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Motor­rad­fah­rer prüft Motor­rä­der (8/2010): „Soul-​Machi­nes“

Motorradfahrer

Inhalt

Vier Scrambler, jeder auf seine Art einzigartig: ob Modelle von der Stange wie Derbi Mulhacén und Triumph Scrambler oder Umbauten auf Basis von Serienmotorrädern in Gestalt der Touratech BMW F 800 scrambleR und der LSL-Schöpfung Kawasaki W 650 SC. Die Interpretationsmöglichkeiten des Themas liefern eine enorme Bandbreite. Tauchen wir ein in die emotional aufgeladene Welt einer besonderen Motorradgattung.

Was wurde getestet?

Getestet wurden vier Motorräder.

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  • BMW Motorrad Streetline F 800 scrambleR (64 kW) [09] getunt von Touratech

    • Typ: Tuning-​Modell, Naked Bike
    • Hub­raum: 798 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Im Mittelpunkt steht das charakterstarke Triebwerk. Bauweise: Parallel-Twin mit Ausgleichspleuel. Kraftvoll in jeder Lebenslage, dazu äußerst sparsam und mit sauberer Gasannahme gesegnet, vermag es Einsteiger wie Fortgeschrittene regelrecht zu begeistern. Dazu kommt ein untadeliges Fahrwerk, das bis zum Topspeed von über 220 Sachen keinerlei Schwächen zeigt. ... Das Fahrverhalten glänzt mit unbekümmerter Leichtigkeit und bombensicherer Berechenbarkeit. ...“

  • Mulhacén 659 (35 kW) [06]

    Derbi Mulhacén 659 (35 kW) [06]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 659 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „... Äußerst spurstabil und neutral, glänzt das Fahrwerk mit fast überschäumender Quirligkeit. ... Eine gute Portion Alltagstauglichkeit im Kurzstreckeneinsatz bringt die kleine Spanierin auch mit. ...“

  • Kawasaki W 650 SC (37 kW) getunt von LSL

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 676 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Nach kurzer Warmlaufphase unter Choke-Einsatz geht es bei perfekter Gasannahme und mit niedrigen Drehzahlen ab ins Grüne. Handlich und vollkommen unproblematisch läuft die W am breiten Sonderlenker. ... Spurrillen, leichte oder derbe Buckel nimmt man aufgrund souveräner Federungsarbeit allenfalls am Rande zur Kenntnis. ...“

  • Scrambler 900 (43 kW)

    Triumph Scrambler 900 (43 kW)

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 865 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Neutrales Schräglagenverhalten ist gepaart mit einer leichten Unwilligkeit bei spontanen Richtungswechseln oder sensiblen Kurskorrekturen. Stimmt das Tempo hingegen und ist der Straßenverlauf überschaubar, bereiten selbst kleine Asphaltbänder viel Freude. Die Britin bevorzugt aber eindeutig weite Radien. ...“

    • Tests

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