit Druck; Sehr fahrstabil; Tolle Ergonomie; Wirkungsvoller Windschutz; Sparsam im Verbrauch.
Schwächen: Karge Serienausstattung; Unterdurchschnittliches Tankvolumen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: F 800 R (64 kW) [12]

„Plus: Kräftiger Reihentwin; Top Bremsen; Gut abgestimmtes Fahrwerk; Handlich; Einfach zu fahren; Geringer Verbrauch ...
Minus: Teure Aufpreispolitik; Kein Hauptständer ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: F 800 R (64 kW) [12]

„... die R ist in ihrer Klasse nicht nur eine gute, sondern eine hervorragende Maschine, ein Testsieger mit stabilem Fahrwerk und durchzugsstarkem wie drehfreudigem Twin ...“

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30 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 ST

„Stärken: Hervorragende Ergonomie; Druckvoller, laufruhiger Motor; Stabil und handlich; Geringer Spritverbrauch ...
Schwächen: Leistungsdelle bei 4000/min; Anfänglich laute Schaltgeräusche.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Streetline F 800 scrambleR (64 kW) [09] getunt von Touratech

„... Die Bremsen sind perfekt dosierbar und sehr effektiv, und der Motor hängt gut am Gas, verteilt seine Power gelassen und gleichförmig über das gesamte Drehzahlband ...“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: Streetline F 800 scrambleR (64 kW) [09] getunt von Touratech

ohne Endnote

31 Produkte im Test
Getestet wurde: F 800 ST (63 kW)

„Stärken: Ausgezeichnete Ergonomie; Stabiles Fahrverhalten; Druckvoller, laufruhiger Motor; Geringer Spritverbrauch; Wartungsarmer Riemenantrieb; Prima Windschutz.
Schwächen: Kantiges Design.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

660 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,7

Platz 1 von 4
Getestet wurde: F 800 ST (63 kW)

„Gut im Soziusbetrieb, tolle Bremsen, bestes Fahrwerk - mit 10480 Euro inklusive ABS ist die Testmaschine aber auch wesentlich teurer als die zweitplatzierte, die XJ6.“

ohne Endnote

Getestet wurde: F 800 ST (63 kW)

„... Fahrfertige 215 Kilogramm, eine sehr ausgewogene Radlastverteilung und die mit 820 Millimetern nicht zu hoch platzierte Sitzbank sind schlagkräftige Argumente für die ST. Dazu gesellt sich ein gut abgestimmtes Fahrwerk ...“